 Mazda6 MPS: Полуфабрикат :), немножко фоток |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Sep 6 2007, 15:09
Сообщение
#1
|
|
 ? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра  |
Самое интересное - колектор. Шедевр! (Koya поймёт)
Сообщение отредактировал YuraL - Nov 12 2007, 09:30
Прикрепленные файлы
P1010538.JPG ( 892.48 килобайт )
Кол-во скачиваний: 327
P1010563.jpg ( 440.06 килобайт )
Кол-во скачиваний: 336
P1010544.JPG ( 1009.13 килобайт )
Кол-во скачиваний: 213
P1010557.jpg ( 137.78 килобайт )
Кол-во скачиваний: 208
P1010558.jpg ( 126.28 килобайт )
Кол-во скачиваний: 164
P1010559.jpg ( 129.32 килобайт )
Кол-во скачиваний: 162
P1010559.jpg ( 129.32 килобайт )
Кол-во скачиваний: 139
P1010560.jpg ( 184.52 килобайт )
Кол-во скачиваний: 314
P1010561.jpg ( 185.83 килобайт )
Кол-во скачиваний: 326
P1010562.jpg ( 185.1 килобайт )
Кол-во скачиваний: 267-------------------- ]]>
 ]]> |
 |
 
|
|
Sep 6 2007, 15:15
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,220 Регистрация: 25.06.2007 Из: Украина, Винница Спасибо сказали: 51 раз(а) Авто: Mazda 626 GF Имя: Илья |
Мля, у меня паника, шо Ты сделал со своим афффто?????
А вообще кросавчеГГГ, Надеюсь 13 числа рассмотреть все поближе и может кто-то покатает  
-------------------- |
|
|
|
|
Sep 6 2007, 16:31
Сообщение
#3
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,036 Регистрация: 25.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 290 раз(а) Авто: ABARTH 500C rosso Имя: Борис |
Здоровски)) А коллектор я так понял хэнд-мейд?
-------------------- Ненавижу тюнинг выхлопа. Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки (с) Дж. Кларксон
I can explain Dubstep in one sentence. "The sound of two fax machines mating." |
|
|
|
|
Sep 6 2007, 20:52
Сообщение
#4
|
|
 дАнецкие бандюки ;) Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,925 Регистрация: 21.06.2007 Из: Еврорегион Донбасс Спасибо сказали: 510 раз(а) Авто: Властелин колец Имя: Кирилллллллл:) |
Цитата(King @ Sep 6 2007, 17:31 )  Здоровски)) А коллектор я так понял хэнд-мейд? по пацански это зовёться custom 
-------------------- Нифига себе, смотри какой парень здоровенный, Ма иди глянь какой парень здоровенный (с) Х\Ф "Большой Куш"
|
|
|
|
|
Sep 6 2007, 21:01
Сообщение
#5
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
Зачотик. Правда посмотреть в жывую было бы интересней намного, тк некоторые вещи мобилкой не сфоткаеш
Вот подумай над акумулятором Чтобы трубы не мешали...]]>http://www.therpmstore.com/product_info.ph...ac5fb526c317262]]> Вот и крепление ]]>http://www.streetunit.com/Lightweight_Batt...p/mmas6batt.htm]]> Также тебе полюбе понадобится усиленная подушка двигателя (если ты ее еще не поставил) ]]>http://www.streetunit.com/MAZDASPEED_6_Mot..._p/sum6admm.htm]]> или ]]>http://www.therpmstore.com/product_info.ph...ac5fb526c317262]]> Кстати совет еще... Следи за температурой двигателя... будет расти - надо будет радиатор посерьезней. Также могу обрадовать тебя, CP-E работает щас над главной проблемой МПСок - над усиленым креплением диференциала. Также желаю тебе удачи, и следить за авто... Чтобы тебя не настигла таже участь что и меня. -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
|
|
|
|
Sep 7 2007, 05:54
Сообщение
#6
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 39 Регистрация: 18.07.2007 Из: град МОСКВА Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: ДВУХЛИТРОВЫЙ УНИВЕРСАЛ ЦВЕТА ЧЕРНОЕ ДЕРЕВО |
Смотрится просто великолепно!
PS: придется мне в скором времени ехать в Киев, смотреть! Ну очень интересно! 
-------------------- ДВУХЛИТРОВЫЙ УНИВЕРСАЛ ЦВЕТА ЧЕРНОЕ ДЕРЕВО
А В БАГАЖНИКЕ ШАР-ПЕЙ!!! А еще мне нравится Киев! |
|
|
|
|
Sep 7 2007, 10:06
Сообщение
#7
|
|
|
? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Цитата(Koya @ Sep 6 2007, 22:01 ) Зачотик. Правда посмотреть в жывую было бы интересней намного, тк некоторые вещи мобилкой не сфоткаеш Вот подумай над акумулятором Чтобы трубы не мешали...]]>http://www.therpmstore.com/product_info.ph...ac5fb526c317262]]> Вот и крепление ]]>http://www.streetunit.com/Lightweight_Batt...p/mmas6batt.htm]]> Также тебе полюбе понадобится усиленная подушка двигателя (если ты ее еще не поставил) ]]>http://www.streetunit.com/MAZDASPEED_6_Mot..._p/sum6admm.htm]]> или ]]>http://www.therpmstore.com/product_info.ph...ac5fb526c317262]]> Кстати совет еще... Следи за температурой двигателя... будет расти - надо будет радиатор посерьезней. Также могу обрадовать тебя, CP-E работает щас над главной проблемой МПСок - над усиленым креплением диференциала. Также желаю тебе удачи, и следить за авто... Чтобы тебя не настигла таже участь что и меня. Акумулятор уже живёт в багажнике Подушка - на подъезде Крепление дифа - тоже Температура - есссно. Но ребята говорят что радиатора должно хватить... -------------------- ]]>
]]> |
|
|
|
|
Sep 7 2007, 11:48
Сообщение
#8
|
|
 Аррриец Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 5,132 Регистрация: 30.08.2007 Из: Киев, Оболонисче Спасибо сказали: 223 раз(а) Авто: Mazda6 MPS, Mazda6 2.0 AT |
Турбина подросла малеха... =) Коллектор - красота =) Инсталляции Церетели нервно курят под подушкой
-------------------- |
|
|
|
|
Sep 7 2007, 12:16
Сообщение
#9
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
Радиатор будеш брать, сразу бери фирмы AWR, их юзают на тех гоночных 6МПСках в США.
-------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
|
|
|
|
Sep 10 2007, 09:58
Сообщение
#10
|
|
 СУТИНЕР Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,578 Регистрация: 26.06.2007 Из: киев Спасибо сказали: 135 раз(а) Авто: ghoustRider |
а кто может изготовить коллектор выпуска на тройку?
-------------------- а вы? от распродажи к скупке, от любимой к суке, от вдохновения к скуке... пасуете перед силой мыльных пузырей ;)
пишу заявления в Европейский суд по правам человека. качество гарантирую мазда3 седан 2008. куплю левую омывайку фары+крышечку ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПОДКРЫЛОК!!!!!!!! узкий спойлер, который закрывает проем между передним бампером и защитой двигателя. продам левую омывайку фары (2005го) левую переднюю фару ксенон в сборе. (2005го). |
|
|
|
|
Sep 10 2007, 18:02
Сообщение
#11
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,738 Регистрация: 25.08.2007 Из: Kiev Спасибо сказали: 70 раз(а) Авто: SI Имя: Том Круз |
и мне кто может коллектор сделать?
-------------------- |
|
|
|
|
Sep 10 2007, 19:31
Сообщение
#12
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 4,571 Регистрация: 21.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 394 раз(а) Авто: Mazda35)) Имя: Макс |
karkass, suslik че вы паритесь. купите себе новый - тюнинговый. не будет проблем никаких
-------------------- Jesse: Spirit. Thank you. Thank you for direct-port nitrous injection, four-core intercoolers, ball-bearing turbos, and titanium valve springs. Amen.
|
|
|
|
|
Sep 10 2007, 20:39
Сообщение
#13
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
Делать не надо, лучше взять готовый. На МПС6 просто их готовых нет, потому нужно делать.
-------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
|
|
|
|
Sep 10 2007, 21:22
Сообщение
#14
|
|
 MPSовод Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,046 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 733 раз(а) Авто: была Mazda 3 2.0, 3 MPS, 6 MPS, RX-8 HP |
Цитата(karkass @ Sep 10 2007, 10:58 ) а кто может изготовить коллектор выпуска на тройку? Vibrant с встроенной обманкой лямбда зонда - отличный выбор. |
|
|
|
|
Sep 11 2007, 09:42
Сообщение
#15
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,738 Регистрация: 25.08.2007 Из: Kiev Спасибо сказали: 70 раз(а) Авто: SI Имя: Том Круз |
на мою их никогда не было
у меня 626 GC 1987 -------------------- |
|
|
|
|
Sep 11 2007, 15:02
Сообщение
#16
|
|
|
СУТИНЕР Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,578 Регистрация: 26.06.2007 Из: киев Спасибо сказали: 135 раз(а) Авто: ghoustRider |
говорят и на мою не делают...
-------------------- а вы? от распродажи к скупке, от любимой к суке, от вдохновения к скуке... пасуете перед силой мыльных пузырей ;)
пишу заявления в Европейский суд по правам человека. качество гарантирую мазда3 седан 2008. куплю левую омывайку фары+крышечку ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПОДКРЫЛОК!!!!!!!! узкий спойлер, который закрывает проем между передним бампером и защитой двигателя. продам левую омывайку фары (2005го) левую переднюю фару ксенон в сборе. (2005го). |
|
|
|
|
Sep 11 2007, 16:30
Сообщение
#17
|
|
|
? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Цитата(Koya @ Sep 10 2007, 21:39 ) Делать не надо, лучше взять готовый. На МПС6 просто их готовых нет, потому нужно делать. Не согласен. Во первы, на мпс под стоковую турбу колектор уже есть - это раз Custom колектор (при грамотном исполнении) будет ЭФЕКТИВНЕЕ практически любого заводского. Все заводские колектора (может есть исключения - но я о них не знаю) не предпологают каких то изменений подкапотного пространства (делаются по принципу plug'n'play). Т.е. не могут так эфективно использовать пространство (как, к примеру, у меня). Мой колектор варился на 100% используя имеющееся пространство. И если, для большей эфективности что то надо было переместить (турбина, шланг отвода масла и.т.д.) - это делалось. P.S. А акумулятор останется под капотом - поменяли на меньший по размерам
-------------------- ]]>
]]> |
|
|
|
|
Sep 11 2007, 18:52
Сообщение
#18
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
Я не буду вникать в подробности по выпускным колекторам, тк там есть свои фишки в которых даже я сам не разобрался до конца. Но сказать могу что колектора которые делаются компаниями для автоспорта (не просто покатушек, а для кольцевых гонок к примеру, офф команд) являются трудом десятков или сотен инженеров со всем нужным оборудованием. Для примера можно привести тот же Cosworth, их продукты почти еталон качества.
-------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
|
|
|
|
Sep 11 2007, 20:04
Сообщение
#19
|
|
|
? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Цитата(Koya @ Sep 11 2007, 19:52 ) Я не буду вникать в подробности по выпускным колекторам, тк там есть свои фишки в которых даже я сам не разобрался до конца. Но сказать могу что колектора которые делаются компаниями для автоспорта (не просто покатушек, а для кольцевых гонок к примеру, офф команд) являются трудом десятков или сотен инженеров со всем нужным оборудованием. Для примера можно привести тот же Cosworth, их продукты почти еталон качества. Да. Но тем не менее - у "кулибиных" более развязаны руки. Надо бампер порезать - что бы изгиб воздуховода был минимальным - пжалста. - и.т.д. Во всём есть плюсы и минусы P.S. этот колектор преваривался около 30 (!!!!!!!!) раз, пока мы не получили максимальный длину при равнообъёмности ранеров! -------------------- ]]>
]]> |
|
|
|
|
Sep 12 2007, 09:44
Сообщение
#20
|
|
 Mazda Racing Team Группа: MAZDAвод Сообщений: 571 Регистрация: 21.06.2007 Из: Kyiv Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: EVO |
Цитата(Yury @ Sep 11 2007, 21:04 ) Да. Но тем не менее - у "кулибиных" более развязаны руки. Надо бампер порезать - что бы изгиб воздуховода был минимальным - пжалста. - и.т.д. Во всём есть плюсы и минусы P.S. этот колектор преваривался около 30 (!!!!!!!!) раз, пока мы не получили максимальный длину при равнообъёмности ранеров! КОГДА УЖЕ ЭТОТ МОНСТР, БУДЕТ БОРАЗДИТЬ ПРОСТОРЫ....????????????? |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
