Собственно обнаружил немного неудобную вещь, в положении переключателя фар "off" при начале движения вместе с ДХО загорается ближний свет фар. Неудобно ночью, когда во дворе с кем-то нужно разъехаться ближний свет выключить не возможно, Ну и ресурс конечно же. ДХО диодные и светят достаточно ярко, вполне достаточно, может кто-то знает как отключить включение ближнего света? Был у двух официалов ни чем не помогли, говорят, что так запрограмированно, менять ни чего нельзя.

Та же проблема. Смог как то решить?

Я разбирался с этим вопросом. Там действительно всё сделано так, что ДХО это и есть ближний. Поскольку ресничка на габаритах и на ДХО светится с одинаковой яркостью. Ближний в режиме ДХО можно отключить навсегда только перерезав проводок в проводке самой фары. Единственное, я не проверял, не будет ли ругаться комп машины на такую "доработку".

Врезать фотореле с регулируемым резистором, разрывать цепь при определенном освещении. Варварство, но что делать...

Сорри, конечно, но по-моему, так сильно вмешиваться в проводку машины - это глупости. Надо перековырять половину машины. Да и что даст фотореле? Как оно будет знать, что Вы кому-то мешаете? Либо забить, либо просто отрезать проводок, чтобы во время ДХО не светил ближний.

Нет, не решил. забил и езжу так, в штатную проводку и в блоки влазить не хочу, работает и хорошо. Точно также поступил и с двухцветными диодными лампами на поворотник, поставил лампы с али, выглядит круто ближний - белые диоды горят, включаешь поворот - белые гаснут моргают желтые, но зараза очень быстро мигает, купил переходник с резисторами, но он не подходит, тоже в цепи не простая схема и нужно влазить в проводку машины, в общем лампочки валяются, а я успокоился))) но если найдется аппаратный способ отключить ближний свет в режиме ДХО - воспользуюсь с удовольствием.

Аппаратного способа нет, и быть не может. Поскольку команда на включение ближнего при дхо приходит по одному и тому же проводу. Поэтому, только хирургический. Но безболезненный. При дхо будут светиться только реснички, а всё остальное останется работать в штатном режиме.

Простите, не понял. А разве можно определить откуда пришло питание на линзу, от дхо или просто от включенных фар? Меня бы устроили реснички при активных дхо...

Сигнал на включение ближнего к фаре, приходит по другому проводу, что сигнал дхо.... Вооружитесь тестером, и снимите фару
Да, забыл, и кусачками

Сообщение отредактировал pit.serg - May 25 2020, 22:11

недавно себе решал вопрос с запотеванием фары передней .. в конечном итоге мне переделали светодиоды, отрегулировали свет ну и качественно запаяли ..
к чему, я
то что, этот мастер занимается фарами профессионально, попробуйте его набрать, может поможет чем то ..
о5о з10 98 4I

Кстати немного оживлю форум)) случайно наткнулся на инфу, что можно програмно заставить нормально моргать (без гипервспышки) диодные лампы в поворотниках, без разисторов, изменений в проводке и прочей лабуды. В итоге все подтвердилось, полет нормальный. Что нужно: двухцветная лампа 7443 ]]>7443 LED dual color ]]>, forscan с расширенной лицензией(делается бесплатно на оф. сайте), ну и при помощи forscan калькулятора (]]>FORscan calculator]]>) изменяем настройки в модуле FBCM строку 726-01-02 B3 b0. Теперь в американськой версии фар нет постоянно горящих поворотников, а горят белые диоды, при включении поворота белый тухнет, мигает желтый, лепота. В файле есть детальное описание как и что менять и как пользоваться forscan и Excel файлом в целом

Сообщение отредактировал Lyotchik - Apr 22 2021, 13:12