собственно предистория -- с месяц назад было замечено что жидкость ГУР на 3-4мм выше минимума... Поскольку с ходу в АТЛ не нашел ничего на доливку, да и не знал точно на тот момент чем доливать, решил пока подождать.
Переодический осмотр с тем же результатом = 3-4мм выше минимума.
Потом был визит на Причальную для замены масел, где тоже сказали что жидкости маловато, но на долив нет, предложили купить канистру (уж не знаю какой емкости) за 400грн Были вежливо посланы.

Результат -- вчера в процессе ночного ковыряния в машине заметил масляную "шишку" на каком-то шланге, предположительно магистрали ГУР... Сначала думал что ляпнуло моторное масло при замене, но присмотрелся -- не похоже. Шланг справа по ходу автомобиля, между двигателем и перегородкой моторного отсека.

Вобщем-то вопрос -- кто точно скажет что это за шланг и сколько примерно будет стоить его замена?

Сообщение отредактировал dAndy - Mar 11 2009, 10:58

а что за машина?

тройка
в профиле написано

2л

Так у тебя там и ниже на подрамнике какое то жидкое ....А вообще сколько пробег у авто, судя по фото-у тебя все металлическое подверглось ужасной коррозии, где ты ездишь?

ходил к своей машине не смог понять где этот шланг. но у меня1.6. если не трудно то сделай фото которое захватила больше частей.

70ткм
в киеве...
никакой "ужасной корозии" там нет, поросто достаточно большое поличество песка/грязи. Ты бы видел слой мелкого песка на решетке радитора после этих выходных -- езда по центральным улицам. Но не в этом вопрос.
Ниже не видел -- я ж говорю, ночью дело было, не особо видно. Если и есть, то капает оно наверно все же сверху со шланга а не наоборот




в правом заднем углу моторного отсека (смотрим по ходу автомобиля).

Похоже на шланг нумер 1 на этой схеме:
]]>http://www.ruzip.ru/eumz/shema.aspx?vid=&a...grp=W1&h=lh]]>

сфоткать смогу только вечером