отвечу на вопос почему СХ: я многое делаю на эмоциональном уровне и машину тоже выбирал по стилю, внешнему виду и мотору и ощущениям, а салон, обтянутый кожей с яйца дикого бизона и вставки из каменного дерева мне нах не нать, тем более, если это стоит лишних 50 штук.

Короче...как итог - на каждый товар найдется свой покупатель

не люблю "немцев"... они конешно надежные и качественные, но не в них такой души и романтики как например у альфы... у немцев серые салоны, все кнопки на томже месте... скучно... немцы зануды, не делают новых смелых дизайнов, они просто делают рестайлинг))) А потом рассписывают все 10 отличий нового Гольфа, потому как невооруженным глазом они незаметны как говорит один знакомый - Тот кто с мерса пересел в лексус назад не пересядет)))... Хотя конешно на вкус и цвет

Я думаю что у японцев никогда не будет толстого металла на машинах. У них просто другая философия, и согласно ей, толщина металла будет ровно столько, сколько это будет достаточно и ни одним микроном больше.

+1

у меня батя пересел с S-klasse W220 на Lexus LS460 , доволен как слон

-Что такое Альфа?
Альфа-Ромео?это вообще итальянец!-))))))

(Я думаю что у японцев никогда не будет толстого металла на машинах. У них просто другая философия, и согласно ей, толщина металла будет ровно столько, сколько это будет достаточно и ни одним микроном больше.)

-А металл у них тонкий потому шо в Японии население большое и про безопасность они не беспокоятся!-))

(у меня батя пересел с S-klasse W220 на Lexus LS460 , доволен как слон)

-Лексус не в счет.
Бмв 3,Мерс С-класс,- отс***вают у Лексус IS 250-300.
Машина огонь-сам ездил,знаю.
за 50$ полная коплектация,лучший в своем классе.

тока мааленький, с 1.94 ростом там никак не влезть, тока если как Хай тоуэр с полиц академии, вырвать сидушки и назад садицо

Согласен,тесновато.У меня 1.90 -поместился.
Еще мне почему-то мешало зеркало заднего вида,мне оно заслоняло половину лобового стекла=)))

Толщина металла наружных панелей влияет на безопасность только в танках В автомобилях это давно уже вопрос силовой структуры каркаса кузова, подушек и разных систем типа ABS, ESP и прочих.

Ржаветь у тебя арки начали из-за камешков которые сбивают краску.

на Х3 нет 2.5 дизеля, есть 2л или 3л, у первого 177 а у второго есть 2 версии, так вот более мощная версия sd - это около 270л.с.
и паспортный разгон до сотни 7 с копейками секунд...
думаю СХ-7 в таком раскладе не светит ничего

а вообще-то, весь этот флуд мог бы быть например на форуме ланосоводов (ничего личного)
тока они бы утверждали зачем покупать мазда3 если можно на разницу ланос наворотить так, чтобы мазде3 и не снилось, а на остаток ещё пару вонючек на зеркало повесить

не стал бы сравнивать мазду в принципе с бмв по очень много причинам
уровень совсем разный, и дизайна, и инженерии, и качества ну и ессно цен

всё имхо

-Лексус не в счет.
Бмв 3,Мерс С-класс,- отс***вают у Лексус IS 250-300.
Машина огонь-сам ездил,знаю.
за 50$ полная коплектация,лучший в своем классе.
[/quote]


Про Лескус Ис серии поподробнее пожалуйстя. Собираю информацию и впечатления. Можно в личку.
И перестаньте спорить о преимуществе тех или иных машин, ну глупо ведь. Как малые дети блин.

дык, никто не говорил что лучше или хуже, сравнение некорректно при таком разбросе цен. Х3 оказался все-таки 3 литра, а какая версия не знаю.