Добрый день!
Понимаю, что данные вопросы на форуме задавались сто раз, но надо очень срочно!
Хочу хетч 1.6 динамик (серый, европейка).
Вопрос 1-й: 1.6 ат вряд ли быстро едет, но вот насколько?
Сам очень люблю ездить быстро, но вот девушка (она же будущая жена) принципиально не может ездить на механике , отсюда и выбор в пользу 1.6 ат, если бы возможно было купить 2.0 ат, то взял бы ее, да вот в салонах таких нет (если у кого есть контакты, то скиньте плиз). Насколько плоха динамика? На трассе можно быстро ускориться, если кого обогнать надо? в городском потоке можно уверенно держаться?
2-й: сколько стоит ТО у неофицалов? я как понимаю у них ТО каждые 10тык, вместо 20
3-й: были какие-то траблы с серыми европейками?
Все, побежал смотреть машинку, мож покататься дадут (Лаки Моторз)
Заранее спасибо, извините за сумбур
Тарас

Сообщение отредактировал YuraL - Nov 12 2007, 09:09

хм, интересно как это


1. ты прав, 1.6ат едет, но не быстро. на трассе быстрого ускорения нету.
2. тоже слышал, что ТО каждые 10 тыс км.
3. не знаю. серых троек у нас очень мало

Ошибся, «будущая» написать хотел Позвонил в салон, сказали, есть машинки, можно подъезжать, теперь вот жду обеда, нервничаю, уже 7 сигарет скурил...
Скажите, кто знает: типтроник ситуацию спасает?

на тройках стоит достаточно хороший и качественный автомат. НО. это автомат. ни одной машины не видел чтоб автомат был быстрее ручки. (поршы не в счет) автомат стоит 4 ступенчатый, так что и максималка у тя будет меньше. (не на много правда но все же.) ручной режим не спасает ситуевину.
вопрос в том. кому машину берешь? женщине или себе? если себе, да еще и погонять хошь то бери ручку. для этого обьема (1.6) мазда едет более чем задорненько на ручке. если барышне, то нафига в даном случае ваще заморачиваться, хочет автомат хай едет на автомате.
мое имхо что нужно все таки переступить через девичью принципиальность и научить ее ездить на ручке.
ТО надо делать через 20 тыков. ваще не знаю у кого ты взял такую инфу. я люблю пришпорить мою лапочку, посему ТО думаю делать через 15 тыков. хотя механики на АИ говорят что мы все гоним и раз написано 20 значит 20.
еще один дядя на аи мне проговорился что по сертификации японцы ставят ТО на М3 по 30 тыков но учитывая наш бенз решили делать на 20.
средняя цена ТО у официалаов получается порядка 200 - 250 бакинских.

у моей мамы 1.6АТ. типтроник не спасает если хочеш поганять. быстрее машина не поедет будь ты в режиме типтроника или просто на автомате. как по мне то + типтроника это то что ты можешь ехать на той передаче на которой ты хочешь, даже если обороты под 7 тысяч. на автомате не получится такое, он будет переключать на следующую передачу

Сообщение отредактировал maxwell - Oct 29 2007, 12:14

Если собираешся брать у серых дилеров, то поинтересуйся насчет Mazda3 2.0 AT. Такие экземпляры существуют и под заказ, я думаю, реально привезти.

Спасибо всем
Машина будет общая.
У неофицалов ТО - 10 тык, уточнил
Про типтроник, думал, едешь 90 за грузовиком, например, вручную пониженую (что бы быстрей) и на обгон.

машин общих не бывает. так проехаццо разок это одно.
ведь общих женщин тоже не бывает?!

Постель общая, бюджет общий, вот машина общая
Хотя конечно будет "проехаццо разок", ну и плюс выпить после работы с друзьями иногда хочеца, вот и будет катать!
Да и по пробкам на автомате без напряга, можно и покурить и по телефону поговорить..

ну сматри.

>>Если собираешся брать у серых дилеров, то поинтересуйся насчет Mazda3 2.0 AT. Такие экземпляры существуют и под заказ, я думаю, реально привезти.

Нет их. Разве что 2.3АТ из ЮСЫ. А двушки европейские все на ручке.

>>Про типтроник, думал, едешь 90 за грузовиком, например, вручную пониженую (что бы быстрей) и на обгон.

Достаточно просто педаль вдавить в пол, максимум секунду тупит. С 90 прибавит без проблем, после 130 уже сложнее, хотя если держать в районе 3500-4000 оборотов, вплоть до 4500 прибавляет нормально даже на той же передаче.

kevindark, спасибо за поддержку!
Вот скажи, как обладатель 1.6 ат, тебя часто напрягал автомат в паре с 1.6? Типа, вот блин, была б у меня механика, я бы по другому ехал?

kevindark, еще пару вопросов:
я как понимаю, у тебя европейка динамик (8 подушек, ДСЦ, люк, ксенон и т.п.), где покупал? Сколько ТО стоит, где проходишь? Проблемы есть? (тьфу 3 раза)

у меня 1,6 на автомате. машиной даволен. прошел 22 тис. ничего пока не вылазит. как показывает практика типтроном практически не пользуешся. 180 км/час идет легко. а быстрей не вижу смысла! конечно это не МПС..... но все же машинка супер!

У меня такой автоматик, вцелом доволен но не нравиться что тупит иногда. Со старта набирает хорошо, но стоит притормозить на трамвайніх путях автомат не скидівает на вторую или первую, а как шел на 4 так и идет. Поєтому когда нажимаешь на вонючку долго разгоняеся (4 передача при скорости в 10 км)

Дык для таких вещей кик-даун должен быть!
Как, кстати, насчет кик-дауна? Имеется!?

всё ровно так как и у меня теже запросы были, тоже жене машина покупалась, тоже взял бы 2.0АТ но нету в природе, потому 1.6АТ
по городу - хватает, задних точно не пасешь, конечно не 2л, но большую часть конкурентов на 1.6 будешь рвать
на трассе и сам летаю за 180, после 160 ускорение значительно падает, но на одессу я и 220 разгонялся с горки и при попутном ветре 180 можно ехать стабильно, если хороший бенз - можно ехать 195 по спидометру, это про максимум

Как это нет? Вот в Одессе есть:
]]>http://www.mazda-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=6374]]>

>>Вот скажи, как обладатель 1.6 ат, тебя часто напрягал автомат в паре с 1.6? Типа, вот блин, была б у меня механика, я бы по другому ехал?v

Нет. Напрягает только то, что 1.6, а не то, что автомат ))

>>я как понимаю, у тебя европейка динамик (8 подушек, ДСЦ, люк, ксенон и т.п.), где покупал? Сколько ТО стоит, где проходишь? Проблемы есть? (тьфу 3 раза)

Да. Покупал в "ДИАС-авто". ТО на "АвтоЛидере", на 5 тысячах стоило в районе 1500 грн. Это пакет "Бизнес" - замена масла/фильтра, комп. диагностика, развал-схождение, замена рабочих жидкостей, еще какая-то фигня, не помню уже) Через тысячу ехать на второе, там уже точно скажу сколько) Проблем, в общем-то, нет. Что-то там скрипело в рулевом... на станции крутили-вертели, три раза ездил на диагностику... звук все слышали, но в чем проблема, так и не разобрались, сказали пока ездить. Звук, короче, пропал сам через какое-то время)))

>>Как это нет? Вот в Одессе есть:
]]>http://www.mazda-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=6374]]>

Я ж написал: ЕВРОПЕЙКИ двухлитровые все на ручке. А там даже если и двушка на АТ, то араб. Все равно слабо верится, потому что я такую искал, и не нашел нигде, даже в Одессе.

Только из салона, внес предоплату.
И тут огорошили новостью: через 3 часа приедет 2.0 автомат, черная, седан, в коже!!!
А на вопрос арабка или европейка менеджеры пожимали плечами, мол, приедет скажем...
Отсюда вытекают вопросы: как отличить арабку? что-то я сомневаюсь, что бы 2 литра была с барабанами сзади! или что у неё будет только 2 подушки...
смотреть на зеркало и искать арабскую вязь?? а если сотрут?
И вообще, а насколько плохи арабки? Кто-то может честно рассказать какие у него бока были?