в бачок с синим тосолом долил где-то пол литра зеленого. ничего не станеться? вроде где-то слышал что можно синий и зеленый смешивать.

вообще-то не рекомендуется смешивать разные АНТИФРИЗЫ (тосол ты неправильно называешь), так как может пойти хим.реакция и появиться осадокЮ хлопья. но может и не пойти. как повезет.

спасибо,тогда буду следить за его состоянием в бачке

Серёга, не совсем верно. Одно является одним из торговых наименований другого.

Не перестаю удивляться особенностям нашего менталитета. Сначала доливаем, потом интересуемся - а можно?)))

верно на 100%.

в Мазде ОДНОЗНАЧНО был не Тосол. И я надеюсь, что доливался тоже не Тосол.


а по сути ты прав, Тосол - торговая марка какого-то российского завода, выпускающего АНТИФРИЗ )))))))))





ну...

лучше смени..

пол литра погоды не делают.

Если не знаешь какая охлаждающая жидкость залита, то добавляешь дистилированную воду.
Различные виды ОЖ имеют одну основу - этиленгликоль или пропиленгликоль + пакет присадок. Смешивать разные ОЖ не стоит.

завтра сменю тогда, а какой антифриз посоветуете?

любой не поддельный. они все работают одинаково.

+1
Много всяких бодяг. ИМХО лучше чуть переплатить и купить у официальных поставщиков.

2 pramohin
Утечка пол литры - это много. Ищи утечку. Может надо подтянуть хомуты, посмотри радиатор и прочее.
В идеале лить что рекомендует Мазда.

Поллитра за зиму спокойно может уйти, только уйдет не антифриз, а вода)

Ставил газ, и там на газовый редуктор шланги подсоеденяли новые,вот там и потерялось 0.5 литра,всем еще раз спасибо.
Еще вопрос,как часто охл. жидкость менять нужно?

60 тык или два года. Плюс-минус несколько тысяч не помеха.

Сообщение отредактировал Bit - May 14 2009, 06:45

Немецкий Aral, идет как концентрат, смешивается при замене с дистиллированой водой. Не из дешевых, но стоит того

Рідини для охолоджувальної системи автомобіля можуть бути різними (хоч воду кип'ячену літом заливайте).
Але в основному набули поширення суміші на основі моноетиленгліколю (антифриз). Є ще на основі пропіленгліколю
- але у зв'язку з високою ціною (та безпечністю, на відміну від етиленгліколю, що є отрутою) їх використовують в омивачах
для скла та домашніх системах обігріву.
І так, антифриз буває декількох видів, а щоб юзери їх не путали, то виробники вирішили фарбувати кожен вид у інший колір.
Найпоширенішими та найходовішими є :

BS - синій колір, заміна кожних 100тис.км, або 2 роки. Сумісний, тобто мішати можна лише з аналогічним синім.
G11 - зелений колір, заміна кожних 175тис.км, або 3.5 роки. Сумісний з синім та зеленим.
G12+ - червоний колір, заміна кожних 250тис.км, або 5 років. Сумісний з усіма видами антифризів синім, жовтим,зеленим, фіолетовим, малиновим
та червоним.

Антифризи треба купувати тільки відомих фірм та ні в якому випадку не на базарі. Вибір антифриза не менш важливий, ніж вибір масла.
В іншому випадку, Ви ризкуєте отримати решето зі свого радіатора - це якщо пощастить.

А я вот был уверен, что синий и зеленый - для медных радиаторов, а красный - для алюминиевых. Так и продавцы рекомендовали.

Я вот обратил внимание на свой бачок с этой самой голубой жидкостью и у меня на палец меньше минимума в разогретом состоянии, что лили не знаю, пробег 60к, думаю нужно далить но сколько (до какого уровня в холодном состоянии(т.к. оно стабильнее по уровню на мой взгляд)) и второй вопрос что лить если я незнаю что там ? может как то слить все и залить новую ???

Посоветуйте как поступить ????


Заранее благодарен !