День добрый!
Сегодня заметил что, если машина стоит на "ручнике" то она не так резво но тронется с места и будет дальше ездить, вот собственно и вопрос нормально ли это, т.к. мне казалось что на стояночном тормозе движенее не должно происходить ???


Заранее благодарен за ответы !


P.S.если повтор то сори т.к. пока что листаю страницы форума в поиске решения своих проблем !

Сообщение отредактировал Krasniy - May 20 2009, 09:21

на 3-м шилчке ручника машина не должна тронуться, а если трогается значит надо подтянуть ручник.

tom Спасибо. Поеду подтяну!

Не имелось ли ввиду случайно, что нажимая газ она трогается? =) Ведь если газовать, она по-любому поедет, как бы ручник не подтянут был...

Сообщение отредактировал Dr1v3r_13 - May 20 2009, 17:59

люди по неск. километров на ручнике проезжают. Сам пару метров как-то проехал. Там насколько я понял защита от дурака стоит, немного газу добавил и он немного сам ослабляется.
Цель его не допустить скатывания при стоянке тоесть удерживать массу автомобиля при выключенном двигателе.
так что все ок, как мне кажется.

Ты имееш ввиду ночь стоит на ручнике? На стояночном тормозе на ночь оставлять нельзя, оставляй на пониженной передаче (1). А щелчков на ручнике должно быть не меньше 5. Подвести его можно самому, имея головку на 10. Справа от вод. кресла есть в консоли маленький бардачек, в нем квадратная заглушка аккуратно ее поддеваеш и там поттягиваеться трос. Удачи!

А почему нельзя? Я всегда оставляю на ручнике, привычка. Когда оставляла на пониженной, то утром забывала снимать с передачи

какая глупость...
на то он и стояночный, что на стоянке оставлять...

м-да. советчики...



если двиг мощный, то поедет и на ручнике
хотя даже 1,3 поедет, если газку дать ))

в ПДД есть регламент, как должен держать ручник. не по кол-ву щелчков, это глупость, а по удерживанию машины на определенном уклоне. Найди приличную горку, стань и затяни ручник. если держит - знваит все ок.

Серега не спорь с механиком, я на этом зубы съел, много машин на стоянке после нескольких дней отстоя разблокировал торм колодки, особливо зимой.

зимой то понятно) а насчет механиков то можно и поспорить у нас на Альфе порой такой бред задвигают.....

а зачем вредительские советы давать? лучше бы советовал камень под колесо подкладывать, а не просто на передаче оставлять...

сколько машин было - НИКОГДА не было проблем, даже на Жигулях с барабанами.
а сейчас, с турботаймером, ВСЕГДА на ручнике.

Дружище не обобщай, я о себе говорю, у меня достаточно приличный опыт и практика а делитантов называющих себя профи во всех областях хватает.


Я знаю как нехорошо для авто, а ты поступай как тебе удобно.

а что нехорошего? что в одном случае из 100 могут примерзнуть колодки?

на ночь на передаче оставляю... трос имеет свойство растягиватся..... чем дольше стоит на затянутом - тем чаще подводить потом... ну иво.....

мне уже один профи со стажем в 30 лет сказал о моем пробеге в 300 тысяч(говорит машина просевшая) и стуке гидрокомпенсаторов которых у меня нет) тоесть Вы хотите сказать что на оф.сервис берут делитантов?

50 тыс на Демио, всегда на ручнике - не подводил ни разу.
почти 50 тыс уже на МПС - аналогично.

Леша, мы давно ездим не на Жигулях, это ТАМ тросики растягивались

Серега, ты эксплуатируеш только свое авто, и поломки видиш только в нем а я обслуживаю клиентов с 1993 года. Как ты думаеш, сколько за это время я обслужил автомобилей с разными диагнозами и поломками?

судя при прилипшим колодкам, то большинство этих авто Жигули.

Правильно Леша , береги машинку.

ну незнаю... мож мосчи мало в руке и просто слабо тянешь???? или я перетягиваю.... ХЗ.....