Собсно вапрос в следующем завтро еду на ТО менять колодки передние скорее всего, на АИ стоят 1000грн...не оригинал чо то стремно ставить, одни распинаються не скрипят патом говорят что скрипят =) не хочю рисковать, так вот вопрос в следующем есть ли в такой ценовой категории калодки моут какието которые стоит поставить??Какиенить полуспорт или спорт ??
спасибо!

смысл есть. крутые колодки будут дешевле оригинала))

+100
я поставил грин стафы, за 800грн

Сообщение отредактировал magic - Jul 30 2009, 19:03

я надеюсь, если они дейтсвительно нормальные =)
знающие подскажите?!

Я ездил на ЕВС Гринстафе на прошлой тройке спорт, только положительные впечатления. Знаю ещё ребят, тоже самое.
По поводу скрипа, я уже писал, в основном зависит от состояния тормозного диска, скрипеть могут одинаково оригинальные и неоригинальные...
Колодки желательно выбирать не по исходящему от них звуку, а по качеству торможения, степени износа и т.д.

Сейчас наткнулся на Kool Vue американские. Похожи по составу на колодки ЕВС, хотя дешевле. Ребята взяли на пробу несколько комплектов, уже есть отзывы, пока положительные.
Следующая партия будет недели через 2.

ставил ремсу на сти супорта....а там намного круче твоих тормозилки )колодки тормозят норм, не скрипят. на перова 300грн перед 250 зад. И кашияму брал,скрипит шо дурная

есть ли где купить завтро в первой половине дня?
и по пробегу не меньше чем у оригинала?
и все эти вещи, типо плывут не плывут, лутше вообще они чем оригинал?
кстате какой остаточный размер в милиметраз уже подлежит замене?
Спасибо!

Сообщение отредактировал FIN - Jul 30 2009, 19:18

ещё раз говорю, скрип это такое, даже одинаковые колодки могут на одном диске скрипеть, на другом нет...

Проверить колодки просто, примерно на скорости 140 оттормаживаешься резко до 100, отпускаешь тормоз на 2 сек., снова до 60, 2 сек и снова почти до остановки... Если хватают каждый раз одинаково резко и замедление одинаковое, то колодки хорошие. Проверять надо на полностью притёртых колодках.

ну вот осходя из твоего опыта те что ты писал лутше оригинала?
или разница не существенна и не стоит замарачиваться?

у меня пока нет
по пробегу Гринстафф обычно ходит в 1,5 раза дольше, чем оригинал
не плывут, т.к. рабочая температура у родных до 450, Гринстафф и Kool Vue до 600, а та же Ремса до 450....
остаток 2мм и уже надо менять...

Благодарю! Нет случайно знакомых кто продаёт по нормальной цене?

У меня были Карботек, состав второго уровня, скрипели, видимо очень жёсткие.. НО, как они тормозили!!!!! С 200+ и почти до полной остановки, рывками, одинаково резко и с максимальным замедлением, перегреть ни разу не удавалось. Так что, всё от состава зависит. А скрипели скорее из-за того, что суппорт подклинивал, т.к. одна внутрення колодка в ноль ущла, а остальные 3 ещё 40% остатка.



Нет, не знаю. Гринстафф я тоже привозил из США..

Понял! Спасибо за консультацию
буду искать может тут ктото продаёт =)

Сообщение отредактировал FIN - Jul 30 2009, 19:35

посоветуйте кто продает тот самый гринстафф???
на том же перова можна брать или это не то ??

Вряд ли найдёшь..

а так не ахота ставить оригиналы=(

ещё раз скажу , колодки надо всегда заранее готовить, когда они есть в наличии

так вот тотоже=(( ну если всьотаки завтро не поменяю..ты не занимаешся случаем?

У меня вот задние лежат, купил ещё тысяч 20 назад . Через тысяч 10 надо менять передние диски и колодки, вот уже планирую покупку...

Kool Vue будут примерно через 2-2,5 недели, а если Гринстафф, надо покупать.

Сообщение отредактировал avtoprofi - Jul 30 2009, 21:07