Понимаю что наверно боян, однако по быстрому нужную инфу на форуме не нашел.
Сейчас езжу на логане 1.4, вот подумываю заапгрейдится. Почитал-посмотрел, получается что мазда6 сделана как раз под меня ;-) однако есть вопросы, хотелось бы услышать отзывы владельцев.

Присматриваюсь к 2005-2006 году выпуска, пробег до 100 тыс включительно, только МКП (не люблю я энти автоматы), вопросы:
- пробег до 100 тыс этих лет это реально?
- базовый 1.8 двиг - достаточен или "отказать"? сикока жреть при спокойной езде 1.8, 2.0 в городе\на трассе?
- я так понимаю в 2006-м был рестайл, чем опасна дорестайлинговая мазда?
- просвет, я так понимаю, 16 см у всех кроме "топовой"? т.е. после логана днищем черхать не буду?
- какие типичные косяки при таком пробеге (слышал что дорого делать заднюю многорычажку, что еще?), чего ждать, на что копить ;-)
- опыт ковыряния своими ручками есть (была когда-то ваз-копейка ;-) - можно ли ее обслуживать самому в разумных пределах? ну и вообще, как с расходами на содержание (если делать у неоф.), не разорит?

заранее спасибо за ответы, надеюсь удастся примкнуть к рядам маздаводил )

Сообщение отредактировал starter - Jul 2 2009, 10:51

Могу рассказать про свою М6
Конец 2006 года выпуска, куплена в феврале 2007, рестайл, объём 2,0, коробка МЕХ6, пробег щас 52 тысячи.
Расход по городу 10,5 - 12 литров, с кондиционером, по трассе на круизе на крейсерской скорости 90 - 110 км/ч раскод 6,5 - 7,5 литров.
Это если бензин нормальный заливать, я пользую Шелл 95+ Супер или УкрТатнафту, то же самое.
Проблем особых нет, менялись по гарантии передние подшипники, кольцо выпускного коллектора. Масло менять или колодки самому - легко, я видел, как это делают на маздовской техстанции )))) Сам в машину не лажу
Задняя подвеска внимания не требует, скорее передняя. Дорожный просвет нормальный, иногда чиркает передняя губа, когда съезжаю с бровки.
Примерно так.

1. Двигун 1.8 дуже добре тяне, майже з холостих оборотів. В міському циклі бере 10 (+,- 0,5Л), по трасі на круїзі 6.5, але моя 2.0 тільки по місту бере більше, а так ХЗ. 100 тис для мазди це х.... Добре перевірь всі трубки ніякі не повинні висіти, чи бовтатися, також гарно газони на холостому якщо не димить отже масла не бере.
2. Дивися на панелі подушок, вони повинні бути рівними без горбиків і тд.. На подушці з сторони пасажира є ніби спайка, якщо вона ціла то подушка на місці. Подивися як машина виглядає до та місля рейсталу.
3. Коли будеш тест-драйвити вимкни музику,кондей, закрий вікна щоб в машині була повна тиша та проїдь по ямках, чи нерівній дорозі, будеш знати стан ходової.
4. Вимагай від господаря сервісну книжку. ( По ній ти зможеш дізнатися скільки реально проїхала машина)
5. Перевірь всю пластмасу чи не тріснута, не паяна, особливо під капотом.
6. Перевірь всі лампочки, як працюють датчики світла/дощу, понажимай всі кнопочки.
7. Після пасата 1.6 на Р15 мазда пузом взагалі не черкає( Пасат постійно черкав на лежачих поліцейських, Мазда ще ніразу машині вже рік, як у мене, довольний нею
8. Можеш поставити відразу парк-радари, набагато краще паркуватися.

а как насчет рестайла - хотеть именно рестайл, или нет? какие бочины у дорестайлинговой 6-ки?

Присматриваюсь к 2005-2006 году выпуска, пробег до 100 тыс включительно, только МКП (не люблю я энти автоматы), вопросы:
- пробег до 100 тыс этих лет это реально?
более чем
- базовый 1.8 двиг - достаточен или "отказать"?
имхо маловато для шестерки, она 1,4 тонны весит... лучше двушку двиг как минимум...
а так в принципе, кто что любит ..
сикока жреть при спокойной езде 1.8, 2.0 в городе\на трассе?
уже писали по 2.0 .. у меня так же примерно ..
- просвет, я так понимаю, 16 см у всех кроме "топовой"?
у меня вроде пониже 16 будет )))
т.е. после логана днищем черхать не буду?
что такое логан? )))
бровки разные бывают .. особенно после того, как наш мэр ненаглядный везде поподнимал бровки, чтобы не парковались ..
- какие типичные косяки при таком пробеге (слышал что дорого делать заднюю многорычажку, что еще?), чего ждать, на что копить ;-)
кромочная коррозия ... регулярно присматривать за ЛКП, да и специальная программы у Мазды есть, бесплатно делают антикорозийку проблемных мест проблемных партий...
остальное "само собой не ломается" ... смотря как ездить, смотря как следить за машиной ...
себя знаете лучше других )))
- опыт ковыряния своими ручками есть (была когда-то ваз-копейка ;-) - можно ли ее обслуживать самому в разумных пределах?
можно ... опять же в зависимости от вопроса ..
ну и вообще, как с расходами на содержание (если делать у неоф.), не разорит?
не думаю ... хотя зависит во многом от ваших доходов .. )))

Сообщение отредактировал _ash - Jul 2 2009, 15:51

[b]что такое логан? )))


МАшина така Dacia Logan

У меня июль 2007г. двушка в автомате, сейчас пробег 94000, так что за два , три года пробег в сто тысяч вполне реален. Взял машину после Форда, Фольца, Опеля и Мерса, если честно прикололся Японцами наверное на всю жизнь. За 94000 поменяно 2 лампочки (одна галогенка, и одна противотуманка, а и еще лампочка в водительской двери) и промазали шлицы на рулевой. ВСЕ!!! Единственный недостаток машины (после Мерса) салон шумноват. Расход по трассе 8,5 по городу (с климатом около12л.). ТО через 20 000 , хотя сейчас официалы денег берут за это удовольствие, как по мне многовато. Смотри главное чтоб не битая была, и с сервисной книжкой, по ней все что с машинехой было и узнаешь.

У меня 2.0 МКПП рестайлинг (05 2006)

- пробег до 100 тыс этих лет это реально?

у меня на данный момент 67000

- базовый 1.8 двиг - достаточен или "отказать"? сикока жреть при спокойной езде 1.8, 2.0 в городе\на трассе?
не советую 1.8 машинка тяжелая + с включенным кондером можешь себя не очень уверенно чувствовать . у 1.8 5МКПП , 2.0 - 6МКПП тоесть расход на трасе будет одинаковым (у меня 6.5-7 л) .Что касается расхода по городу то если любишь агресивную езду расход у 1.8 может быть даже больше (если двигатель крутить >3т)
- я так понимаю в 2006-м был рестайл, чем опасна дорестайлинговая мазда?
та ничем не опасна . Просто у рестайлинга вид "свежее" особенно заметно в салоне . Про рестайлинг в инете инфы немерянно и вроде все только в + . Читал в АР что вроде шестеступка рестайлинговая похужее стала дорестайлинговой 5-ти но хз сколько в этом правды. ИМХО дорестайлинг брать нету смысла.
- просвет, я так понимаю, 16 см у всех кроме "топовой"? т.е. после логана днищем черхать не буду?
хз не пойду мерять
- какие типичные косяки при таком пробеге (слышал что дорого делать заднюю многорычажку, что еще?), чего ждать, на что копить ;-)
с нашими дорогами у всех машин страдает ходовая все зависит от того как ездить ты будешь и как ездили до тебя . Мазда тут непричем
- опыт ковыряния своими ручками есть (была когда-то ваз-копейка ;-) - можно ли ее обслуживать самому в разумных пределах? ну и вообще, как с расходами на содержание (если делать у неоф.), не разорит?
если машинке не раздавали гов... то будешь только масло и фильтра менять . После жигулей ты офигеешь просто с цен )) (ХЗ про логан)
Вообше машина за свои деньги хорошая .Я когда покупал альтернатив не видел .

Сообщение отредактировал svan4eg - Jul 6 2009, 18:44

У меня М6 дорестайл 2,0 АТ,общий пробег 150 т.к, проблем особых с машинкой не было, за последние два года при пробеге по 40 т.к. в год - в основном замена расходников и масла, также менял все резинки на задней подвеске вкруговую (для самоуспокоения), аккумулятор, ну естественно ежегодня замена всех жидкостей и раз в полгода чистка инжектора, на содержание машки ушло 17 000 грн. (за два года) сам ничего не делал всё на сервисе, только уже не на официальном. Так что условная постоянная составляет 0,2125 грн. на 1 км пробега без учёта стоимости бензина.