недавно ездил на гонки гонялся с фокусом ST октавией RS маздой rx-8 (240 л.с.) и каким то тюненным ведром старым.
слил ВСЕМ.ниразу не выиграл.начинаю отставать всегда в одно и тоже время:после переключения на 3 передачу.у меня как то резко падают обороты,и из-за этого теряю очень много времени.сначала думал что это я овосЧ,неумею переключатья нормально но потом попросил знакомого, который объехал на своей эту же самую октавию причем нормально так объехал,сел за руль моей мазды и попробовал заехать с той же самой шкодой.
но он тоже слил...причем почти на столько же сколько и я...
он говорит что это сцепление у меня подгорело.в принципе у меня других предположений тоже нет.
а вы что думаете???
уж очень я расстроился..(хочется поскорей решить эту проблему

p.s. у знакомого тоже мазда 3 мпс.

Сцепление бы буксовало и на 1-2 передачах
А на каких оборотах ты переключаешься со 2й на 3ю?

я бы посоветовал взять и сесть в его машину, и разогнацца с 3 передачи с 60 до 200. и потом пересесть на твою и проделать то же самое. если разницу существенна - значит трабл и дорога на сервис.
при условии что у тебя и знакомого полный сток.

Сообщение отредактировал yats_13 - Oct 6 2008, 13:40

Можно подробней рассказать относительно "после переключения на 3 передачу у меня как то резко падают обороты". Как именно это выражается? На сцепу не похоже... Одно из предположений - т.к. давление турбины на 1 и 2 передачах одно, а с 3ей другое, возможно проблема мозга, которая не поднимает давление вовремя.

Может мой совет будет слишком тривиальным, но для начала заедь на АИ и протестируй авто там... возможно все обнаружится.

Смотри откуда топикстартер

да тут всего около 1200км... недалеко...

ну можно читать АИ=официал .....

со первой на вторую просто не так ощутимо.возможно это связано с тем что нагрузка на сцепу больше всего на 3 передаче.
переключаюсь на 6тыс


выражается так что обороты падают примерно до 3,5 тыс...получается как будто лаг какой-то
а по поводу официалов...я же не могу приехать и сказать "знаете я тут недавно на драг ездил и слил какому ST в стоке и шкоде RS и тут я понял что у меня что-то не так со сцепой!!"
просто когда переключаешься в спокойном режиме это не так заметно...

з.ы. просто у меня частенько палёным сцеплением воняло в машине поэтому это вполне возможно)

Проверить сцепу легко: разгоняешься где то до 70, включаешь 6ю и газ в пол - если сцепе кердык - пробуксует
Как падают обороты? Цепляются за более высокие и "плывут" вниз? Или сразу выходят на 3500?

А еще попробуй тронься с 4-й передачи. Получится - езжай на замену сцепления.

А по большому счету причин много 1. Мертвая турбина 2. Проблемы с перепускным (так как обороты падают) 3. Бензаносос 4. может просто давление сечет где нибудь дырочка или хомут ослаб или еще что. А вот про сцепление это в последню очередь - мертвое сцепление буксует и это вырожается в игрании обортов при вялом наборе скорости!!! Кстате я заметил что у МПС 3 шумящий выжимной подшибник - это болезнь!

Или автор дал неправильные вводные (проблема ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО 3й передачи) и тогда всё что ты написал - имеет право на жизнь (как и огромное кол-во других проблем) или (если таки проблема ТОЛЬКо 3й передачи) - надо ковыряться в настройках
Автор - стань рядом с "исправной" 3ьзы и проедь ролл он на третьей передаче: 20-100км\ч

всмысле колеса пробуксуют?не понял
именно плывут вниз.


ну что перепускник сломался я еще допускаю но турбина...пробег всего 10000...
суть в том что тяга то есть!на всех передачах.но именно при переключении обороты играют так как ты и говоришь.



читай что я написал выше)про тягу)

p.s. понял что значит пробуксует!да вот как раз буксует при переключении

Сцепление а не колёса.

да да именно оно!

Слушай а может ты просто забываешь выключать кнопочку DSC(антипробуксировачная ситема) и поэтому электроника тебя душит, вернее твой букс?

На третьей то передаче? он же сказал, что первых две нармас

Ну черт его знает может он на первых двух не давит педальку в пол!

я конечно не знал что значит "буксует сцепление", но что на драге нужно отключать системы и давить в пол я знаю)
суть в том что именно начиная с третей передачи происходит такая хрень и как я уже сказал мне кажется что это из за того что нагрузка на третию приходится самая большая.
сегодня попробовал как мне и советовали разогнаться до 70 и воткнуть шестую передачу.ничего не произошло.

Ну для точности попробуй со своим другом на 3мпс,как тебе уже говорили,с 40-120 км на третей проехаться,а потом едь на СТО

+1! Могут также быть свечи/форсунки.