Подскажите, пожалуйста! Если поменять впуск\выпуск и сделать чип-тюнинг на Мазда 3 1.6 105 л.с., 2008 г.в., прирост будет ощутимый?

И что посоветуете поставить, кто ставил себе! Если можно ссылки на сайты, где можно приобрести.
Из прошивок, что лучше подойдет на данную модель?

В данном вопросе я практически ноль! Так что жду нормальных советов!

P.S.: От машины хочется большей динамики разгона на 402 м.

Заранее большое спасибо

Лучший тюнинг с ощутимым приростом - покупка авто с двигателем 2,0 или МПС..

Но это то конечно лучше. Но машинки сейчас подорожали...

Хотелось бы, чтобы данная машина в своем классе была пошустрее остальных! А МПС и 2.0 - это уже др. класс.

Если можно, подскажите что именно поставить и где купить (ссылку на магазин). Пожалуйста!

Холодный впуск универсальный или кастом. Универсальные есть у knfilters.com.
Прямоточный выпуск кастом или любой кет-бек от 2.0-2.3 л матрехи.
Самый тихий кастом получается из компонентов u-power.ru.
Выпускной коллектор от 2 л не подойдет, поэтому придется делать кастом. У нас это могут сделать на Duker Tuning на Механизаторов, 1. В России тот же u-power.
Чип, если уговоришь, то лучше в Турбо Гараже, хотя сомневаюсь что уговоришь, иначе у дилеров Piassini.
Кованые диски - ВСМПО (dysky.com.ua), Slik (koleso2000.com.ua), AG Forged (agforged.ru), или японское б/у.

Если будет мало, снимаешь распредвалы и отправляешь на перешлифовку в ОКБ Динамика (smartcams.ru)

Спасибо большое! Сейчас посмотрим. Я просто сам из Воронежа, Россия.

P.S.: будет ли прирост в динамике или нет смысла на Мазда 3 1.6

Максимальный прирост по мощности, который ты получишь впуском-выпуском + чипом не превысит 30л.с. если без ущерба для повседневной эксплуатации при значительном объеме финансовых вливаний. Есть вариант облегчения машины, что тоже дает хороший эффект на малообъемных машинах - ковка небольшого радиуса (14, максимум 15) мягкие шины - для переднего привода на квотере очень важен зацеп и масса. Можно оставлять только водительское сидение на гонки.
Как вариант можно попробовать подобрать небольшой компрессор болт-он, но это уже другой класс если по официалу.

Сообщение отредактировал UsAlex - May 20 2009, 08:42

Будет конечно, просто не такой ощутимый как у 2 л, и тем более МПС

потому, лучше копи деньги, а не трать зря на это

Ктобы говорил

а чё я?

поставить всё то, что тебе написал Юрал - это продать машину и купить спорт. а ещё чуток - и МПС.
либо турбировать и за 15 штук получить кобыл 350.

То что сказал Юрал приблизительно будет стоить около 2 тыс $, без колес (их я менять не собирался).

И еще один вопрос: сначала нужно поставить впуск/выпуск, а уж потом чип, да? Или все равно?

P.S.: а нуливик через солько км. чистят и чистят ли вообще?

Лучше так.


5-10 т.км
Чем чаще, тем лучше.