стоковая полностью или впуск-выхлоп на стоковой прошивке?

лучше полностью - там писали что полный сток от эвика уехжает 60-200. Если нет, то хотя бы околостоковая.

я ехал в стоке с ЭВО 9
с 60 ЭВО выпрыгивает на корпус и так машины едут до 180, потом МПС потихоньку начинает ехать быстрее

если найдётся сток, попробуй.

собственно потому и спрашиваю, не я ведь знаю какие у вас авто есть. у меня полностью стоковый эвик. было бы интересно катнуть с пмс3 стоковой или околостоковой

оч мало стока осталось.

Спасибо S500-му за нескучную дорогу на работу
Номера ВР.
По Набережной он меня обошел неспеша где-то на 160-ти, я стал в хвост, легкие шашки, на середине Южного моста он выбрал не тот ряд, уперся в кого-то, его грех было не обойти по другому ряду, и тут началось 180-200+ всю оставшуюся дорогу до выезда из Киева (мне по кольцу налево нужно на работу, он прямо на Борисполь ушел), довольно жесткие шашки, он у меня на хвосте, шли ровно, ни я оторваться не могу, ни он опередить. Уверен, его удивила марка Мазда

Мне особенно с представительскими марками нравиться газить. Почти всегда они удивленно отстают.

а, так мы с ним практически равны на дороге:

]]>http://www.testdrive.in.ua/testdrive/141]]>



"Зима на улице – это не самое лучшее время для получения информации о динамических способностях и скоростных возможностях заднеприводного автомобиля с мощностью двигателя в 388 л.с. и максимальным крутящим моментом в 530 Нм. Порой хочется отправить большую часть лошадей из-под капота “эски” на заслуженный зимний отдых, потому что, даже в сочетании с системой стабилизации, управлять почти двумя тоннами (1865 кг) снаряженной массы, опирающейся на 17-ти дюймовые колеса размерностью 235/55, представляется задачей не из легких. Но надо отдать должное системам, которые работают очень предсказуемо, позволяя вовремя почувствовать малейшую потерю сцепления ведущих колес и немедленно принять необходимые меры.

Mercedes S500
На новый S-500 теперь устанавливается двигатель объемом 5.5 литра, а не ровно 5 л, как следует из индекса. Несмотря на то, что объем двигателя увеличился, немецкая верность традициям не позволила появиться новому шильдику, оставив эту заботу для тюнинговых ателье. Новый двигатель V8 позволяет представительскому седану совершать внушительные ускорения, благодаря которым автомобиль смело можно наградить характеристикой «злой».

Максимальная скорость в 250 км/ч, ограниченная электроникой, и разгон до 100 км/ч за 5.4 секунды вполне позволяют сделать такое заявление."


у меня пусть 310 сил против его 388
450 момента против его 530
1650 кг (плюс шумка и др.) против его 1865 кг
5,6 сек против его 5,4
ну и самое интересное - 2,3 литра против его 5,5

Сообщение отредактировал Sergu44o - Sep 28 2009, 07:40

я с таким же зверем на Одесской трассе зацепился,со 150 до 200 ехали примерно вровень (я потихому уходил), судя по ох...м глазам водилы он был в шоке, было видно что на 250 у него срабтал ограничитель, Матреха уверено до 270 (сложно сказать скоко корпусов, много), можно было и больше но сработал уже мой "ограничитель"

Сообщение отредактировал BURA - Sep 28 2009, 09:18

тебе ТГ сняли ограничитель???

скорей всего да (коль ехал 270), надо у Миши уточнить.

ааа, это Мишы машина. тогда точно сняли, при чиповке они всегда сдвигают ограничитель.

так им, этим Мерседесам

270 по спидометру я ехал ещё до чиповки, это 255 по ЖПС дальше уже не едет, срабатывает отсечка...

Хотя не так давно от меня леХХко уехал Мерс С-шка AMG с номерами АІ... ух валит...

вот моё ]]>http://www.youtube.com/watch?v=VHzPnYhGFSs]]>

Мда, мпски дают прикурить многих "рыдванам" на трассе



Серега, там слишком докуа мощность на такую маленькую машину. Плюс монопривод. И ценник как 3 или 4 мопса

Сообщение отредактировал King - Sep 28 2009, 09:47

ЗачОт!
а дальше уже практически и некуда, красная зона...

Да, в таком режиме лучше долго не ехать, опасно для двигла. А вот тот Мерс мог бы спокойно тулить 250 до самой Одессы.

ну не знаю есть ли на моей Матрехе после 270 (по спидометру) отсечка, но уменя она точно есть, сцыкотно мля...

оно стояло такое зачуханное, потрёпанное, давно не новое, я думал, что шильдик АМЖ просто так прицепили. А когда он нажал газ, она взревела и улетела, звук зачотный... Со следующего светофора попробовал с ним заехать уже готовым к его старту - фиг там, уходит во всём диапазоне...