Доброго дня і ночі шановні форумчани!

Прочитавши якось на форумі ]]>Авео клубу]]> звіт про очистку інжектора вирішив і сам попробувати.
Все вийшло доволі добре і тому вирішив поділитися з вами своїм маленьким досвідом.


Нам потрібно:

1) Очисник карбюратора (]]>Типу такий]]>) (2-3 балона) Ціна у Львові -28 гр за балон
2) Шприц 5 мл
3) Акумулятор (можна зі своєї машини)
4) Резиновий шланг

Етап перший:

Знімаємо паливну рамку.
Будьте дуже обережними з мідними шайбами що знаходяться під і над болтом подачі палива до рамки.
(Я загубив і був змушений гуляти по автобазару і купувати нові.)

Етап другий:

З ніжністю від'єднуємо штекери подачі напруги до форсунків.


Етап третій:

Знімаємо самі форсунки з паливної рамки.
Закриваємо паперовими салфетками отвори на двигуні.
Знімаємо з форсунків всі резинові прокладки (Очисник карбюратора дуже негативно впливає на резину)

Етап четвертий:

Робимо конструкцію як на малюнку.
Трубку в шприці бажано підігріти запальничкою щоб не було втрат тиску.


Етап пятий:

Підготовляємо електрику для форсунка.
Від мінусової клеми акумулятора ведемо дріт до форсунка (краще використовувати крокодил для підєднання до форсунка).
Від плюсової клеми акумулятора ведемо дріт через лампочку (12 В) і вимикач і підєднуємо дріт до другої клеми форсунка.

Етат шостий (промивка):

На впускну частину форсунка натягуємо резиновий шланг (приблизно 2-3 см довжиною по діаметру має співпадати з внутрішнім діаметром шприца).
На шланг натягуємо шприц який вже попередньо підєднаний до балон з очисником.
Натискаємо кнопку на балоні і включаємо вимикач. (Форсунок має відкриватися на 1-1,5 секунди з частотою через 2 секунди).
Якщо все нормально підєднано то форсунок має тікати і з нього має виходити факел.


Повторюємо процедуру 2-3 рази на кожен форсунок.

Результати:

В мене машина стала зовсім інакша.
Розганяється набагато краще.
Розхід зменшився з 10,6 до 9,0 (змішаний режим 60/40 траса/місто)

P.S. Фото самому не було змоги зробити.
Тому використав наглядний матеріал з Авео клубу.
За що їм дякую.

Спасибо большое рискнем попробуем отпишусь как попробую

И я буду по этой методике чиститься )). Но скорее всего ближе к концу месяца. Если у кого-то раньше появятся дополнительные комментарии/советы - буду признателен

заради цікавості робив таку процедуру кілька місяців назад.гірше не стало

ну то что хуже не стало это хорошо , а лучше стало??

Всё это замечательно (сам так и так мыл много раз) один из главных минусов это способа (как и промывка на заведённом двигателе Винсом) абсолютная неизвестность о балансе производительности форсунок, до промывки и после (не более 5-8% разброс). Даж до того, сколько данная форсунка при давлении 2,8 кг\см за 1 минуту пропустит через себя мл бензина. Каждая модель форсунки чётко тарирована в этом плане. А так да, очень бюджетно, и осчучение кайфа от такой глобально проделанной процедуры))))))

Вот есть интересный пост, но там у человека подход к этому вопросу серьезный
]]>http://boards.bmworg.ru/viewtopic.php?t=21...asc&start=0]]>

ссылка не рабочая...

Странно.. у меня работает

можно еще так
]]>http://www.bmwstyle.ru/forum/index.php?topic=31034.0]]>

Сообщение отредактировал Rad_Eugen - Jul 13 2009, 10:27

Оно конечно интересно, но думаю не на столько эфективно как на стенде. + гемора немного есть.
На стенде форсунки прогоняються в разных режимах с ультрозвуком, и последний играет очень важную роль в более эфективной очистке.
Так что не знаю, может лучше просто заплатить 200грн и получить 100% результат на окончании...

Согласен, но как вариант - очень даже ничего... раз на стенде - три раза дома.. экономия на лицо ))

Буквально недавно на подобных форумах вычитывал, насколько ультразвук губителен для форсунок. Так где же правда? Когда можно чистить ультразвуком а когда не стОит?

А правда, как всегда, где-то по середине ))) Я думаю, если делать все без фанатизма и не очень злоупотреблять, то все будет гуд! эфект кавитации широко применяется для очистки поверхностей в УЗ ваннах, а какой УЗ на стенде для очистки форсунок я не знаю.

Эффект точно такой же, форсунки погружаются в УЗ ванну. Нельзя в УЗ мыть форсы с тефлоновым покрытием внутри и с керамическими сёдлами. Но это только в новых машинах и не во всех

Чистив таким самим методом, ДУЖЕ ЕФЕКТИВНО ну ы дешево!!! )))





Шановні, ультразвук використовуйте тільки в тому випадку, коли не допомагає хімія!!! А ще враховувати потрібно вік форсунок.

Раз в 2 кода делаю чистку ворсунок. Дома снимаю ворсунки, Ложу их в тряпочку, сожусь в маршрутку которая едет в сторону СТО. Плачу по 35грн за штуку Попивая кофе переодически посматриваю как они там чпыхают на протяжении 45мин. Потом дяденька демонстрирует как они пшикают после чистки. Все ровно. И так 3 часа затраченого времени+ 140грн зачистку +5грн на маршрутку. Не так уж и накладно раз в два года.

Чистил на СТО 150 грн со снятием и установкой. Токо вот проблема через колечки теперь воздух подсасыает, может кто знает где можно новые недорого купить?
Вот JE06-13-257.

Завтра сниму поеду на рынок может чтото подберу.

]]>http://www.exist.ua/price.aspx?pid=6D600B45&sr=-4]]>

Вы щитаете 100-82 грн это нормально для одной резинки на машину которой 15 лет.
Неплохо 82*4=328грн

Если прижучить сильно то и за 500 грн заберете галопом.