Снижение объемов автокредитования и антикризисные меры Нацбанка больно ударили по рынку автокаско. Страховщики отмечают резкое уменьшение сборов в этом сегменте и прогнозируют банкротства СК, специализирующихся на обслуживании водителей.

Все, что в такой ситуации остается компаниям — это активно заискивать перед закредитованными автолюбителями, вынужденными из года в год покупать полисы, и делать скидки для клиентов.

Замораживание финансовыми учреждениями программ автокредитования всерьез подкосило бизнес страховщиков. Первыми под удар попали аффилированные с банками компании, в чьих портфелях страхование залоговых авто нередко достигало 80% и более.

Лишившись после снижения объемов автокредитования привычных каналов сбыта, СК столкнулись с резким спадом продаж и необходимостью оплачивать убытки по действующим договорам.

Чтобы удержаться на плаву, страховщики в срочном порядке начали переориентироваться на прямую работу с салонами.

]]>источник]]>

Платить будут, никуда никто не денется. Купят обанкротившиеся компании другие страховики. Главное что бы не было тотального обвала, но тогда уже до страхования никому не будет дела.

Думаю если заблокируют выплату по КАСКО то С.К. не избежать многократных исков в суд и кто первый пойдёт на такой шаг,
останеться в памяти автовладельцев как не надёжный и слабый партнер, перспектива в будущем существования и конкуренции на рынке страховиков стремиться к нулю.....0.
Так что думаю на такой шаг ни каждый решиться из С.К.

У уважающих себя СК существуют страховые резервы, из которых они способны продолжать страховые выплаты в условиях финансового кризиса в стране.
Он как раз таки и покажет, кто работал на сиюминутное наращивание портфеля (читать: тупо рубил бабло), а у какой СК были долгосрочные планы развития и иногда работали в ущерб мгновенной прибыли.

вот-вот, кризис поможет санации рынка

Большинство крупных страховщиков перестраховывают свои риски у ещё более крупных зарубежных СК, по сути, делятся с ними прибылью и рисками. Так что нормальные СК будут выплачивать.

"Страховые Традиции " уже в луже . Практикуют обзванивать клиентов и говорить , шо не могут проплатить , мотивируя кризисом в стране . ))))))) Спеклись похоже .

Как, так прямо и говорят? аут.
Скорее всего, мелкие компании будут скуплены игроками покрупнее. Увидим, кто выживет.

Все тут правильно говорится.

Да, страховщик перестраховывает большие риски в других СК, в основном для этого заключаются облигаторы с другими СК (каждый на своем удержании оставляет по-разному).

Да, у вменяемых компаний имеются достаточные резервы (как минимум, по закону, уставной фонд СК, не занимающейся страхованием жизни должен составлять 1 млн. евро).

Отсюда понятно, что у «гаражных» СК нет ни облигаторов, ни достаточного резерва – вот они и полетят в первую очередь.
Вторыми будут СК с развитой региональной сетью, те которые сделали упор на страхование в регионах, вот такие пироги.
А те, у кого есть хорошие перестраховщики, есть нормальный резерв, упор на продажи в областных центрах – те и выдержат.

Может у людей сейчас такое кризисное настроение, но я думаю, что не такая уж и плохая ситуация в страховании. Если даже нет новых страховок, есть страховки по предыдыщим кредитам, а там платить надо. Может не быть развития компании, но год пережить они смогут и достаточно успешно. Умные компании сейчас меняют стратегию. Например АКСА и еще какая та мариупольская компания рекламируюстя круче чем в некризисные времена.

Та оно то да, но на одних пролонгациях старых договоров особо не попируешь, а особенно если автострахование занимает основную долю портфеля СК…

Вот Ж... 23.10 попал в ДТП, до сих пор жду выплаты от "Страховых традиций". Но пока все кормят завтраками.

ну да, мне лично Акса даже бонус предложила. А вообще количество рекламы ИМХО - оч даже неплохой показатель

Реально выживут импортные компании, с уставным капиталом из за границы. Если что вдруг, их учредители профинансируют проблемы с ликвидностью. Например, АКСА, компания - один из мировых лидеров страхования. Думаю, что она не упадет.

target, а в какой страховой ты работаешь?

Наверняка, ответ "АХА"
Ничего плохого в том, что Вы рекламируете свою СК нет, это даже наоборот плюс Вам,
как лояльному сотруднику (может даже руководителю).

Но если уж говорить всю правду о АХА, то подводных камней и течений там СТОЛЬКО....
Только тема о урегулировании убытков и ее доблестном руководителе может занять несколько листов.
Поэтому, если Вы реально в состоянии оказывать влияние на урегулирование и помогать форумчанам при
страховых событиях, тогда одно дело. Но если это просто реклама... Тогда не стоит!
Я Вам это говорю как бывший инсайдер, который урегулирование знает не понаслышке!

Ну скажем выплаты ненастолько уж и заморозили, сколько возникают проблеммы с СТО, особенно если деталь надо менять.
Самое выгодное и лучшее это если СК имеет договора с СТО и там делать ремонт т.е. ремонтируем и красим если нечего менять, а если даже и есть то пусть клиент выбирает сам путь.

Из личного опыта скажу что в субботу оформил нашего клиента ДТП (Ниссан Тиида), в понедельник написал заявление, а завтра уже забирает машинку с СТО, причем он ничего неплатит.
Цена вопроса - деформация переднего бампера слева с угла. Бампер немного порвался снизу, но СТО все сделала классно. ЕСли менять бампер - цена всего ремонта 6500 грн и ждать 3 недели(это ремонт а не выплата) или 2500 грн и через 3 дня машинка снова ляля.

Поймите что это не реклама, я даже нескажу в какой я СК работаю аварйщиком, просто намного быстрее и проще когда все ремонтируется. Тут блин цены на з/ч меняются каждые полчаса.

Конечно, заграничные учредители только сидят сейчас и думают: "а не профинансировать ли бы нам нашу Украинскую СК?
А то что-то свободных средств не в проворот, уже не знаем куда их девать"...



+1.