ну как сказать... из салона, но она 2004 года, стоит в гараже и катается раз в месяц к бабуле по 200 км в одну сторону...

6 new это в новом кузове, а в такой 6 как у тебя нужно для начала смазать шлицевое рул. лифта спец. смазкой ( в рознице ее нет) получаем на АИ, если не поможет смотреть дальше.

Тада точно нев.... рассмешили...
У мну все нормально. Пробег 99656

Пробег 180тыс, немного подстукивает когда стоишь и рулем вправо-лево вертишь резко

вы не одиноки в этом мире ]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=108&t=27730]]>

стук может идти от шлицов на рулевой стоеке а если в рейке то подтинуть рулевой редуктор и все пройдет

Если стук при работе рулём - это плохо. Это скорее всего изгиб рулевой рейки. У меня такая беда была на 15тыс...отчётливый стук при возврате руля после выворота в любую сторону.Дилер серый, обслуживают гарантию мне на АвтоЛидере (ещё та сволочная конторка), там отказались признавать гарантийным случаем, доказывать не было времени и возможности. Или замена или ремонт. Новая рейка до кризиса около 6тыс. грн стоила без учёта работы, щас не знаю как.

Сообщение отредактировал SerCh - Apr 7 2009, 15:33

Привет.Пробег 182 тыщи.С рейкой все ОК.На первых пяти тысячах что-то делали по гарантии.Правда где-то раз в полгода,когда начинает постукиватьь, набиваю смазкой Castrol LMX.Помоему как-то частенько.Была идея смазать шлицы чем-то типа герметика,чтобы он застыл намертво.Как Вы думаете стоит так сделать?

герметом для потдонов

подскажите а есть какие то умельцы которые поворотные кулаки умеют делать

подскажите правильный порядок замены блока управления электродвигателем рулевой рейки! Вопрос в частности в том, есть ли призязка блока к машине как, например у ВАГов? Попробую описать проблемму. Машина новая, пробег практически 0 км. В один прекрасный день человек выгоняет с гаража и загорается рулевая и перестаёт работать усилитель. Неисправность бьёт : U2011 Элекродвигатель, сбой вычисления сигнала. Человеку меняют рейку, ничего не изменилось, затем стаят родную рейку взад. Подкидывают другой блок и она заработала. Всё это со слов клиента. Человек заказывает новый блок, ставят, ии ничего не работает. Приезжает ко мне. Теперь неисправность: U2100 Процедура первичной конфигурации не выполнена. Вот тут я и думаю, а как её выполнить? Полдня менял старый на новый, как советовал VCM IDS, ничё не выходит.

Сообщение отредактировал Robin - Jun 1 2009, 18:03

пипец-вчера застучала моя реечка-пробег 147тыс. завтра поеду к мастерам -отпишусь удастса ли отделаться малой кровью по совету BITа

Начала подстукивать и моя((((((( пробег 21000- пипице....

УРРР ААААА!!! с реечкой все нормуль-подтянули ее и еще набили смазки в рулевые тяги-тьфу-тьфу больше ничего не грюкает!!!п.с.за работу отдал-50грн и за хомутик на рулевую тягу-1грн!!приятно то как!!!!!

207000км - подтягивал 30 тыщ назад...

увидел наболевшую тему,и не смог удержаться,чтоб не написать!лично мне меняли рейку на 3000км,нулями я не ошибся!но спустя 4000 после замены она опять полетела,после чего мне сказали,что они у всех летят,и дали мне какую-то бумагу,яко бы с мазды тех.директор подтвердил,что характерный стук и шум ,как на таврии,так и должно быть.если интересно кому-то могу попробовать потом ее прикрепить,чисто поржать!обидно,машина хорошая,а ремонтируют мудаки!!!!

ппц...я думал такое только на сузуки !!..

213000 - все ок! Один раз подтягивали.

есть эта бумага на форуме ...
уже в целом ряде тем обсуждалось ..

timmy,напиши ,пожалуйста,после подтяжки рейки руль жестче не стал?А то и мне,когда делал развал,сказали подтянуть рейку.Пробег 184 тыщ.Поменял рулевые наконечники.Основная часть стуков ушла,но все-равно при вывороте какие-то небольшие удары и похрустывание есть.Говорят,что после подтяжки все должно уйти.