Собственно вопрос такой, потому что у кого не спросишь, у всех разные марки, разная вязкость.

Какую марку льете?
Какой вязкости?
Стоимость масла?
Как часто меняете?
Где меняете, где покупаете масло?
Подъедает ли движок масло?

(Не нашел на форуме такой темы по CX-5)

Нашел в соседней теме интересные ссылки, но все же, интересно, что льют форумчане.

Вот поляк тестирует, ну и сравнительный документ от него.
]]>https://www.youtube.com/watch?v=WuWnk_hdTmw]]>

]]>https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fbb...dit?usp=sharing]]>

Вот если кому интересно, человек сильно заморочился по поводу масла, расписал на 5 частей

Масло. Часть 1: Как часто менять. — бортжурнал Mazda CX-5 Touring AWD Crystal 2011 года на DRIVE2
]]>https://www.drive2.ru/l/3580542/]]>

Масло. Часть 2: Моторное масло для Skyactiv — v.I — бортжурнал Mazda CX-5 Touring AWD Crystal 2011 года на DRIVE2
]]>https://www.drive2.ru/l/3913430/]]>

Масло. Часть 3: Моторное масло для Skyactiv — v.II — бортжурнал Mazda CX-5 Touring AWD Crystal 2011 года на DRIVE2
]]>https://www.drive2.ru/l/9291853/]]>

Масло. Часть 4: Моторное масло для Skyactiv — v.III — бортжурнал Mazda CX-5 Touring AWD Crystal 2011 года на DRIVE2
]]>https://www.drive2.ru/l/9655365/]]>

Масло. Часть 5: Моторное масло для Skyactiv — v.IV — бортжурнал Mazda CX-5 Touring AWD Crystal 2011 года на DRIVE2
]]>https://www.drive2.ru/l/9775036/]]>

Покупаю у официалов, ибо не такая уж принципиальная разница в цене. Маздовское масло по ходу уникальное...

А в чем его уникальность?

Масло Мазда, меняю у официалов каждые 8000-9000 км пробега!

Офіційна машина, пробіг на сьогодні 175т.км.
До пробігу 165, знідно регламенту ЦСК, мастило замінювалось на диллері першим власником кожні 20тис. (останній раз на пробігу 160т.км).
Наступна заміна мастила по ЦСК має бути проседена на пробігу 180т.км.
Я після придбання авто, на пробігу 165, залив 0w20 PetroCanada як промивку. Через тисячу км. злив його і залив оригінал 0w20.
На пробігу 172тис, знову замінив мастило на 0w20 оригінал.
Чекаю 180тис, поїду знову на диллер(для запису в ЦСК), заливати буду 5w30.
За весь час мого володіння авто, падіння рівня мастила нижче min не спостерігав.
Мій вибір оригінал.

Сообщение отредактировал Dr.Vit - Jan 28 2021, 18:05

Первая замена на 15к залил 0w20 оригинал, решил менять через каждые 10к, На вторую замену заказал также оригинал но пришла паленая канистра, явно подделка, их сейчас очень много, а магазины сертификат соответствия просто отказываются давать. Вернул его и заказал у знакомых на 100% оригинальное idemitsu zepro 0w20, думаю на нём и оставаться.

Сообщение отредактировал Lyotchik - Jan 28 2021, 13:24

Машина официал. 2.2 дизель.
Марка масла Мазда Original Oil Ultra DPF
Вязкость 5W-30
Цена 5 литров крайний раз была 900 грн
Меняю раз в 8000 (регламент у дизеля 10000)
Меняю только у официального дилера. Заполненной сервисной книге скажет спасибо сл. хозяин. И кроме того, официалы за это берут столько же сколько и другие сервисы.
Покупаю масло (как и остальные расходники и запчасти) у Димы ]]>Лунного Огрызка]]>.
Не подъедает. От замены до замены уровень только увеличивается. (особенность дизельного скайэктив).

omts, mbabenko, Я думаю, что надо менять 10- 15 000т как заявлено производителем.

Dr.Vit, а чого 5w30? в мене теж 175т пробігу зараз і чув що краще вже лити 5w30, але скептично приймаю це.

У меня пробег уже 175т 2012г 2,0л бенз

Какую марку льете? оригинальное mazda (один раз залил Total)
Какой вязкости? 0w20
Стоимость масла? 1400 грн
Как часто меняете? 12-15т (как заявляет производитель)
Где меняете, где покупаете масло? на рынке
Подъедает ли движок масло? подьедает на 12ти, подливаю.

Надивившись різних ютуберів, зробив ДЛЯ СЕБЕ висновок що 0w20 надто рідке, перехід на 5w30 виправдовую тим що густіше мастило має кращі змащувальні властивості.
А для моторів з пробігом 100+ мабуть краще коли мастило густіше.
На зиму краще 0w20, на літо 5w30.
Повторюсь ще раз, проблем з 0w20 ніяких не було, не димить, не змінюється рівень від зміни до заміни.

Ось цікава тема по заміні мастила: ]]>Drive2]]>
P.S. коментарі також цікаві

Сообщение отредактировал Dr.Vit - Mar 15 2021, 09:11

Враховуючи матеріал, який викладено у саттях було б логічно використовувати 5W30 хоча оф ділери заливають 0W20. Також більшість СТО (не офіційних) та магазинів запчастин, при підборі типу масла по він-коду пропонують 5w30.
Зараз теж планую робити заміну масла, але вирішив глянути в бік АТЛ або Oiler СТО. Відгуки є різні, але зараз, наприклад Oiler пропонує заливати моторне масло Motul 8100 ecolite 5w30, а якщо в АКПП (планую замінити не по регламенту, бо американка) то трансмісійне масло Motul ATF VI.
Також Oiler пропонує зробити промивку двигуна та трансмісії при замінах масла за допомогою апарату на СТО. Нагальної потреби як на мене в цьому немає, але відсутня інфа щодо масля залитого в двигун та АКПП. Чи є сенс робити промивку?
Також хотів би запитати поради щодо масла Motul, чи переходити на цей тип масла або заливати 0W20 і де краще придбати і на якому СТО виконати роботи?

Не лучше , если есть время почитайте форум ]]>https://www.oil-club.ru/forum/]]> тут очень много тестов разных масел и ответов на ваши вопросы по маслу и сохранение их смазывающих и моющих свойств в зависимости от пробега и качества топлива. Идеальный вариант для дизелей 7500 км, для бензина 10000 км., дальше масло теряет свои свойства и если вы не собираетесь гнать машину на базар через три-четыре года лучше менять масло раньше чем пишут в книжке! Так же в некоторых инструкциях к авто (которые ни кто никогда не читает ) в конце есть такая табличка как регламенты замены масел, так вот на примере моей прошлой машины Хундай (дизель) у которой регламент замены 15000 км, в инструкции есть табличка с выше указанными регламентами и есть столбик как тяжелые режимы эксплуатации авто к которым относится городской режим при котором рекомендуемая замена 7500 км.

Сообщение отредактировал omts - Mar 18 2021, 10:11

По поводу масла, почитал тот же оилклуб,через оф.сайт Mobil нашел официалов в Киеве, как раз рядом с домом на харьковской есть пункт продажи и сразу поменять можно, замена при покупке масла бесплатно. Не сочтите за рекламу, сам до этого сидел на идемитсу, скоро замена, думаю попробовать, при чем по тестам мобил будет получше, Да и официальный дилер внушает доверия, что не залью паленку. В общем попробую ,отпишусь. Кстати решил перейти с 0w20,на Мобил esp lv 0w30, уж больно жиденькое вытекает при замене,а так золотая середина.

Сообщение отредактировал Lyotchik - Mar 18 2021, 12:54

я вот перешел на Mobil 5в30 и честно скажу вам так что хочу проверить 10 тыс отьездить и потом слить посмотреть

Как обычно в каждой теме про масло есть люди, которые в восторге от Motul, а тут тихо.. Кто что думает об 8100 Eco-Lite 0W-20?

Многие советуют 5w30. Пару недель назад решил залить масло Motul Eco-Nergy 5w30 (стандарт АСЕА А5/В5) вместо родного 0w20. Оно подходит для двигателей, которым рекомендуется низковязкие масла. Для Америки - 0w20. Тем не менее, по инструкции для Европы, рекомендации все-таки относятся к выбору масла 5w30 (естественно оригинального). Но решение принял в пользу Motul.



Могу сказать, по моему мнению, оно достаточно жидкое в смысле вязкости, но работа двигателя в норме и по советам спецов 5w30 лучше для двигателя с точки зрения его износоустойчивости и т.д. Заметил, что расход немного увеличился. Но объективно сказать на сколько - будет возможно хотя бы после тысячи км и желательно в смешанном режиме.
Есть также мнение, что масло Motul подъедается. Пока не заметил этого. На контроле.
К слову, существует много разговоров о том, что этот раскрученный бренд имеет много подделок (контрафакта). Тут надо искать проверенный магазин или дилера. Или же покупать масла нераскрученных брендов. Кто-нибудь использует масло Fuchs? Какие мнения на этот счет?

После пригона на СТО залили Масло Aral 5w30 - якобы официалы льют его в VW.
Через 9,5К начал узнавать, что лить и где.
Aral 5w30 - что-то около 1800 грн.
На одном СТО сказали, что только 0w20 оригинал льют за 2800.
По итогу у официалов на Аэлите в Днепре поменял на оригинальное 5w30 - 2083грн. вместе с фильтром.

Откуда тут у некоторых масло за 900 грн.?..

Да этих масел.. кто-то любит motul, кто-то нет.. здесь как по мне - важной найти оригинал, а не паленку.
Я меняю у официалов каждые 10-12 тысяч пробега.

то за літр мабуть

Всі сучасні двигуни мають дуже малі зазори між рухомими деталями, тому більшість використовують масла 0W-20 або 0W-16.
Якість масла залежить від багатьох показників масла.
Але врахуйте що якість пального в Україні така собі, відповідно продуктів згорання пального в маслі буде купу, тому масло потрібно міняти частіше, а не через 15 тис.
Я міняю при спокійній їзді кожні 10 тис.

Якщо хочете більше знати про конкретне масло раджу сайт ]]>https://www.oil-club.ru/forum]]>

Ось детальний аналіз реальних показників оригінального масла Mazda Original Oil Supra-X 0W-20 ]]>Тест масла]]>

В цілому масло хороше, але через низьке лужне число 7,7 варто міняти його кожні 7.5 тис.км.


1) Щелочное число средненькое 7,7. Это говорит о том, что масла хватит на 5-7.5 тысяч километров. Межсервисные интервалы у дилера 15 000 километров. О чем это говорит? Что вам нужно менять масло между официальными сменами. Либо вы сами приезжаете к дилеру и требуете сменить масло раньше, либо в тихушку меняете его сами. Этого масла на такой конский интервал не хватит.
2) Вязкость при 40С=28,67. Представляете, у одноклассников 42, а здесь 28,67. То есть перед нами масло для установления рекордов экономии топлива. Пожалуй, это вообще самая низковязкая двадцатка, которую тестировал Ойл Клуб. Кстати владельцам гибридов на заметку. Они как раз такое масло искали… Суть в том, что низкая вязкость позволяет экономить топливо при холодных запусках и прогревах до рабочей температуры. Она меньше сопротивляется деталям двигателя…
3) Вязкость при 100С=7,42. Тоже низкая. Тоже экономичная. Хватит ли ее для защиты от износа? Если у вас нормальная гражданская эксплуатация без экстрима и двигатель, который спроектирован с учетом использования низкой вязкости. Считаю да. Все будет нормально.
4) Индекс вязкости 244. Очень высокий. Еще раз подтверждает, что перед нами экономичное масло.
5) Температура вспышки 221С. Рекордов не бьет. Объясню почему? У базовых масел низкой вязкости как правило не высокая температура вспышки по сравнению с густыми базовыми маслами. И чем больше таких базовых масел в продукте, тем хуже его термостабильность. Поэтому вспышка у нас звезд с неба не хватает, но переживать по этому поводу не стоит, необходимый минимум есть.
6) Температура застывания -50С. Мое почтение! Нужно что-то говорить? Где бы вы его не использовали, оно все выдержит.
7) Сера высоковата, большинство одноклассников содержат меньше серы. Но позже мы увидим жирнющий пакет присадок. Она скорее всего оттуда. Зольность сульфатная хорошая, позволяет использовать это масло в моторах с прямым впрыском.
Перейдем к пакету присадок. Видите, это громадное содержание молибдена? Мало того, что Mazda экономит топливо своей низкой вязкостью. Здесь еще присутствует мощный молибден комплекс, который выполняет две функции. Выдать еще больше экономии топлива и защитить от износа при внештатных случаях разрыва масляной пленки. Молибден покрывает поверхности деталей и даже если будет снижение вязкости или экстремальные нагрузки, он защитит двигатель. В масле содержится бор как беззольный дисперсант. Магний плюс кальций как моющая нейтрализующая присадка. Ну и фосфор плюс цинк, традиционная противоизносная присадка ZDDP.


ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (возможно добавление ПАО или это VHVI III+ потому как пик высокий.)

Вывод: Ультра экономичное масло. Такого нет даже у тойоты. Если хотите поставить рекорды экономии топлива. Пробуйте. У него есть все для этого. Очень низкая вязкость, в тот момент, когда вы утром запускаете двигатель и передвигаетесь на короткие расстояния с хроническим недогревом. Много молибдена для снижения коэффициента трения и износа. Отличные низкотемпературные характеристики. Анти LSPI пакет на кальции плюс магнии. Именно на этом масле SkyActive X выдаст максимальную мощность за счет меньшего сопротивления вязкости и молибдена. Маздаводам кто собирается его лить. Очень важный совет. Не думайте, что оно вечное и протянет 15 000км. Его нужно менять хотя бы через 7,5 тысяч км.



Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8300771529 - Mazda Original Oil Supra-X 0W-20 1L

8300771530 - Mazda Original Oil Supra-X 0W-20 5L

8300771531 - Mazda Original Oil Supra-X 0W-20 200L