A в чем проявляется неподходящесь? И что значит отсутствует курсовая устойчивость?


А еще датчик дождя, омыватель фар, авторегулировка ксенона. Думаю все это тоже мозгом управляется.

v tom chto nepashet esp ebd gorit lampochka na priborke!
Koroche s utra visilayet nashi proshivki v italy poluchayet noviye i stavim! Derjim kulaki!

Хай Норуа сам за себя скажет, но мне понравился его результат :-)

самое интересное что вся электроника пашет, а курсовая устойчивость нет(((( ладна всем спокойной ночи, а то завтра тяжелый день!!!


Слушай а Сашка тоже 250 отдал?

Да, отдал 250. Результат... МЕГА! Машина поехала в полтора раза быстрее (по субъективным). При этом машина очень непривычно продолжает ехать после 5 тыс. оборотов, когда ты уже готов по привычке к спаду тяги, она едет и едет и едет... Вобщем, предварительно, я очень доволен. Серега, тоже вродь как оценил... Ну рулон и драг в будущем все покажут.

прошивка не стала, как и сказал ганз. НО удивляет большее... мозг у туринга и спорта одного года разный??? Неверю!!
Возникает подозрение, что нам с ганзом закинули доресталинг. Через час выдвигаемся на дочеповку...

У меня еще есть такое подозрение, что не во всех матрешах все эти Ебуды и лабуды идут в базе, вероятно, что прошивка могла быть для машины без этих систем, вот вам и поотрубало. Усе, паехал я в аэропорт. Ганз, Серега отзвонитесь по резалтам.

З.Ы. Серега, пажалуста свет не забудь выключить

на
 30082008034.jpg ( 185.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 241


Чипуют машину Норуа (вид сверху)
 29082008030.jpg ( 182.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 216


В ожидании своей очереди занимались кто чем мог
 30082008032.jpg ( 172.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 230


Мэджик хотел поиграть кубиками (увеличьте и посмотрите рисунки на кубиках), но не сложилось
 30082008040.jpg ( 220.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 253

Давайте сравним ещё МПС с железом и МПС с чипом.
Очень интересен результат, ведь обещают 300сил у чипа, тогда она должна ехать одинаково с железом.
Вот там и увидим разницу, тем более железо с полным стоком уже ездили, тоже сравним по памяти.

Ты не учитываешь один ньюанс - после прошивки машина продолжает ехать после 5500 - а это чувствуется ОЧЕНЬ хорошо, даже если мощность не растёт вовсе
В одном согласен полностью: ролл он и драг всё покажут

Сообщение отредактировал Yury - Aug 31 2008, 12:06

Именно. Тяга после 5500 до 6500 идет ровная, как и до 5500, до 7000 раз крутил, пока стремно, но тянет ровно.
В диапазоне до 5500 незначительное увеличение тяги можно списать на ЖЕЛАНИЕ его почувствовать, именно это нужно определить заездами.

Кстати, вчера вывозил из гаража Норуа до Каравана товарища Никиты, который в пятницу был у Филина, у него Эво заряженная слегка, с его слов там чуть больше 400 сил. Его слова "ну, МПС тянет не так, как Эво, но на удивление РОВНАЯ тяга, тогда как у Эво она рывками".

Да, иногда в заезде нехватает именно продолжительной тяги на высоких оборотах. Это однозначно большой плюс.
Вроде впуск и выхлоп как раз дают эффект на высоких оборотах. Надо у себя попробовать до каких оборотов тянет с эффектом, а то не обращал внимания.
Попробую, отпишусь.

Как без динамометрического стенда, можно говорить стало лучше или хуже. Надо мерять мощность и момент на колесах до и после. Это будет объективно. Через месяц у меня будет такой стенд, тогда можно будет говорить о объективности.

Можно и без стенда. Рол он - достаточно показателен И правильные замеры спринтом "до" и "после" - тоже. Да и вообще - какая хрен разница что покажет стенд?! Какая разница сколько лысы?! Мы ведь хотим не скупых цифр, а побед! Потому позволю себе повториться - ролл он всё покажет
P.S. вполне может случиться так, что машина (я говорю об одинаковых машинах с разными доработками) показавшая бОльшую пиковую мощность сольёт машине с машине с меньшей, но с более длинной\ровной полкой момента и.т.д.

Вот МПС с железом м3рейсера против МПС сток Дансера, разница хорошо видна и без стенда.
Посмотрим как поедет сток с чипом и потом сравним по видео.

]]>http://ru.youtube.com/watch?v=qcFHoccO6jk]]>

Попробовал. Очень хорошо тянет до 6000тыс., набирает скорость и до 6500, ровно до красной зоны. Вот на 6500 ощутимый спад тяги, да оно и правильно, дальше ведь красная зона и стоковому мотору оно не надо.

Но эффективнее переключаться на 5800-6000, т.к. момент падает и лучше вернуть обороты вниз переключением, чем тянуть дальше, так как кривая момента идёт понемногу вниз, начиная с 3500 об/мин.

Тоесть ты хочешь сказать, что у вас после 5.5 тыс. дроссель не закрывается?

Можешь со мной сегодня прокатиться и сам увидишь как авто едет. До 6000 тянет так же как и до 5000.
А вот уже с 6000 до 6500 немного слабее, но скорость набирает. С 6500 уже провал (красная зона).

Когда будет стенд, тогда скажу. Но для одноклубников, одназначно будет скидка

Стенд лучше тем, что замеры делаются на одной и той-же машене. А сравнивать стоковую и чипованую машину конечно можно, но все таки это немнго не то. Ведь двух одинаковых машин не бывает. Попробуте погоняться до чиповки, кто-то обязательно будет быстрее.
Кстати квотер и рулон можно тоже замерять на стенде.