Доброго времени суток!
Вот решил продать машинку, состояние на фото:
поставил на авториа за 8.500, думаю что цена нормальная
]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_1338539.html]]>

сразу к знатокам такой вопросик:
если смело ездить, загорается лампочка TCS OFF аналогичная кнопочке возле ручки переключения автомата, на диагностику времени не хватает съездить пока...после остановки и перезапуска двигателя все в порядке
что это может быть?

А пропадает после выключения зажигания?

Привета!Для начала у нас есть тема велком!!!!!Не мешало бы представиться!А тебе сюда может поможет:http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=21591&st=0&p=418915&#entry418915.Уже сам долго искал причину и дошел до этого с другом электриком!

у меня когда то была миллениа 1999 года, так там таким образом вроде трекшен отключался..........в один прекрасный день у меня загорелась лампочк TCS OFF и трекшен сдох! на всегда(.
может у тебя просто глюки...?

да, заглушил - сразу же завожу и всё ок
при спокойной езде всё нормально

друг, не спеши продавать! я знаю человека на форуме, который обязательно тебе позвонит (уже дал ему твой телефон с объявы) по поводу покупки

спасибо, ни спешу...всё идёт своим чередом

за живые деньги отдам за 8000 у.е
хочу авто попроще, посвежее и поменьше объёмом, возможен обмен в том числе и с моей небольшой доплатой)

за живые деньги отдам за 7.800
на обмен цена старая, желательно на что-то свежее и маленькое, возможно с моей доплатой)

Для полной иформации неплохо знать расход масла, состояние компрессора. Машины с этим мотором очень специфичные и если брать поддержанную, то нужно очень хорошо представлять себе возможные затраты для приведеня авто в хорошее состояние. Для примеры стоимость замены ГРМ приблизительно в три раза дороже, чем на моторах 2,5 или 2,0. Стоимость нового компрессора (на нынешний день хорошего ремонта этого девайса просто не существует) начинается от 4000 у.е не считая стоимости работ по замене. Комплектующие для ремонта мотора так же не отличаются дешевизной, т.е. приблизительно (берём оригинальные запчасти - а другие и нельзя) так же в 2,5 -3раза дороже. Соответственно и стоимость работ. Но все эти недостатки нивелируются удовольствием от езды на исправной машине. Динамика и плавность езды выше всяких похвал, т.е сравнивать можно приблизительно с мотором 3 -3,5 литра с расходом топлива как у 2-х литрового мотора (опять же на исправной машине). В последнее время мы практиковали не ремонт Миллера, а просто замену на 2.5 с капиталкой последнего. Бюджет получается выгоднее нежели ремонтировать Миллер, а надёжность и последующие затраты на порядлк ниже, такая вот арифметика.
Короче машина отличная но требует немалых вложений.

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Jun 28 2009, 11:54

да, за ремонт наслышан
за месяц масло не доливал, на глаз уровень как был между метками - так и остался, правда езжу на ней очень мало, за город далее 20 км от Одессы не ездил
компрессор работает без сбоев, ускорение отличное, движок работает тихо и спокойно
что касается ремня ГРМ и роликов, то бывший хозяин волосы на груди рвал и говорил что менял их
единственное что бывает, загорается лампочка при неспокойной езде ТСS OFF, можно ехать спокойно и с ней, но я не ленюсь, перезапускаю двиг. и еду дальше, после перезапуска не беспокоит, а при спокойной езде не загорается и вовсе.
коробка в норме, ходовая тоже

продана