А что МПС? Классная машина, но она ж не трактор, чтобы любое топливо переваривать.
И глюки в ней бывают при том кол-ве электроники, слава богу, что очень редко бывают.

Ничего страшного, это же просто лампочка Чек, а не черный сизый дым или стук двигателя! Сделают за 5 мин! Машина класс у всех бывает!

Вчера заправился до полного бака - сразу после заправки чек гаснет, сегодня с утра - тоже не горит, только выходит машинка на нормальную температуру - опять загорается чек. Не понимаю, почему после заправки может гаснуть, а потом опять загораться (при том, что от заправки до дома проехал 5 км)...

Что то ты долго выясняешь проблемку свою! Почему до сих пор не съездил на диагностику? А по твоим рассказам утебя точно гдето плохой контакт какого из жизнено важных датчиков. Объяснение - пока машина холодная контакт есть (видимо фишка гдето в горячей зоне) а как нагревается контакт отходит! Залезь под капот проверь соединение МАФа (на впускном), на яме фишки двух лямбд, свечи

Ну тут и да и нет. Потому как во время заправки авто остыть не успевает, а чек пропадает. Короче дорога на диагностику, тут нечего и думать....

По результатам заезда на АИ. Диагноз - залипание клапана, замена. Поменян клапан по гарантии.
Интересно еще и другое - первое ТО я проходил еще в Донецке. При прохождении ТО сказали, что отметки сейчас в сервисную книжку никто не ставит, поскоку все есть в системе. Вы думаете, какой был первый вопрос на АИ? "А почему в сервисной книжке не стоит отметка про ТО? Вы проходили первое ТО"? На слово не поверили, пришлось жене искать накладные на первое ТО. Только увидев счет за первое ТО, успокоились..

Дай угадаю. Клапан холостого хода?

Если честно, то не знаю, поскоку на АИ ездила жена. Соленоидный клапан, а вот чего? я блондинго

Короче, это та же фигня, что была и у меня, и у многих :-)
Жди повторного загорания лампочки :-)

Да......................уж и такое бывает!!! типа на ТО жена ездила.................и на чем ? на МПС 6 ............слов нет одни эмоции!!!! Объясню почему - вот если бы у меня на машине что то не работало - ябы ночами не спал и не отходилот машины пока не сделал, и я в своей машине каждый болтик стараюсь самому протянуть и знать где что на 100%. А что бы довериться комуто !!!!!!!!! НЕЗАЧТО! Тем более своей второй половинке! Восток дело тонкое

+100
я на СТО от мастера не отхожу (хотя и под руками стараюсь не путаться) и задаю всякие вопросы (за его терпение вознаграждаю чаевыми).

^+1 ugu

ОФФТОП

angel: значит, мне повезло с женой
вообще-то мпс не феррари, и ничего особенного, чтобы доехать до АИ, не требуется. Тем более, что до трех тысяч машинка достаточно вяленькая.
для меня мпс - очень классная машина, быстрая, комфортная (!), но даааалеко не фетиш. Поэтому с удовольствием доверяю жене. Вооще, девушка за рудем мпс - это очень секси, не?

Ты не понял, о чем мы тебе говорили?
Ты можешь ей доверять, без проблем. Но чтобы быть полностью уверенным в своей машине, проблемы нужно устранять самому, знать и запоминать, что было.

+1 к Сереге! Жена пускай катаиццо, а ты и только ты должен решать траблы с ней

Хорошая попытка кинуть на гарантию... падонки...


+100000, какой бы не был ремонт я от машины не отхожу ни на метр, и постоянно контроллирую ситуацию!!!

+100% всем, ну Феррари не Феррари - об этом можно поспорить! (порокатишся на моей и задумаешся) , а все же доверяй но проверяй (машину конечно)

ОФФ

Жена действительно ездила на АИ с человеком, который хоть что-то понимает в машинках. Он как раз стоял и наблюдал за процессом от и до.

Если честно, от меня там толку было бы минус 10 по десятибальной шкале, поскольку разбираюсь я во внутренностях МПС на ноль целых, пять десятых . Поэтому только мешал бы. Закидайте камнями, но я привык, чтобы каждый занимался своим делом, будь-то МПС, будь-то стройка или что-то еще. Не могу я разбираться во всем. Гораздо эффективнее посвятить свои усилия зарабатыванию денюх, которые и позволят не обращать внимание на детали. В итоге конечно переплачиваешь, но только если нет проверенного человека, который досконально разбирается в искомой области.

У меня была такая же проблема. Первый раз на 7500 км.
Ошибка - "Залипание якоря электромагнитного клапана IMRC". IMRC - регулируемый вихревой электромагнитный клапан.
Ошибку стёрли. Через где-то 1000 км повторилось. Потом потухло, так раза 3-4. Снова поехал на СТО (на Причальной, 1). Опять та же ошибка, в чем причина, никто не знает, и даже точно не сказали, что за клапан, пришлось самому рыть литературу. Но ошибку снова стёрли и сказали, что если еще появится, будем разбираться глубже. После этого уже проехал около 4000 км., пока всё нормально.
Бензин - 95 премиум на Гепарде, 98 Укртатнафта, 98 WOG.

А по поводу ТО они гонят...
Я нулевое ТО на 3000 км делал в Москве на Мазда Кунцево. У них по всей системе электронные сервисные книжки, куда они вносят данные об авто.
Хотя, знаю нашу Родину, взял, на всякий случай, квитанцию о пройденном сервисе

Читай FAQ.
Это стандартная проблема 6МПС. Лечение тоже стандартное.