Вопрос больше в позиционировании судя по экстерьеру. Хотя Тайп-С в дополнительном обвесе и на 18"-дисках смотрится очень даже неплохо, я бы даже сказал зло.
Автомат на 2.4 - даже не знаю. Предыдущий двухлитровый был очень сбалансированной машиной, только по динамике чуть быстрее дорестайловой мазды6 2.0. Сравнивали на 402 метрах - мазда6 на старте вырывалась вперед почти на корпус и к финишу аккорд привозил чуть больше половины корпуса, так что можно говорить о сравнимой динамике (это при том, что у дорестайловой шохи 141 сила против 155 и 4-ст автомат против 5-ст у Аккорда).
Новый Аккорд прибавил в весе, а компенсировали это всего +10 лошадей мощности.
Да, может на двухлитровые версии с автоматом от Мазды цена завышена, но если сравнивать Спорт 2.5 с Тайп-С на ручке, то все не так уж и однозначно.
Мне кажется, что новая Мазда6 2.0 на автомате будет немного шустрее в разгоне с аналогичным Аккордом.

дизайн неоднозначен,но тайп с - это гут,а 6 по качеству отделки и рядом не стояла...уж простите те у кого нью 6

Какие параметры качества? В Хонде лучше кожа? В Хонде лучше пластик и он мягкий? В Хонде удобнее сиденья и посадка? По-моему нет.
Что подразумевается под качеством, кроме другого внешнего вида?

открою маленький секрет...в мазде кожзам

Думаю однозначно, Хонда ударилась в стилистику, а Мазда держит руку на пульсе, равняясь на европу и не забывая что это Японец))), а по тойоте, она не конкурент, там Ниссан с Тойотой тягаються, уж я знаю о чем говорю, там больше по комфорту тянуться, а Мазда и Хонда по маневренности, управляемости, короче молодцы!!! Моследняя 6-ка это как последняя точка над и, при чем и поставила Хонда)))), хотя не ездил ни на той, ни на той, но привык доверять профессионалам...

интернета начитался?

Хамишь?

На новом Аккорде я тоже не ездил, но вот на предыдущем в версии ЕХЕ и на новой Машке Спорт 2.5 катался.

Крест на пузе? ))) Вроде как в спорте кожа + тканевые вставки. По тактильным ощущениям лучше, чем в предыдущем Аккорде.


Ты ради интереса в новую Кэмри сядь (я молчу про старую) и тогда заберешь свои слова назад. Ниссан? Не смеши)) Качественный салон имеют только две новые модели - Тиида и Теана. Все остальное - ужосс.

Честно говоря, запарили эти журналистские штампы про "плохую шумоизоляцию" и "качество интерьера" в Мазде. Она такая же "шумная" как и все остальные японцы в классе.

крест не крест,но это факт...у одного знакомого "кожа" на кресле треснула,закончилочь заменой кресла(машина в мороз просто постояла).
при ближайщем рассмотрении структуры напросился вывод.

Так во всех машинах все неконтактные части делают из кожзама. В офисных кожаных креслах - та же ботва. Причем даже с надписью Made in Italy.

что ты считаешь контактными частями??

Как правило боковушки и спинка сидушек, а если сам попадешь в салон руками пошшупай и сам поймешь, чистая кожа редкость, видно не целесообразно...

вернемся тогда к началу...нечего тогда салон называть кожанным,если там из кожи только оплетка руля и подпопник.

Просто кожа нынче безумно дорогая, да и в таких количествах ее практически невозможно добыть! Представьте объемы продаж авто с такими салонами!!!

Вот только тесный салончик-то, особенно сзади, теснее, чем на предшественнике. И мне ОЧЕНЬ не нравится как смотрится сочленение капота с остальным автомобилем вживую. Как неродные! А салончик - да, симпотичный ...

очень тесный, если в него посадить такого лося как я!!!!

А по-моему все перечисленное в Аккорде лучше!!!

Не буду обсуждать внешность акко и м6 (тут кому что больше), но что касаеться салона - ма6ка в проиграше явно, при чем заметно не вооруженным глазом!

Пластик там точно не лучше .. да и кожа там не огонь)))

Даж незнаю что и ответить!!! Видать и тут дело личное ))))) Просто так влюбился в новый акко, что все остальное смотрится как-то серо )))))

скорей всего . потому что на киев ваид. стоял акорд с потрескавшейся кожей!и это топовая версия!! наверно поэтому мне не очень впечатление осталось))