может кто сталкивался с таким..
после дождика на капоте и крыле осталось большое количество следов от капель, но если бы они были от воды, то понятно..а тут непонятное что то..
мойка не помогает ..
может кто предложит чем реально оттереть не попортив лакокрасочное покрытие.
или уже только полировка поможет ?

Пусть грамотнй мойщик свей химией поворкует.

Сначала помой, а потом восковой полиролькой попробуй

Раньше когда полиролей небыло мы машины натирали соляркой, такчто хоть растворителем три, ничего ему (ЛКП) не будет

А если лак от растворителя потускнеет,разные случаи были.Какие пятна?Может стоит помыть хорошо машину..

ты бы еще наждачкой предложил потереть
восковая полироль служит для защиты и придания блеска,но никак для удаления пятен
если мойка ни контакт,ни безконтакт не помагает-тогда только полировка.
Либо подкрашивающая полироль в цвет кузова-Turtle wax,Liqu moly,либо паста с абразивом мелким

Да грязюка это, поверхность покрыта равномерным слоем дорожной грязи, капли частично ее растворили, помыться хорошо нужно.

]]>http://kiyany.obozrevatel.com/news/2009/3/10/52661.htm]]>

да помыли хорошо.. и воском протерли.. не помогло.
как будто бы какой то клей в воде растворили и побрызгали..

если бы кислотный дождь то вся машины была бы такая ..а тут почему то только капот да крыло..видимо в кислотную лужу заехал )

У меня подобное со стеклом было, вроде стекло чистое, постоит на улице часов пять под моросящим дождем, следы от капель как въелись, дворниками через полчаса только стирались, а потом я по ошибке залил немного шампуня для бесконтактной мойки в омывайку и слекло стало как новое, то есть эту пленку нафиг растворило.

а рукой если провести -- неоднородность чувствуется?
было б дело летом -- сказал бы что сок дерева...

а вообще присоединяюсь к предыдущим ораторам -- востановительная полировка по идее должна помочь. Очень мелкий абразиив снимет чуток поврежденного лака... Вроде как клуб любит ]]>http://chipsaway.ua/]]>

посмотри поиском -- были даже темы с конкретными советами на какую из их точек ехать "сюды хады, туды нэ хады" (с)

да нет..неоднородности нет.. очень тонкий такой налет.. наверно нужно попробовать вручную оттереть каким то шампунем..
если уже нет..поеду на полировку..

это с проводов капли ... со временем сами должны уйти

как-то мыл машину на авмойке,попросил попырскать сильным концентратом(пена)для без контактной мойки,ужас! вся машина в пятнах получилась.Смывались пятна очень долго,но смылись.Когда сухая машина не видно,намочиш вся в пятнах.

Надо найти корень причины,а то каждый раз полировать придётся,попробуй несколько раз хорошо помыть.

Сообщение отредактировал Sergeyver - Mar 12 2009, 12:39

воск создаёт защитную пленку на лаке,теперь прийдеться вначале стереть воск,а потом уже полировать
если машина не свежая,то после 2-3х лет эксплуатации лак уже не выполняет своих функций-и все эти деффекты устраняються полировкой,только в зависимости от повреждений(царапины,потеря блеска,пятна и тд) применяються различные виды полировочных паст и самой полировки(ручная,машинка)

Сообщение отредактировал Coupe626 - Mar 12 2009, 12:53