Привет всем.


В общем, вопрос не праздный… (см. тему).
Борьбу и достаточно успешную, как показывают данные журналистов, мы с блокираторщиками начали давно и надо бы определиться, а чего мы от этой борьбы хотим?
Борьбы ради борьбы?
Какая цель всего этого, через полгода, год? В чем конструктив-то?
Просто научиться спасать себя от вымогателей?
Рассказать об этом друзьям и научить их? Это уже не мало.
Но проблема ведь не решается по сути. Блокираторщики как были, так и будут, а о том, как их обезвредить будет знать только группа избранных. Большинству ведь так и придется послушно отстегивать им нал.

Самое простое, что приходит на ум: обезвредить блокираторщиков. Т.е. донести до всех киевских водителей инфу о том, как с помощью судебных актов можно бесплатно снять блокиратор. И тогда, может, когда у парктронегов не станет заработка, их отменят за ненадобностью. Хотя, в этом случае, наверняка, система станет защищаться и придумает дополнительные сложности при выдаче актов.

Вариант сложнее: ликвидировать блокираторщиков. Т.е. заставить киевскую мэрию упразднить их, т.к. их «деятельность» противозаконна. Этот вариант интересней, но только для него нужно будет вывести под стены мэрии тысяч двадцать человек и жить перед ней в палатках ну так с месяц минимум. Тогда, видимо, цель будет достигнута. Дело за малым: собрать двадцать тысяч людей и оторвать их от работ и от семей на месяц.

Кстати, новость: кроме эффективной борьбы с блокираторщиками, у нас есть, пусть маленький, но положительный опыт бесплатного освобождения людей из лап эвакуаторщиков. С этой проблемой пока все очень сложно, но и с блокираторщиками тоже поначалу все было не просто. Так что, думаю, тему противостоянию эвакуаторов мы тоже скоро поставим на поток. Но, вот в чем фишка: если с блокираторщиками все ясно – там сплошной беспредел, то эвакуаторы вроде как убирают неправильно припаркованные машины. Вроде как что-то делают полезное. Другое дело, что это незаконно, и деньги от этого дела тупо разворовываются. Как использовать наши знания и умения по противостоянию этим бандитам для того, чтобы транспортные проблемы в городе решились? Ведь люди часто ставят машины под знаком «Стоянка запрещена» не из вредности, а просто потому, что их больше поставить негде. Паркингов сто лет назад обещанных ведь нет. Ни одного! И это в европейском (?) городе с населением в четыре (?) миллиона.

Шансы на то, что киевская власть эту проблему решит, такие же, как и с «Метро на Теремки уже в 2008-му році».

Мы вот думали над всем этим. Я, в частности, общался на эту тему с разными людьми. Последний раз – в минувшую субботу на встрече с активистами Комитета Прямого Действия (К.П.Д.) и с людьми, которые его работу поддерживают.

Созрел план. Хочу предложить его на обсуждение. Сразу скажу: план не простой. Реализовать его будет тяжело. Очень, очень тяжело. Но, шанс его осуществить все-таки есть, и тогда победа окупит все затраченные усилия с головой.

По сути. План таков. (Прошу дочитать до конца, а не бросать чтение посередине. Развязка в конце.)

Направление: теория.

Этап 1.

Собрать инициативную группу (ядро гражданской инициативы) и провести обсуждение транспортных проблем города с другими общественными организациями, движениями и просто неравнодушными людьми. Составить список транспортных проблем города, которые касаются не только водителей (отсутствие паркингов, беспредел Киевтранспарксервиса и проч.), но и пешеходов и велосипедистов (мы ведь ими тоже становимся, выходя из машины).

Этап 2.

Отобрать из всей этой кучи проблем пять (десять?) наиболее злободневных и таких, которые киевская мэрия решить в состоянии (например: построить паркинги, создать пешеходные зоны, велосипедные дорожки и проч.). Из отобранных проблем составить обращение-ультиматум с конкретными сроками решения этих проблем (например – 10 паркингов в городе до 1.01.2010г.). Официально (с привлечением прессы и общественности) выдвинуть этот список-ультиматум на встрече с руководством КМДА (если они, конечно, захотят нас принять).

Направление: практика.
Этап 1.

Выдвинув список-ультиматум, начать массовую кампанию давления на киевскую власть с целью решения указанных проблем (во сказал! : ) Как нам заставить их выполнить то, о чем мы просим? Это вообще реально?? Да! И еще как!!!
Инструмент давления на них, у нас в руках!!! За последние пару месяцев, мы научились пользоваться этим инструментом очень не плохо. По приблизительным данным, наша борьба с блокираторщиками позволила простым автолюбителям сэкономить 360 тысяч гривень. Так что, мы в состоянии ударить чиновников мэрии в самое больное место: лишив их немалого бабла от блокировки и эвакуации. А страх потерять бабло у них в хит-параде страхов – намба ван!
Поэтому, одновременно с составлением списка проблем, мы начнем информационную кампанию, цель которой: просветить всех (ну или почти всех ) киевских (и приезжих) автолюбителей о том, как можно бесплатно избавиться и от блокиратора и от эвакуатора.

Этап 2.

Одной информационной кампании будет мало. Что толку, что люди узнают о своих правах, если тем же блокираторщикам на закон часто нас….ть? Поэтому, нужно будет еще создать и хорошую службу поддержки (горячую линию, бригады активистов, юр.консультацию), которая будет помогать водителям отстоять их права на практике, на местности…

Таким образом, мы не просто рассказываем о том, на что у людей есть право, но и реально помогаем им это право реализовать.

Думаю, что как только второе направление: информационная кампания и служба поддержки наберут обороты, кивская мэрия озаботится потерей бабла. И уже начнет думать, что с нами делать: выполнить хотя бы часть условий или просто всех оптом замочить? ) Черновецкий и компания – жулики еще те, конечно, но до русских фсбшников им очень далеко. Так что, первый вариант все-таки мне кажется более вероятным, чем второй. Отсюда вывод – чем сильнее будем давить, тем больше проблем из списка им кряхтя и охая придется порешать.

Такой вот план в кратком изложении.
Здесь пока ставлю точку, а то многа букаф и так. Читать никто не будет дальше.

Лучше спрашивайте и критикуйте. В обсуждении оно как-то лучше идею раскрыть.

С уважением,

Д.


Сообщение отредактировал K.P.D. - Jan 19 2009, 01:39

Замутил не я, я примазался к чужой славе.

а на форум нужно заходить, да...

ну я все не читал .. думал что делаеться против мэрии .. так это ты .. ))

ага, я против мэрии

молодец ))

bobro, думал, уже к этой теме не возвращаться.... где там!
коротко: сегодня мы помогали представителям мелкого бизнеса отстаивать их интересы в Киевраде.
Отстояли таки, хотя Довгий изворачивался и брехал как только мог.
Под конец, один из депутатов Киеврады поделился копией Протокола заседания КМДА от 4.02.09.
На этом заседании Черновецкий, его замы, и руководители коммунальных предприятий обсуждали (согласно протокола) следующее:

1. Реализация программы о создании коммунальных коллекторских компаний.
2. Организация платной телефонной линии КП "Киевтранспарксервис"(это если вы на эвакуаторщиков или парктронегов пожаловаться хотите, или узнать где ваша машина - то теперь - тока за деньги).
3. Программа "Платный въезд в киевские леса".
4. Порядок наложения штрафов для владельцев грязных машин. Строительство коммунальных заправок, моек, СТО.
5. Создание коммунальных предприятий на базе предприятий (обанкротить и забрать, короче, любую компанию).

Вот такой веселенький список. Журналисты когда увидели этот протокол - просто припухли...

Вопрос: почему это все стало возможным?
Всего лишь потому, что многие люди как ты пишешь: "ценят свое время и нервы" и “могут позволить платить везде".

Здесь ведь как в армии: когда солдата наказывают за не пришитую пуговицу, большой проблемы в этой пуговице нет, она не подорвет обороноспособность армии… Просто, если сегодня его не наказать за пуговицу, то завтра он не почистит автомат, а послезавтра заснет в карауле. Так, одна пуговица может породить целую систему безответственности и кучу проблем.


Так и здесь: вчера многие простили власти блокираторщиков, а завтра не стоит удивляться платному въезду в леса или штрафам за грязные машины и появлении единой сети космических моек.

И это не вопрос личного выбора:хочу - плачу, хочу – не плачу.

Безмолвие – порождает беззаконие!

да, и сорри, что за жирный шрифт, просто указанные вещи кажутся очень важными....

Ну на счет грязных машин, пожалуй, я согласен.... в столице автомобилисты должны следить за внешним видом своих машин.... Поверьте, это впечатляюще смотрится, когда в городе нет ваабще грязных машин... такая практика уже давно действует в Китае (Пекин, Шанхай и др. города), да и в европе это нормальное явление... не хош платить бабулес - с ведерком на выходных, во дворе )))) ну а зимой, хотябы сбивка грязи и соли....да и для ЛКП будет полезней...тускнеть не буит....))))
По поводу бумаги....так думаю, что не нужно бежать впереди паровоза.... пусть сначала попробуют что-то подобное сделать...протокол протоколом....да и "доброжелателей" у космонавта куча....
Я отнють не в защиту, но и поспшных выводов стараюсь не делать...
С парктронегами и эвакуаторами раз уж сложилось так, то давайте бороться.... а остальные проблемы, думаю, стоит принимать по мере их поступлений...это не будет безмолвием и принятием всего как есть....))))

та да... кто ж против красоты?
прикол в том, что одной рукой они тебя загоняют, а другой моют...

ну а деньги от штрафов и моек - на пользу городу, это да.... мы ж видим сколько паркингов строится, дороги какие классные...

боян, тема, короче....

Черновецкий сам чисто признался: "Мои любимые бабушки. Точнее - мои любимые БАБКИ."

Красавчег..Черновецкий сам чисто.....Ему еще пара идей подкинуть..Построить сеть общественных бань и мыться нужно тока там-задорого.

Зы. Заходят от него позавчера в новую ресторацию та жо в бывщем ресте Жокей и грят тут поставте кассу тотализатора для приема ставок на бега и столиг фуршетный с закусками для гостей Ипадрома.Если не ясна вот тел. Киеврадовский.Шо ишо спрашивает хозяин.Пока ничего.Вощем послали их далеко.Смотрят шо с этого получиться.Но не у всех же серьезная крыша.Многие соглашаюься с этими предлажухами.

а с чем ты согласен?
выехал с мойки, доехал домой полтора километра, и уже машина НЕ чистая, а еще через пол-дня она практически такая же, как и была до мойки...
Когда дороги будут мыть шампунем, тогда и мы будем ездить на чистых машинах. И когда грязный снег с тротуаров не будут сбрасывать под колеса автомобилей. И когда..... много чего...

+1
С такой багнюгой, как у нас на дорогах надо будет короткими перебежками от мойки к мойке через город ехать

+ мульйон

+ МНОХА

Sergu44o, Anthony, Serzh108, K.P.D., так зимой дело понятное что машина грязная буит, но хотябы грязь и соль позбивать без шампуня - аж 10-15 гривен, приятней же будет на чистой машине ездить, а в теплое время стыдно не мыццо
Та ладно... спорить не буду... если будет какая-то глупая обязаловка, тогда конечно же .... а так я за чистоту

в нынешнее время очень грязная мащина - грязные номера - визирю тяжело

зато нашему кошельку легче


То вчера Влад просто в первый за зиму машину помыл до сих пор под впечатлением

Дико извиняюсь за офф, но хочу от имени своей знакомой сказать спасибо тем, кто вчера днем на контрактовой помог освободить синюю сузуки сх4

Ша праативный.... вечно ты кантору палиш
Дааа...памыл.... и седня приеду на чистой мафынке

Большие сомнения, что когда доедешь, она ещё будет чистой...

так это.... на мойке номера можно кулечками закрывать и мыть машину.... все будет чисто, а номера специяльно для визиря


Ты просто ее не видел до того как я помыл.... она у мну еще дооолго будет казаццо чистой