та ну все же в книжках написано

Не обижайся, но ты уже кумаришь. Тут народ вопрос решает, а ты несешь какую-то чушь. Есть что сказать, напиши нормально, развернуто и с ссылками, ребята "спасибо скажут".

кумарить тебя чаек будет перед сном. не груби, будь добр.

да уж, тебе вдвойне плохо

кумарить тебя чаек будет перед сном. не груби, будь добр.

о! надо какие то автозатемняющиеся стекла! нажал на кнопку, прозрачные, потом опять нажал и они темные.. а еще от освещения, что бы они автоматически становились темнее\светлее...

У меня несколько лет похожий случай был с парковщиками.
Подходит парковщик:
- Здр. парковка платная.
- Ты что не видишь, какие номера на машине?
Парковщик отошел, посмотрел на номера, пожал плечами и что то нашептывая себе под нос отвалил.
Номер у меня был обычный, без всяких понтов.

Окна открой и...нет тонировки

В правилах таки да написано
" 31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:
31.4.7. Інші елементи конструкції:
в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.

СТЕКЛО БЕЗОПАСНОЕ ДЛЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА
Общие технические условия
Safety glass for ground vehicles.
General specifications

Настоящий стандарт распространяется на безопасные многослойные и закаленные стекла (далее — изделия) для средств наземного транспорта (кроме мотоциклов и автосаней), тракторов, сельскохозяйственных и грузоподъемных машин, изготовляемых для нужд народного хозяйства и для экспорта, эксплуатируемых во всех макроклиматических районах на суше по ГОСТ 15150.

Стандарт не распространяется на электрообогреваемые стекла.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Изделия должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта и технических условий на конкретные изделия, по конструкторской и технологической документации, утвержденной в установленном порядке.

Термины, применяемые в стандарте, и пояснения к ним приведены в приложении.

2.2. Х а р а к т е р и с т и к и
...

2.2.4. Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол — не менее 70%. <
Если стекла не играют важной роли для обзора водителя (например, стеклянная крыша), светопропускание может быть менее 70%.

(В 1998 г. в госстандарте России обсуждался вопрос о внесении изменений, но принята ли приведенная ниже редакция неизвестно. Будем очень благодарны, если Вы найдете официальное подтверждение и проинформируете об этом нас.

Предполагаемое изменение.

2.2.4. Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, стекол передних дверей и передних боковых стекол (при наличии) — не менее 70%, прочих стекол не менее 60%. Светопропускание остекления крыши, люка крыши не регламентируется.”)
Ветровые теплопоглощающие стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

2.2.7. Требования к изделиям из трехслойного стекла
...
2.2.7.8. Изделия должны быть светостойкими. Светопропускание изделий после облучения должно быть не менее 95% светопропускания до облучения и в любом случае не ниже 75% для ветровых стекол автотранспорта и трамваев и 70% — для прочих ветровых стекол. После испытания допускается незначительное изменение цвета, заметное на белом фоне. Появление других пороков не допускается.

Наземный транспорт
Транспорт, включающий все виды автотранспорта, вагоны поездов, трамваев и метрополитена

Автотранспорт
Скоростной транспорт, включающий легковые, грузовые и многоцелевые автомобили, автобусы и троллейбусы

Легковые машины
Транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров, и имеющие, помимо места водителя, не более восьми сидячих мест

х*й им!
боковые всегда 5ка(иногда +20ка),лобовое минимум 20ка зеркалка.И менять и растонироваться не собираюсь! Пока они купят приборы для измерения...И потом вопрос тоже решаем
Мне тонировка лобового дважды спасла лицо,шею и плечи от конкретных ран и порезов.Может и глаза тоже

В дейстсвующем ПДД есть пункт 31.4.7, который гласит:
"Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88."

открываетм ГОСТ 5727-88, внимательно его изучаем, и находим на счет того, как нужно измерять светопропускание тонированных стекол:
4.7. Определение светопропускания
Светопропускание определяют по ГОСТ 27902.
Испытания проводят на трех образцах.
Светопропускание плоских многослойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых многослойных стекол - на образцах, вырезанных из плоской части изделий.
Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских - на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях. Размеры испытуемых образцов могут быть любыми.
Светопропускание ветровых стекол автотранспорта с полосой затемнения проверяют на образцах, вырезанных из зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих видов автотранспорта.
Измерение проводят в трех точках каждого образца.
За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов.

и теперь самый хит, ГОСТ 27902-88, вернее его немаловажная часть:
1. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ
При отсутствии специальных указаний испытаний должны проводиться при следующих условиях:
температура____________________________ (20±5) С;
давление_______________________________ от 8б до 106 кПа;
относительная влажность воздуха________ (60±:20)%

итого, чтоб поиметь водителя в соответствии с ГОСТом, предписанным ПДД:
ИДПС должен померять три образца стекла, каждый из них в трех! точках прибором, имеющим действующую поверку госстандарта. При соблюдении температуры-давления-влажности по требованиям ГОСТ 27902-88, тобишь иметь при себе поверенные: термометр, барометр и гигрометр. А так-же сертификат на то, что он умеет этими приборами пользоватся.
Вот после соблюдения всех вышеперечисленных требований - пусть меряют. Иначе - идут за елки!

Из опыта общения с СО-шниками. Иметь с собой ГОСТ (или хотябы распечатки с выделеными местами). При остановке требовать от гаеныша предъявить сию бумаженцию (сдается мне, что он обязан это сделать), далее требовать неукоснительного соблюдения всего что там написано: потребовать предъявить наличие термометра (с метрологической проверкой), гигрометра(интересно скольких гаенышей такое название поставит в супорт?) и пр.(хотя думаю первых двух будет достаточно). Даже если случиться чудо и все у него окажется, то много ли гаенышей умеют пользоваться гигрометром и назовут ли они методику измерения температуры (ишь паскудники, они не только тянут на себя функции исполнительной службы, но еще и метрологической).
На этом думаю все закончиться. Тут конечно нужно немного уверенности и выдержки.
Однажды (пытались мерять СО), вопрос о наличии тахометра на стенде измерения СО поставил челого майора в замешательство, далее был предъявлен ГОСТ и получены обратно права.

А если при обклейке дали сертификат, в котором говорится что свет попадает идеально? Все равно нихт?

мдя, и еще не забывайте что грязь на окнах тоже свет не пропускает

найду в нете где читала - скину..