Поддерживаю колегу в данном вопросе - на машинах с АБС и дисковыми тормозами сзади задние колодки изнашиваються на уровне передних (задние чуть медленнее). Такое впечатление, что задние тормоза в случае Ганза вообще не работают.

Мастер на Петровке предложил поменять мне колодки на ТО-40 ткм - сказал - чуть осталось... Я засунул туды свой пятак - а там еще добрая половина... Вот уже 77 ткм встретил - а колодки еще заводские.. Правда более половины пробега пришлось на трассу Одесса-Киев...

прикол.
у меня друга развели или он сам ухайдохал колодки за 30 ткм..
при чом весь пробег почти трасовый ...

а что значит развели? вы совсем не смотрите за процессом ТО? мастер показывает, что осталось от колодок, а вы принимаете решение. у меня на 27К практически в ноль были стертые, плюс перепаленные, он мне их достал, мы с ним пообсуждали их и диски, после чего он поменял колодки.

Что за бред??? Ты где такое видел или у кого услышал? Задние колодки априори не могут изнашиваться как передние... И пох диковые они или барабаны ))))))

Сообщение отредактировал Costa - Oct 27 2008, 09:57

Для некоторых моделей вовсе не бред, на Superbах задние стираются быстрее, и это факт!

такого просто не может быть.

я тоже не верил, но это легко проверить.

Или же зачем-то они сделаны умышленно очень мягкими, или я не знаю что...

Они чисто физически не могут стереться раньше передних, так как 80% нагрузки приходиться на перед!!!

Ну если их сделать в 2 раза мягче и тоньше, то сотрутся

или постояно на ручнике гонять)))

А вот про ручник ненадо... я на ручнике езжу и ничего пока... комплект задних меняю на второй замене передних...

на Superb они стираются быстрее не зависимо от качества колодок, разве что откровенное г..но попадется от которого только диски стираются.

почему??????

хотелось бы самому знать

Объясняю...
Современная АБС позволяет максимально использовать тормозное усилие в т.ч. и на задние колеса - она не позволяет им идти юзом, вызывая занос. Так же по этой причине сокращается тормозной путь (в большенстве случаев) при наличии АБС - а\м тормозит всеми 4-мя колесами более эффективно, чем 2-мя передними и слегка задними без АБС. Поэтому и распределение тормозных усилий между осями в пользу передней у а\м с АБС 60-55%/40-45%, вместо 80%/20% без АБС...
Более подробно можно прочитать здесь ]]>http://www.zr.ru/articles/45919]]>

Помимо этого износ задних дисковых колодок увеличивается при езде по дорогам, имеющим на поверхности даже небольшое кол-во песка: передние колеса поднимают этот невидимый (а порой и видимый) глазом шлейф, который легко попадает в пару трения задний торм.диск/колодка (в барабанных тормозах такая проницаемость ниже), и вызывает дополнительный абразивный износ...
Также задние колодки меньше по площади и тоньше, чем передние.
ОТАКЭ...

Сообщение отредактировал Павел (Одесса-Киев) - Oct 28 2008, 00:36

вот так. наё____ют производители авто...

Вот скажи мне, как часто ты меняешь задние колодки???


Езжай к гарантийщикам, пускай шото делают с тормозами... Ато впервые слышу чтобы на Супербе задние колодки стирались быстрее передних - абсурд!!!

шкода вообще загадочная машина...

Задним ходом лётаеш???