а что потом с этим отказом, куда с ним идти, какие дальнейшие действия?

почитай тут...
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=12724&hl=]]>

даю млн % гарантию что они не дадут, будут пытаться спрыгнуть с темы! А вообще напиши жалобу на mazda.ua там говорят регулярно реагируют на вменяемые требования!!!!
Если же дают письмо, то идешь с ним в общество по защите прав потребителей, а они сами тебе скажут как "жухнуть" твоего диллера... а отказ в гарантийном обслуживании страшная штука...

написал жалобу на АИ, посмотрим что ответят, кстати, при осмотре выявили запотевание передн амортизаторов и оборванную пер опору амортизатора. Говорят опору поменяем, а вот с амортизаторами надо разбираться. Т.е. они снимают аморитиз, смотрят не погнут ли шток, если погнут то не меняют и работу оплачиваю за свои деньги. Если шток не погнут, то они поменяют по гарантии. Вообщем через неделю надо им звонить и узнавать получили ли они опоры.

Они там совсем со своими погнутыми штоками страх потеряли. Если они хотят доказать, что ты погнул шток, то это надо постараться!!! Если на нем нет следов механических повреждений, то идут они в сад! Заколебали людей разводить. Но тебе надо присутствовать при их "проверке", если они начнут лечить, что погнут, забираешь его себе, а потом снимаешь с них нормальное бабло за развод людей в вопросе заводского брака, либо неправильного расчета необходимой установки аморта для наших условий эксплуатации, с помощью проведения независимых экспертиз.

Сообщение отредактировал UsAlex - Dec 22 2008, 10:03

насчет присутствия я аж сам удивился, они мне сами предложили присутствовать, на счет штока думаю будет все нормально т.к. если бы он был погнут то масло бы уже выходило конкретно и аморт тарабанил. Меня настораживает ситуация по задним амортикам, неужети диагностический стаенд (трясучка) показывает неправильные параметры. Кто сталкивался?

Диагностический стенд показывает те параметры, на которые он настроен, т.е. он показывает "как есть" ))
А по поводу амортизаторов - я с проФФессионализма работников Альфы просто в восторге. Все диагностические работы подвески выполняются монтировкой. Логика - амортизатор не течет, значит он рабочий. Погнутый шток - проблема клиента. И т.д.
А где гарантия того, что с завода он был не погнутый? Директор СТО на Альфе вообще персонаж с малой степенью вменяемости (в отличие от инженера по гарантии, с которым можно договориться, но который ничего не решает).
На Альфу больше ни ногой.

тебе повезло что твою машину еще осматривали с монтировкой, на моей потрогали колеса, потом сняли их, осмотрели визуально амортизаторы, потрогали руками рычаги и на этом закончилось, проверяли скорее всего студенты которым по 18 лет. После моего вопроса инженеру что это за осмотр такой за 90 грн, он ответил что у нас высокопрофессиональный персонал и все проблемы по машине они бы заметили. Хорошо что хоть опору и передний запотевший амортизатор обнаружили.
На ТО -3 хрен поеду к ним

Сегодня приехал менять опору, и выяснять по поводу пер амортизаторов. Сняли, проверили и оказалось, блин, подогнут шток, но потеков масла еще не было. Вообщем отказали в гарантийной замене. Опору поменяли без проблем и бесплатно. Вообщем буду сам доставать стойки и менять у своих мастеров.

C "подогнутым" штоком на Ниссане я отъездил ~50ткм. Никаких потеков не было. Погнутость была ~1 см разброса конца штока при его прокручивании в вверхнем положении..
А о гарантии на амы было тут ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...13565&st=40]]>

а чем показали-проерили погнутость? пистес какой-то... я менял аморты 2 раза по кругу, оба раза без потеков, просто тарабанили... шток не был понут но был его люфт...

в верхней части штога, есть отверстие под шестигранник, вот ключом начали вертеть покругу и невооруженным глазом было что нет соосности и есть отклонение от центральной оси. На основании этого и приняли решение что шток погнут. Тут я думаю им уже нечего не предъявить

мне меняли на АИ не по гарантии, т.к. сам приехал и рассказал, что в яму угодил (думал развалом обойтись), амморт на вид точно такоу-же, как и новый, но стенд показал серьёзную разницу.

не совсем понятно, что происходит при провороте шестигранником? объясни точнее.

ну они типа вставили шестигранник а он стоит не под 90 градусов по отношению к аморту вот и приняли коллективное решение что шток погнут... хотя вполне могт быть что погнутым был шестигранник

а стенд на АИ находился или на сторонней СТО? у меня тоже показал неисправность заднего правого, но для них такой стенд не авторитет, хотя это СТО серцифицировано для прохождения тех осмотра

на АИ, но стенд, по которому развал диагностируют, а не который подвеску диагностирует (я там такого не видел к стати...)
я видел результат диагностики ДО и видел ПОСЛЕ замены.

Меня так же разводили) Берут вращают шток шестигранником, чтобы была видна амплитуда отклонений конца штока от вертикальной оси. Сам амортизатор целый, без потеков и запотеваний.
Задние же текли, стучали, но шток был ровный.

У меня вопрос возник - а может оно изначально с завода такое?)))

этот же вопрос я задал и им, и заставил их притянуть новый амортизатор. Когда его проверили то он не имеет видимых отклонений. А за другое думаю, скорее всего на автом-ях с пробегом 10-20 тыс, даже при нормальной езде уже есть незначительное отклонение от оси, или металл слабый делают или обрабатывают плохо, но т.к. потеков нет , а только запотевание то он не попадает под гарантию, и этим они пользуются ....

Сообщение отредактировал avtosk - Dec 29 2008, 19:38