С супортов то я снял тросик...мне не понятно как его от центральной хрени отцепить...где он на изгиб идет......а если регулируется он где суппорта тогда вопросов нет....я собственно и снимаю за тем что у меня гайки заржавели ети регулировочные и под машиной их никак не открутить.....

Так, есть кусок электросхемы на купешку.
Ожидается все остальное в ближайшем будущем.

 wiringdiagramHB.jpg ( 189.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 128


ПыСы: отдельная благодарность маздаводам из Новой Зеландии и Австралии

Добавка:
 3119577528_e8ba3130e4.jpg ( 86.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109

 3119577526_c5a87eff57.jpg ( 89.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 83

 3119577530_2a573a0b50.jpg ( 86.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70

 3119577532_93b415618b.jpg ( 81.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77


пока все.

Сообщение отредактировал Sirojka - Dec 19 2008, 09:57

Дружище, спасибо, красава!!! Выкладывай все что есть! Супер!!!

Товарищи владельцы 929 и обычные маздоводы! Я искренне поздравляю Вас с Новым Годом и желаю счасть, удачи, денег, любви и самое главное крепкого, железного здоровья вашем железным коням в 2009 году! Ура!

Поддерживаю.

[ребята помогите найти левый задний фонарь двухдверка 85 год выпуска т 80503182206

Да да ребята и мои вам самые лучшие пожелания в новом году=) Мои поздравления вам, от московского собрата=)

Привет! С Новым годом! Лови телефон 80503483102 Денис г.Алчевск. Специализируется по седанам 929 НО в январе будет в Прибалтике брать купэ!!!
Цены немного завышены, но это всеже лучьше чем ничего...

Кстати нарыл краш тест бампера седана 929 ]]>http://www.youtube.com/watch?v=dAAhjlaxxDA]]>
А также реальный отжиг нашей купэшки 929 ]]>http://www.youtube.com/watch?v=vrl48hYnucs]]>

Супер...............................

Я долго шел к этому и нконец пришел!!! Отремонтирована система електрозеркал!!! Ура!!! Полностью перебрал оба зеркала, перепаял и перебрал джойстик. Там сгорели 3!!! дорожки и 1-н диод, перебрал пружинки контактов. Диод оригинальный так и не нашел, но впаял аналог, который немного больше и не становится, пришлось изобретать велосипед... ! Еще была проблема что непоступало напряжение на джойстик, пришлось разворотить пол салона чтобы выяснить в чем проблема.
Также реставрировал левый повторитель поворота (на крыле).... Там вообще была ж. 3 часа работы натфилем в патроне (заржавел на нет), перемотал пружину, пропаял. Как пришел поставил, это нечто, приятно блин!

P.S. на все это дело было затрачено вцелом 20 часов моего времени.

Блин, сгорел джойстик, некоторые дорожки не выдержали нагрузки, перепаять мона, но тяжелооо. Мож у кого-то есть этот джойстик в норм. состоянии? Куплю!

Спешу с вами поделится хорошей новостью=) Вчера был в автомагазе смотрел радиатор от ГАЗ 2705 (газель=)) Вобщем по располажению патрубков и по размерам он идеально нам подходит=) Скоро буду брать, тогда смогу уже точно сказать что там на счет креплений=)

Самый главный вопрос - на радиаторе есть ли заливная горловина ?

Хороший вопрос......ну смотрю фотки в инете и что то не видать...(( А какую она играет роль?????

Пробки там нет, пробка держит давление в радиаторе не пазваляя тасолу вытеч на осфальт.
Чтоб поставить етот радиатор преийдется поставить и расшерительный бачек с ГАЗельи.

У меня на масе была такая схема (я такой ее купил) мучался долго. Был переделан нижний патрубок - стоял тройник блок-радиатор-расширительный бачек. Избыточное давление постоянно бурлило в радиаторе. Да кстати на этом радиаторе есть место под датчик включения вентилятора.Оно находится ниже средней точки.То есть если задействовать этот датчик то он будет довольно поздно включать вентилятор так как в нижней части радиатора вода холоднее.
Короче к чему веду - в такой схеме создается сильное давление пара которому некуда выходить т.к. нету на радиаторе горловины с крышкой (самая верхняя точка радиатора). Через расширительный бачек этот пар не может выходить так как это нижняя точка (нижний патрубок).И самое интересное - пока едешь на машине все нормально.Заглушил, открвл капот и смотришь как минуты через две начинает все бурлить и через расширительный бачек начинает переть охлаждайка.
Вообщем в итоге у меня в головке блока появилась здоровая трещина - ЗАМЕНА ГОЛОВКИ БЛОКА!!!

Спасибо большое за подробный ответ, буду думать куда отводить избыточное давление...да а кстати на наших радиаторах разве пары через горловину выходят???? по моему крышка плотно закрывается.....а вот от горловины идет трубка к бачку расширительному и я так понимаю излишки воздуха туда уходят

И в своё время на расширительном бачке на крышке маааааааленькая дырочка через которую воздух и выходит, либо в случае закипания через эту же дырочку выливается излишок тосола чтобы не разорвать радиатор и бачек.

А ты крышку сними и посмотри на нее изнутри и все поймешь...

Вселинький прикол помните про тачьку которая якобы в Новоселках стояла!! Я про нее узнал! Анекдот она ушла на металобазу за 200 баксов! ХА ХА ХА!!!!!! ЖАБА ЗАДАВИЛА???? А меня дааааааа!!!