Хочу получить консультацию и отзывы от влыдельцев CX-7. Заранее благодарна!

Сообщение отредактировал YuraL - Nov 9 2007, 09:33

Сам стоял перед таким выбором.
Американец богаче комплектация, камера заднего вида люк, дешевле.
Официал беднее комплектация дороже цена, якобы адаптирована под наши условия.
По поводу сервиса вопрос спорный.
Купил другую машину.

Сообщение отредактировал YuraL - Nov 9 2007, 09:34

Позволю себе немного рассказать о МAZDA CX 7, предназначенных для американского рынка. Вот что насобирал по крупицам, хотя, если я в чем-то ошибаюсь, то коллеги меня подправят.
- Говорят, что на импортных авто, поставляемых в США и прогоняемых к нам давно уже нет дюймовых резьб. Все, что по импорту идет в США - с метрической резьбой.
- Моторы там, якобы, рассчитаны на бензин, близкий по составу нашему А95, поэтому моторы подходят к украинским условиям. Поэтому он дефорсирован до 244 л.с. и соответствует нормам евро 3.
- Также у авто из США мягче подвеска, так как дороги там не так хороши, как в Европе.
- Все СХ7, что поставляются в США, идут, якобы, в исполнении grand touring technology, а именно имеют:
монитор с навигацией и задним парктроником,
акустику BOSE,
хромированные ручки дверей,
АКПП,
ножной стояночный тормоз,
люк,
кожаный салон,
датчики в шинах, показывающие давление в них,
подогрев передних сидений,
электрорегулировки сидений,
противотуманные фары

Кто что добавит или опровергнет?

И вопрос. У всех ли моделей есть противобуксовочная система?
Особенно интересует информация от владельцев американок. Как коллеги, довольны ими, не жалеете, что не взяли европейские версии?

Все верно!))
Но электрорегулировки только на водительском!

Я очень довольна машиной, была одна из первых в Киеве на СХ-7!
Собственно, за что и перелатила около 10000$.
Несмотря на то, что американец сделан с более мягкой подвеской,
машина достаточно жесткая!

Интересно было бы прокатиться на официальной СХ-7, чтобы ощутить разницу.

Сообщение отредактировал АннА - Oct 29 2007, 21:31

да не ошутишь ты разницу , она будет такая же)))

езжу на CX-9 американской никаких недостатков не заметил

Мне тоже кажется, что никаких отличий в подвеске, моторе и трансмиссии между американкой и европейкой нет.
И для Украины никто ничего специально не делал. Разве что поставили брызговики и сократили комплектацию. Но АИ пишет везде, что 30% машины переработано.
Думаю, что это придумано, чтобы отпугнуть клиентов от серых дилеров.
У нас такие же люди, климат как и в Европе и придумывать что-то особенное не надо.

А вот мысль проехаться на американке, европейке и официалке (я имею в виду автомобили...), чтобы сравнить - очень даже правильная. Если у кого-то есть желание и возможность провести подобный тест-драйв - приглашайте. Мне тоже будет интересно и чем-то смогу при этом помочь, принимая во внимание, что за 30 лет водительского стажа сменил десятки отечественных и иностранных машин (начинал с ГАЗ-51, трактора и МИГ19).




Анна, я заметил, что Ваша СХ7 уже ездит 9 месяцев и 17 дней. А Вы давно к ней подходили?
Посмотрите, может она уже родила маленькую Маздочку?...

а помне так лучше европеец так как там есть гарантия 3 года. а навигация у нас и так непашет. эту тему уже поднимали -17 американов стали на ремонт двигателя только по Киеву - по каким причинам? и без гарантии.
Сам езжу на американке но приходится перестраховываться и заливать 98.

Разве за ней уследишь?
Может, кто-то уже и катается та той маленькой Маздочке...!!!


А откуда такая информация?
И какие проблемы с двигателем?

жжете сударь ..

производство автомобилей это большой и сложный процесс и дорогой тоже .. поэтому мазда и в африке мазда .. где нравиться тама и бери не задумываясь .. !!

Сообщение отредактировал ikram - Oct 30 2007, 22:29

Будем смотреть на дорогах, если найдем малышку, то вернем в родной дом...

А по поводу американок на сервисе тоже просил бы подробностей. Может это те модели, у которых 260 л.с. под 98 бензин? И их "загнали" на 95-м...
Или не то масло применяли. Мазда ведь рекомендует свое и не все знают какой есть аналог других марок масел.
В общем, просьба расписать подробно, если надо, то мы съездим на тот сервис и поинтересуемся причинами такой массовости посещения сервиса.

опровергаю комлексно: на американок тоже 3 года гарантии дают; навигация уже есть и работает 100% (россияне уже сделали карту под систему американок, значит и наши скоро сделают), насчет ремонта двигла очередная байка - никто их не видел.

Тема по двиглам очень даже реальная!
Здесь это обсуждали:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...ic=929&st=0]]>

Цены на обслуживание у "серых" вообще заоблачные! Завод изготовитель им не поддерживает гарантию, поэтому они перестраховываются!

Сообщение отредактировал Zoom-zoom - Nov 1 2007, 13:27

скупой платит дважды. я лично видел людей которые за головы берутся от своих америк. версий. я уже проездил около 8ми тысяч и никаких проблем. Просто советую.

чота непонял я что ты советуеш.

меня терзают смутные сомненья.... ну нет у них никакой конструктивной разницы, окромя убогой комплектации европеек

2 travmatolog
Я был на заводе, разница есть. Даже в тех запчастях которые ставятся. Больше ничего сказать не могу тк разглашению инфа не подлежыт.
В подальшем автомобили на американский и европейский рынок будут иметь все больше отличий. Потому покупая автомобиль из США можете наткнутся на проблему отсутствия запчастей, и равнодушыя к етой проблеме офф дилеров.

Во львове на автомобили не предназначенные для европейского рынка цена на обслужывание будет выше процентов на 20-25.
С их обслужыванием есть куча проблем, включая то что после диагностики на компе, на нем надо все ПЗ переставлять. Оборудование для автомобилей из США никто закупать не будет. Дорого и не выгодно.

езжу на американской CX-9.никаких проблем.до этого ездил на американской камри тоже ни каких проблем.запчастей на американки даже больше так как больше американок ездит по нашим дорогам.если разница в цене 5000$вас не напрягает берите официальную машину.а если умеете считать деньги берите американку только в солидном салоне.

Езжу на СХ-7 американке уже 15000 км. Пока никаких проблем (совсем никаких). Первое и второе ТО по гарантии от серых дилеров (СТО АВТОТЕХНИК) обошлось по 640 грн. Машиной доволен полностью, хотя для сравнения на европейской СХ-7 тоже хотелось-бы прокатиться. Думаю в езде особой разницы нет. А вот комплектация европеек победнее однозначно. Еще читал на каком-то из росийских форумов, что у них работает DVD? Попробовал - у меня не работает.

Сообщение отредактировал sirik - Nov 10 2007, 13:38

некоторые незначительные отличия, конечно, имеются, но не настолько глобальные, чтобы говорить что европейка рулит, а американки гавно и рассыпаются на глазах. насколько я помню, то все семерки собираются в хиросиме и не думаю чтобы японцы вносили существенные конструктивные изменения, хотя бы из-за того, что это экономически не оправданно. в плане обслуживания ТО в Днепре у официалов стоит 518 грн, у серых продавцов 740 грн. и от ремонта американок официалы не отказываются, а запчастей нет в Украине ни на американские ни на европейские версии, в любом случае ждать не менее 3 недель.