Разве амерекосовская турбина такая же?

да такая же

Вобщем только что снова пришёл из гаража. Диагностировать купленную на ебае турбу не стал, денег пожалел, 50$ просили, поставил прямо так "на дурака". Вобщем установка заняла меньше времени чем снятие, пропихнуть турбину на место почему-то получилось легко и просто. Как и предполагалось долго прогемороился с трубкой слива масла, уж больно неудобен к ней доступ. Всё собрал в обратном порядке. Завёл. Проехав 1 км остановился и дал поработать на холостых, машина стала поддымливать, не как раньше дум столбом, а немного, но есть. Обратил внимание за запах, он какой-то не такой. Поехал дальше. Ещё одна такая остановка через 10 км - всё также. В итоге ещё немного покатался и поехал домой. У подъезда машину глушить не стал и поднялся домой по делам. В итоге машина проработала на холостых 5-7 минут. За ней следила жена, в итоге дыма не было ни пока я ходил, ни когда я пришёл. Далее поехал в гараж, оставил там её на холостых на 15 минут - дыма нет.
Вот и весь тест-драйв. Что будет дальше - жизнь покажет. Пока создаётся впечатление, что я не зря потратил 300$ на забугорную турбину. Суммарный пробег на ней не превысил 50 км. Поживём-увидим....

Ну как пишут в кино to be continue....

Сообщение отредактировал vvs_MPS6 - May 22 2009, 20:13

Если старая турба пустила масло, то в выхлопной системе еще какое то время повыгорает, так что на некоторую дымность пока не обращай внимания, машинку нужно на трассе хорошо прожечь на разных режимах, если турба нормальная то дымности небудет. Ты трубки подачи масла на турбину на предмет закоксованности проверил? КОКС БЫЛ?

нет, кокса не было, как я могу под коксом машину делать

трубки чистые были, а вот в старой турбе со стороны приёмной трубы всё было в масле

Пиво, кокс, машина - лучшие друзья