Сабж, власне... Хочеться послухати, як вона в Києві, і чи варто на неї дивитись.

Сообщение отредактировал ZeroGravity - Nov 13 2007, 03:14

На второе поколение есть жесткая крыша... 1200евр. Ставится туды вместо снимаемой, но она не механизирована, снимать надо руками.
Также на второе поколение есть куча полезных фишек. Типа киты чтобы мощность 1.8 мотора до 250лс поднять. При ее весе етого более чем достаточно.

Скільки разів казав собі не писати вночі ... . Звичайно MX.
Дах я тільки жорсткий і розглядаю (машина цікавить виключно нова). От тому і питання постає, наскільки з таким дахом зручно і взагалі реально в Україні їздити.

У меня сейчас МХ-5, до этого была miato, совершенно две разные машины. как внешне, так и под капотом

У меня как раз Миата, тоесть первая пятёрочка)))
Очень долго искала хотела именно эту машинку!!!!
Сейчас я очень довольна, авто экономное, с запчастями почти проблем нет, узнавала по двигателю, а главное Имидж-БОМБА!!!!!!!!!!!!
как раз авто для 20-25 летних жизнерадостных людей!!!!!!!

А насчёт жосткой крыши- так если поискать то и на Миату найти можно!!!!!!
я даже когда то её видела, через месяц начну поиски!!!!
БУДУ РАДА ПОМОЩИ!!!!!!!!!!

МХ-5 и Миата одно и тоже авто...
Миата название для США а МХ-5 для европы.
Щас вроде везде МХ-5 сделали

Mazda MX-5 Facelift Photos Leaked



Just a few weeks ago initial designs surfaced from the EU Trademark Office which revealed details on the facelifted MX-5, however these pictures required a little imagination to fully envision what the model would look like, but not any more. Mazda has just released this official image showing the facelifted MX-5 in full frontal nudity.

Mazda hasn't given any information yet, but it appears exterior changes are kept to a minimum with only the front bumper sporting the only notable modifications with a remodelled grille and larger redesigned air intakes on either side. Moderate changes under the hood are also expected to help the Mazda MX-5 continue its strong position it already holds in its segment
Source: Mazda

Источник: ]]>WorldCarFans]]>

Я киевский владелец синей MX-5 поколения NB если что)

фотки давай!

Вот месяц где-то как покрасил. Синий перламутр, от голубого до фиолетового играет.
До этого была тёмно-синяя.

красотка!

Классная фотолента получилась
Фото багажника супер
P.S. У вас их там много (последнее фото)

Сообщение отредактировал stas_007 - Jun 3 2009, 09:03

Да, люблю машинку) Багажник, между прочим как для роадстера довольно вместительный. Запаска влазит и даже одна не крупная девушка поместилась, так чтобы закрыться — проверяли на спор)

Если вернуться к вопросу заданному в первом посте — в Киеве замечательно, если не относиться как к машине) Ощущения от вождения значительно ближе к картингу, чем к автомобилю, со всеми плюсами и минусами. С одной стороы машинка очень выносливая, с другой — клиренс 10-12см, низкопрофильная резина, очень жесткая подвеска с завода. Если всё это не смущает, есть смысл брать — управляемость невероятная, на любой скорости входит в любые повороты, внутри всё расположено с любовью к водителю, ощущения от вождения такие, что хочется ехать по самым длинным путям. Скорость чувствуется значительно больше, чем в любой машине, все вокруг кажутся нереально большими, гольфы размером с кросоверы. На 80 кмч кажется, что едешь 140) Отличная ручная коробка с короткой ручкой (шортшифтер).
Зимой — так вообще сказка, если любишь водить заднеприводные автомобили. Из управляемого заноса можно не выходить километрами, но если надо, машинка отлично держится на дороге.

Из нареканий — очень маленький салон, который скорее кокпит, чем салон. Если пристёгнут, даже девушку на пассажирском не обнимешь, впечатан и замурован в кресло. Ну и 1,6— с одной стороны едет 9,5 до сотни, но всё равно не чувствуется вжимания того, приятного. Будуте подбирать — берите 1,8 — там 7,5 до сотни, другое дело.

По последнему фото — у нас их две, прошлым летом купили по одной я и девушка моя. С девушкой зимой разошёлся, но доделываем-чинимся-красимся на одной и той же СТОшке.

миата мего!
ещё и задний привод...

oooh-yeeeaah

bywaju w kievie raz w miesac....
a moja mashynka zdies:
]]>http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=81607]]>

+1 езжу на мх5 круглый год по киеву, иногда пересаживаюсь на что нибудь другое, так сказать чтоб почувствовать разницу, эта машина создана для людей с бензином в крови и способна доставлять массу удовольствия от вождения и нетолько, при этом автомобиль ещеи очень надежен и неприхотлив, рекомендую однозначно.

просто хотел вставить свои 5 копеек по поводу этой замечательной машины мх-5:
вдруг кому то она очень понравилась и вы понимаете что хотите ее - смело покупайте хонду с2000. принцип тот же, класс тот же. единственное отличие в том, что эта хонда лучше по всем параметрам

Планировал взять весной первую или вторую МХ-5 из Европы на лето, но Рейндж в попе Лансера разрушил все планы

Машина давно уже признана лучшим родстером всех времен и народов.

S2000 более ориентирована на трек, MX-5 для города) Не так что ли?

S2000 просто быстрее при прочих равных условиях, но вряд ли МХ-5 в управляемости в чем-то уступает, обычно на маневрушках они приблизительно одинаково и ездят.

насчет всех параметров, я бы не сказал, Миата более доступна в понимании водитель-автомобиль, ты ее чувствешь лучше, больше единения. скорость еще не все и МХ-5 может доставлять массу удовольствия!

Сообщение отредактировал Эрес - Apr 25 2012, 09:55