Привет всем.


В общем, вопрос не праздный… (см. тему).
Борьбу и достаточно успешную, как показывают данные журналистов, мы с блокираторщиками начали давно и надо бы определиться, а чего мы от этой борьбы хотим?
Борьбы ради борьбы?
Какая цель всего этого, через полгода, год? В чем конструктив-то?
Просто научиться спасать себя от вымогателей?
Рассказать об этом друзьям и научить их? Это уже не мало.
Но проблема ведь не решается по сути. Блокираторщики как были, так и будут, а о том, как их обезвредить будет знать только группа избранных. Большинству ведь так и придется послушно отстегивать им нал.

Самое простое, что приходит на ум: обезвредить блокираторщиков. Т.е. донести до всех киевских водителей инфу о том, как с помощью судебных актов можно бесплатно снять блокиратор. И тогда, может, когда у парктронегов не станет заработка, их отменят за ненадобностью. Хотя, в этом случае, наверняка, система станет защищаться и придумает дополнительные сложности при выдаче актов.

Вариант сложнее: ликвидировать блокираторщиков. Т.е. заставить киевскую мэрию упразднить их, т.к. их «деятельность» противозаконна. Этот вариант интересней, но только для него нужно будет вывести под стены мэрии тысяч двадцать человек и жить перед ней в палатках ну так с месяц минимум. Тогда, видимо, цель будет достигнута. Дело за малым: собрать двадцать тысяч людей и оторвать их от работ и от семей на месяц.

Кстати, новость: кроме эффективной борьбы с блокираторщиками, у нас есть, пусть маленький, но положительный опыт бесплатного освобождения людей из лап эвакуаторщиков. С этой проблемой пока все очень сложно, но и с блокираторщиками тоже поначалу все было не просто. Так что, думаю, тему противостоянию эвакуаторов мы тоже скоро поставим на поток. Но, вот в чем фишка: если с блокираторщиками все ясно – там сплошной беспредел, то эвакуаторы вроде как убирают неправильно припаркованные машины. Вроде как что-то делают полезное. Другое дело, что это незаконно, и деньги от этого дела тупо разворовываются. Как использовать наши знания и умения по противостоянию этим бандитам для того, чтобы транспортные проблемы в городе решились? Ведь люди часто ставят машины под знаком «Стоянка запрещена» не из вредности, а просто потому, что их больше поставить негде. Паркингов сто лет назад обещанных ведь нет. Ни одного! И это в европейском (?) городе с населением в четыре (?) миллиона.

Шансы на то, что киевская власть эту проблему решит, такие же, как и с «Метро на Теремки уже в 2008-му році».

Мы вот думали над всем этим. Я, в частности, общался на эту тему с разными людьми. Последний раз – в минувшую субботу на встрече с активистами Комитета Прямого Действия (К.П.Д.) и с людьми, которые его работу поддерживают.

Созрел план. Хочу предложить его на обсуждение. Сразу скажу: план не простой. Реализовать его будет тяжело. Очень, очень тяжело. Но, шанс его осуществить все-таки есть, и тогда победа окупит все затраченные усилия с головой.

По сути. План таков. (Прошу дочитать до конца, а не бросать чтение посередине. Развязка в конце.)

Направление: теория.

Этап 1.

Собрать инициативную группу (ядро гражданской инициативы) и провести обсуждение транспортных проблем города с другими общественными организациями, движениями и просто неравнодушными людьми. Составить список транспортных проблем города, которые касаются не только водителей (отсутствие паркингов, беспредел Киевтранспарксервиса и проч.), но и пешеходов и велосипедистов (мы ведь ими тоже становимся, выходя из машины).

Этап 2.

Отобрать из всей этой кучи проблем пять (десять?) наиболее злободневных и таких, которые киевская мэрия решить в состоянии (например: построить паркинги, создать пешеходные зоны, велосипедные дорожки и проч.). Из отобранных проблем составить обращение-ультиматум с конкретными сроками решения этих проблем (например – 10 паркингов в городе до 1.01.2010г.). Официально (с привлечением прессы и общественности) выдвинуть этот список-ультиматум на встрече с руководством КМДА (если они, конечно, захотят нас принять).

Направление: практика.
Этап 1.

Выдвинув список-ультиматум, начать массовую кампанию давления на киевскую власть с целью решения указанных проблем (во сказал! : ) Как нам заставить их выполнить то, о чем мы просим? Это вообще реально?? Да! И еще как!!!
Инструмент давления на них, у нас в руках!!! За последние пару месяцев, мы научились пользоваться этим инструментом очень не плохо. По приблизительным данным, наша борьба с блокираторщиками позволила простым автолюбителям сэкономить 360 тысяч гривень. Так что, мы в состоянии ударить чиновников мэрии в самое больное место: лишив их немалого бабла от блокировки и эвакуации. А страх потерять бабло у них в хит-параде страхов – намба ван!
Поэтому, одновременно с составлением списка проблем, мы начнем информационную кампанию, цель которой: просветить всех (ну или почти всех ) киевских (и приезжих) автолюбителей о том, как можно бесплатно избавиться и от блокиратора и от эвакуатора.

Этап 2.

Одной информационной кампании будет мало. Что толку, что люди узнают о своих правах, если тем же блокираторщикам на закон часто нас….ть? Поэтому, нужно будет еще создать и хорошую службу поддержки (горячую линию, бригады активистов, юр.консультацию), которая будет помогать водителям отстоять их права на практике, на местности…

Таким образом, мы не просто рассказываем о том, на что у людей есть право, но и реально помогаем им это право реализовать.

Думаю, что как только второе направление: информационная кампания и служба поддержки наберут обороты, кивская мэрия озаботится потерей бабла. И уже начнет думать, что с нами делать: выполнить хотя бы часть условий или просто всех оптом замочить? ) Черновецкий и компания – жулики еще те, конечно, но до русских фсбшников им очень далеко. Так что, первый вариант все-таки мне кажется более вероятным, чем второй. Отсюда вывод – чем сильнее будем давить, тем больше проблем из списка им кряхтя и охая придется порешать.

Такой вот план в кратком изложении.
Здесь пока ставлю точку, а то многа букаф и так. Читать никто не будет дальше.

Лучше спрашивайте и критикуйте. В обсуждении оно как-то лучше идею раскрыть.

С уважением,

Д.


Сообщение отредактировал K.P.D. - Jan 19 2009, 01:39

В принципе, ты конечно прав со спокойным подходом. Даже не касаемо блокираторов, а всего в жизни.
Но так как у нас борьба с космосом носит достаточно хаотический порядок - набегами как татары то и спокойной размеренности взяться не откуда - ведь она рождается от обыденности, коей для нас не являются наши вылазки на "рыбалку".

С другой стороны, всё что я писал выше про отношению к силовым методам и к крабоводам в общем - остаётся в силе

Сообщение отредактировал Frejer Stolz - Feb 22 2009, 18:27

Ребята, а шо за организацыя маздовок шо проходит на Контрактовой каждую суботу в 12:45, и на ихних мацдах мацдаклаб.ОРГ?????? Уних что свой типа отдельный клубец????

Сообщение отредактировал Stason - Feb 22 2009, 18:30

Не каждую субботу, а изредка в субботу

Так они как, тапа, сами по себе????? Может поэтому на Контре блокираторщики не блокируют МАЦДЫ????? )))))

Блокираторщики не блокируют Мазды благодаря Еве и Диме, а также нашему движению

2 Frejer Stolz

твои методы борьбы я не одобряю. Ты к сожалению, опускаешься до уровня тех, с кем ты борешься.
Легче всего налететь кучкой, сорвать блокиратор нах, и побежать за следующим. Но в итоге ты получишь:
Заяву на тебя в ментовку
Как вариант кучу головной боли
И мои негативные комменты

Своими методами ты сколько машин освободил? 10, 50, 100?

Мы ЗАКОННЫМ путем освободили в десятки а то и сотни раз больше чем ты.

Ты говоришь про то что никто не знает как законно бороться...

когда меня заблокировали на петровке, за 20 минут остановилось 10 водителей, и рассказывали как по закону разблокировать машину

Про клубы: к сожалению очень много людей из клубов, обсуждают на форумах что это хорошо или плохо, но действовать не хотят (хохлы ведь, со своим плин менталитетом)

Парковщики нас знают в лицо, и когда мы приезжаем, сразу находят акты

Ты лучше узнай у Димы как законно бороться, и подключи свой клуб

Не завлекай меня в свою религию
У нас разные пути, и о их эффективности я судить не берусь, так как ни я не знаю ваших реальных результатов, ни вы моих не знаете А ты судишь с лёгкостью

И коль уж о том говорить, то если вы работаете только на репутацию и помощь своему клубу, то ссылки на мой же сайт блокиратора.нет (где, кстати, и юридические, читай, - законные методы решения есть), распространяются и на неклубных посетителей интернета.
Вот реальных отзывов о Мазда клубе я не слышал в интернете, кроме как на этом форуме.. В отличие от рекомендаций от других ребят читать мой же сайт. Когда просил посмотреть вниз странички на копирайт, они искренне удивлялись.

Но это меряние пиписками, оно бессмысленно.

Я встречусь с K.P.D., посмотрим, что интересного выльется.

А как лучше поступать - каждый выбирает для себя
И что для кого лучше работает - тоже вопрос веры.

Так что пока что негативные мнения о способах решения друг друга у нас взаимные Не знаю, если бы я подружился с парковщиками/блокираторщиками, может тоже мнение поменял бы

А пока что свой первый хвалебный пост со ссылкой на видео я удалил. Я ошибся, разместив его тут.. Я невнимательно прочёл форум
Да и маздаклуба тут два, на сколько я понял?..

В общем, конечно, посмотрим, но что-то пока чувства кислые... Но то дело такое.. Но пасаран!

Сообщение отредактировал Frejer Stolz - Feb 22 2009, 23:04

Мы освобождаем всех. А клуб они просто знают

Прочитал вашу последнюю переписку.
Вы слегка о разном. И цели у вас слегка разные.
И, если честно, я тоже за однозначный силовой вариант "снимай - не сниму - снимаем сами и бьем морды", потому что наши разговоры до одного места, когда нас нету рядом...

наконец-то наш псих вернулся
С тобой не согласен. Ну будеш бить морду и шо дальше?

Сообщение отредактировал Anthony - Feb 23 2009, 00:01

А дальше? А давай попробуем?

я же говорю, я против такого варианта. В итоге станем просто бычками (быдлом и тп и тд.).

А так хочется быть белыми и пушистыми?

Чего мы добились за всё это время? Что НАС боятся? Что В НАШЕМ ПРИСУТСТВИИ выдают акты? А когда мы уезжаем, что происходит? Правильно, акты тут-же исчезают и людей продолжают разводить на бабки.

Херовое у меня настроение. Лучше я не буду сегодня говорить об этом...

Гуччо, в нашей практике были разние варианты. И шо? машины новые покупают, блокираторы тоже.

Просто не тех прессуем.

ЗЫ: на сегодня закончили

2 Frejer Stolz:

Обидно, что лавры "героя-антиблокираторщика" приходится с кем-то делить? С каждым постом сквозит все более явно...

Да, я пришёл на ваш форум с возгласами "Молодцы, ребята!!! одно дело делаем!! Респект!!", а на самом деле в сердце горькую обиду затаил
Вовсе не обидно, с чего ты взял?
Тем более, что пути вовсе разные и вряд ли я хотел бы себе лавры такого плана

Даже скажу по-другому - почему "делить"? У нас общей публики практически нет Так что вы - в своём кружке, а я в своём


Sergu44o, приятно, что есть люди, видящие проблему с моего ракурса солидарен!



2Алл - я понимаю, что в виду понедельника подтянутся желающие пожевать разные мелочи из тех, о которых мы общались, поэтому напомню - что это не ведёт к конструктиву.

Сообщение отредактировал Frejer Stolz - Feb 23 2009, 10:05

можно узнать, о каких лаврах речь?

две страницы переписки, где аппоненты абсолютно не слушают (читают) то, что им говорят и истолковывают чужие слова так как им это видется ...
нафига весь этот цирк?
завязывайте ...

Поддерживаю!
Смысла нет. Перестаю комментировать

Гуччо, ладно тебе.

каждому овощу свое время...

я ж говорил - наши успехи - это наши проблемы, помнишь? (с) )

пару месяцев заставляли выдавать их акты - они выдавали...

когда выдали много - они спохватились, пошли большие потери бабла - начали тормозить - перестали выдавать акты нормально...

о том, что рейды - это не надолго и не очень эффективно устал говорить, да и написал еще 19-го января (см. первую страницу этой темы).

а поскольку, нас с каждым днем все больше (суббота это подтвердила, хреново, шо тебя не было ) надеюсь и Frejer Stolz подключится,

вот мы как раз и созрели для перехода на след.уровень.

и для решения проблемы раз и навсегда.

просто не надо опускать руки и отключать мозги.... и то и другое нам еще понадобится.