Да уж... Я нашла на разборке новый компрессор с европейки. От американского отличается размером электромуфты, все остальное идентично...
Суть в том, что размер ремня не подошел под эту муфту...Очень странно...Завтра буду пытаться найти нужный размер ремня.

А сколько он стоит на разборке?

на той что я давала или другая?

500$.
Установили сегодня в обычном гараже, там где я и нашла этот кондишн, а заправляли на другой станции.
Вцелом получилось около 800$.
Не шара, но это гараздо лучше, чем 25 000 гривен.))




Нет. Эти координаты я нашла в инете...Они специализируются по маздам...
Если что, могу дать номер.

с сегодняшним курсом и общей тенденцией падения гривны скоро это будет одно и то же

И вообще, мне повезло, что я нашла эту деталь на разборке, темболее, что машина с которой сняли проехала около 80 км.

и что с ней случилось?

Ну, не скажи... Если гривна падает по отношению к доллару, то просто поднимется цена в гривне и уже не будет 25 000.
Темболее это чистая цена компрессора в сборе, без установки, ремня, заправки.


Погибла.(( Получается, стала донором для моей.

Сообщение отредактировал АннА - Jul 28 2009, 15:37

я о том, что скоро 800 баксов будет равно 25000 гривен

тема вроде о компрессоре, причем тут 25000 будет 800 у.е ?

Стоимость компрессора в сборе 25 000 грн на АИ + ремень, заправка кондишина и сама работа.
Приблизительно 27 000 получается по итогу.

Тоже самое было с компрессором где-то месяц назад!в моем городе с СХ-7 такая беда поголовно....

Сообщение отредактировал kanny-west - Aug 8 2009, 21:37

На тему кондеров - давите на дилеров. Проблема становится серьёзной, и здесь в шатах идет расследование, поскольку когда их клинит на ходу, лопается приводной ремень итд, машина глохнет, теряет управление, что уже становится проблемой безопасности. Взможно по результатам расследования будет рекол на компрессоры. Если будет рекол, то покроют всех, а вот если ТСБ - то только тех, кто еще на гарантии. А посему, чем раньше записать проблему (пока машины еще на гарантии) то есть шанс что ее покроют даже когда гарантия закончится.

Боюсь, на серый машины этот реколл распространяться не будет ((

А куда они денутся? В противном случае всегда судиться можно. Серая или не серая машина - разницы не должно иметь в случае рекола. Если ты продал свою машину кому-то, то во многих случаях гарантия не работает, тем более что ты не дилер - а рекол все равно будет работать ибо это вопрос безопасности. Думаю что Мазде дешевле будет обслужить все серые машины в Украине (тем более что это может распространяться только на американцев) чем ожидать возможного судилища если кто-то погибнет по причине отключения всего на ходу из-за поломки кондера.

Стесняюсь спросить, уважаемый, а Вы когда последний раз решали подобные вопросы в Украине ?
Половина серых дилеров, как и их сервисные станции, накрылись медным тазом ещё в начале кризиса.
А те что ещё работают, никогда в жизни не пойдут на такие затраты !

Это точно

А судиться здесь надо не с дилером, а с производителем - ибо не важно кто продал машину которая потенциально небезопасна, важно кто ее сделал. И поверьте мне, не все так сложно. Только судиться надо не с украинскими офисами, а например с маздой США - тут найдется не один адвокат который согласится представлять интересы всех маздоводителей Украины за небольшой процент от суммы выиграша....

Вы есть добросовестный покупатель, а то что кто-то перепродав Вам машину, которую не имел права продавать в Украине Вас не касается, тем более это не сталдо причиной дефекта.

Это всё правильно, но есть несколько нюансов, а именно: большинство серых автомобилей, покупалось в США по "непонятным" схемам,
поэтому MazdaUSA вообще тут не при делах. Особого разговора заслуживают пути попадания данных автомобилей в Украину.
В большинстве случаев, это ввоз с огромным количеством нарушений законодательства, т.е. это контрабас ! И значит, этих машин просто НЕТ !
Не говоря уже о том, что на всех американских автомобилях, даже произведённых в Японии, чётко написано only USA !!!
Это если не вспоминать о условиях эксплуатации, качестве бензина, периодах обслуживания и т.п.

Сообщение отредактировал Apple - Aug 18 2009, 17:48

Я на своей машине нигде не видел USA only, а посему если оно не налеплено нигде так что видно даже идиоту, или нигде не написано "эксплуатация данного автомобиля за предежами США запрещается" (что есть полный идиотизм ибо значит что нельзя ездить в Мексику и Канаду, то тогда к покупателю нет никаких проблем - он есть добросовестный покупатель некачественного товара. Все вопросы к продавцу, но это уже второстепенно. Я выше писал, что такой левый вариант продажи уничтожает возможность заводской гарантиии, а посему по ТСБ Мазда ничего делать не будет. Но реколл по безопасности к гарантии отношения не имеет, а посему, если произойдет, то будет распространяться на все машины, независимо от способа приобретения.

К примеру: спер я в магазине пылесос и пользовал его два года, и тут на них вышел рекол ибо загораются. Я принесу его в магазин где его спер, и получу за него бабки. Никто меня не будет просить показать чек или доказать что я его купил законно - для компании мне вернуть бабки дешевле чем судиться со мной если мой дом сгорит. То же применяется и к машинам, разве что краденую машину или машину с перебитым вином легче отследить, а посему ворованые на рекол не пойдут.