Пришло время писать отзыв о машинке!
Прошу не судить строго – машину покупала впервые, технические вопросы мне были особо не важны, выбирала сердцем!!
Поскольку свое мнение по данному вопросу практически отсутствовало, главная идея - маленькая, с полным фаршем ( данное понятие до сих пор является для меня загадкой, но уж больно красиво звучит в устах мужчин), А-В-Т-О-М-А-Т ( поскольку при моих вроде бы достаточно сбалансированных пропорциях тела, нога до сцепления не то чтобы не доставала, но был бо-о-ль-шой дискомфорт, а подвинь сиденье – те-же сбалансированные пропорции упирались в руль и мешали движению).
Из всего, что я слышала, видела и мне советовали…и мне нравилось – я остановилась на следующих моделях – Хюндай Гетц, Шкода, Фиат 500, Ниссан микро, Судзуки Свифт и моя любовь на тот момент – Дайхатсу Сирион. Очень быстро я отвергла Шкоду – ну никак я не могла осознать ее красоты, не было в ней изящности (да простят меня «шкодоводы»). Хюндай – в их автосалоне сотрудники произвели на меня грустное впечатление, мне кажется, они не хотели лично мне продавать данный автомобиль. Фиат – очень прикольная и стильная машина, но увы, трехдверная, это не входило в мои планы, Ниссан – мне не очень понравились его технические характеристики (к тому моменту я уже перелопатила кучу сайтов и отзывов) и - Дайхатсу – я ее полюбила, как мне казалось, с первого взгляда, радовало в ней то, что при ее цене в 18 -20 тысяч долл. было, как было сказано выше – полный фарш. Но при разговоре с сотрудниками выясняется цветовая гамма – черный и серый. В черном – красиво, но похоже на маленький красивый гробик, а в сером – на большую и некрасивую гробовозку. Поэтому, оставив свои пожелания и телефоны (с их обещаниями перезвонить завтра, но крайний срок – послезавтра) по поводу цветовой гаммы моей будущей машины, я удалилась в Ялту мечтать и обмывать почти свою, почти уже купленную, и однозначно выбранную машину! Да, но мои мечты это мои мечты, а реалии жизни ….Опережая события, хочу сказать, что из салона Дайхатсу мне перезвонили через месяц, когда я уже заказала Мазду».
Случай и друзья меня завели на площадку, где продавались Мазды и Судзки. Надо отдать должное сотрудникам – они меня «сделали», я поняла, что скоро я стану либо маздоводом, либо судзуководом. После долгих колебаний – машинку увидеть можно было только на картинке, разница в 5000 у.е.- победили «понты» - первая машина в Ялте, 6-я в Крыму, резина на 16 и мой выбор сделан! Определенная сумма аванса и две недели ожиданий и … Когда я ее увидела, я сказала – спасибо, но я наверно не буду покупать эту машину ( в смысле, господи как же я - простой лузер – смогу сесть за руль такой элегантно- красивой, кокетливой и в то же время спортивной машины). По поводу цвета – цветовую гамму можно было увидеть тоже только в инете – колебания между красным и зеленым – в пользу зеленого. И не ошиблась!!!
Ладно, лирика закончилась, теперь жестокая правда.
При выборе - сомнений не должно быть. Медленно ездить машинка не может совсем. Автомат переключается неслышно, быстро. Рычаг переключения скорости на торпеде для меня очень удобен. Регулировка руля, сидений позволяет оптимально подогнать под себя и получать удовольствие от вождения. Салон просторный, функциональный, места много и по ширине и по высоте и по длине. На светофоре – мы первые, с места рвет будь здоров, на трассе чувствует себя очень уверенно – 1,5 кубика и 103 лошадки для таких габаритов.… В смешанном режиме – кушаем 7,2 литра. Сплит-система – отлично, музыка – аналогично. Шумоизоляция, о которой так много было написано, в норме, на 120 – в машине разговариваем без повышенных тонов. Руль слушается очень хорошо (электроусилитель). На дороге устойчива, очень удобное управление радиоприемником на руле. Из минусов (и на солнце бывают пятна) – нет открытия багажника из салона, есть небольшие «мертвые зоны» для просмотра – стойки (?) лобового стекла, но это сугубо для меня, более опытные водители сказали, что все прекрасно видно. Пока все. Машина в эксплуатации месяц! Люблю ее сильно!
Если будут вопросы – готова ответить!
Всем читавшим – респект и уважуха!!!

Сообщение отредактировал YuraL - Jun 30 2008, 15:22

М2 в своём классе - лучший экземпляр. В максимальной комплектации очень порадовал пакет активной безопасности.
Если честно при выборе М2 в полной комплектации или Цивик 4d пустой, которые приблизительно в одной ценевой нише, то я бы выбрал М2 - однозначно...

Я тоже очень дооооолго выбирала машину и замучила всех-всех-всех своими вопросами и просмотрами.... в результате села в М2 и ... все.... после никакие разумные доводы не помогали.... хотя изначально хотела машину побольше...

с тройкой - как тут многие говорят - и не сравнить.... разные это машины! (Щас меня тут бить начнут!)

машинка юркая, хороший разгон и управляемость, внутри функциональная, кроме того там лампочки рычажки всякие..... кто там посмел с дайхатцу сравнивать??!

иногда, сидя внутри, забываю, какой она маленькой кажется снаружи и как эта малышка должна раздражать "серьезные" мафынки ;-) т.к. во многом - а с учетом пробок - очень во многом она может с ними сравниться )))

п.с. расход около 8,6л на автомате с постоянно включенным климатом на тепло и пробками.....
если у кого какие вопросы с радостью отвечу...... пока впечатления самые положительные ) очень довольна!

п.п.с. выбирала из витары, сх-4, тойоты ауриса, хундай тюксон и многих др. которых откинула почти в самом начале!

А позвольте поинтересоватся, какая у вас была до этого машинка ?

Даймлер - Свотч........................

+1
у меня предшественница твоей Мазды на два поколения, тоже удивила в свое время меня и удивляет других

Я таких не знаю.
Ты можеш говорить цифрами, я плохо понимаю по - латыни.

Smart

ну ты бы для начала прокатилась на Сирионе, а потом прикинула разницу в цене. Тогда можно говорить дальше. А так - совершенно необоснованный наезд



зы. Хотя, перед тобой, я так понял из списка выбираемых машин, вопрос цены не стоял. Тогда другое дело.

Сообщение отредактировал Mitka - Dec 18 2008, 15:44

Буду первым мужиком написавшим отзыв про Mazda 2
Езжу с марта. Можно так сказать что это первая моя машина. Просто реально я сдал на права 8 лет назад, у родителей была таврия, я на ней пытался ездить. Но понял что на таврии ездить - это не для меня. И после этого 7 лет не водил вообще, пока вот не купил вот эту
Выбор у меня стоял между Nissan Note, Mitsubishi Colt и собственно маздой. Машину собирались брать и для меня для жены. Были весенние скидки, и я не смог отказаться от предложения мазды

У меня пятидверная с движком 1.5 л, автомат, зеленая . При весе 960 кг и дигателе 103 л.с. должна по идее срываться как бешенная. Ан нет, автомат не даст вам выжать из движка максимум. Как правило разгон идет где-то на 3000 оборотов. Но я уже немного приловчился, и умею заставить ее крутить 4500 При 4500 конечно уже чувствуется приятный рывок при обгоне, а не плавное обтекание.

Глюки есть. Например очень интересно работает иммобилайзер. Если вы выключили двигатель и вынули ключ, а потом нечаяно подвигали руль, то может случиться что когда вы снова вставите ключ, вы не сможете его повернуть, пока не найдет правильное положение руля. Люфт 1 см, который полностью блокирует движение ключа. В первый раз перепугался не на шутку: надо ехать, а я не могу ключ повернуть.
Невозможность выключить свет фар бесит, я конечно рад что по стандарту в европе ездят со включенным светом. Мне же приходится каждый раз переключаться на габариты.
Индикатор топлива просто волшебный. На нем 8 делений. По документации объем бензобака 42.8 литра. По идее одно деление ~ 5.3 литра. Заезжаю на заправку, смотрю осталось одно деление. Говорю лейте мне 35 л. С трудом влезло 29.
Как закрыть крышку бензобака одному человеку для меня загадка. Потому что для того чтобы ее закрыть надо чтобы один человек удерживал кнопку открытия бака в салоне, а второй предерживал саму крышку. Не знаю, может это мне на заправке чо-то там сломали. Но сейчас вот такая беда - один человек крышку закрыть не может. Зубчик блокирующий открытие не отодвигается назад при попытке захлопнуть крышку.
Стойки на которых крепится крыша мне кажется толстоваты, иногда мешают обзору.

p.s. Та самая дыра в бардачке, про которую говорилось на первой странице, это оказывается "ниша для перчаток". Сам тока ща узнал

Сообщение отредактировал Hex - Aug 2 2009, 15:23

молодец - развеселил

Блокировка руля - есть почти у всех (не считая таврии и еще некоторых достижений советского автопрома) машин - и это не глюк

А ты попробуй залить полный бак - ...... "странно и почему это стрелка уровня бензина в бензобаке выше чем максимум "
Ну с крышкой банзобака - подъедь на сервис или сам с помощью домашних инструментов поправь язычок (у мну было такое на шевролете )

п.з. Ну а вообще молодец пишешь прикольно

Сообщение отредактировал magic - Aug 2 2009, 17:09

))))) У нас было то же самое, когда родители купили нашу первую новую семейную машину - вазег 21053. В итоге сосед помог разблокировать руль )))


А чо бесит-то? Езди с включенными, так безопаснее. Вот же у нас люди: ремни для них делают инерционные, с преднатяжителями - не пристегиваются, фары - выключают... Или ты часто за кем-то следишь по ночам?

Ну стоишь ты на перекрестке а тебе машут - выруби свет.

и много раз тебе так махали? мне вот ни разу в жизни, хотя с постоянным ближным + туманки езжу последние лет 5...
если даже и машут, то они долбо_бы, пошли нах.

Может ему не из-за света машут? В теме про чип ему тоже машут и не только руками

— На что жалуемся?
— Доктор, лицо у меня, что ли, сильно интеллигентное? В подворотнях меня бьют, в транспорте хамят, из очереди выпихивают..
— Так, внимательно следим за молоточком глазами... Бах! Извините, не удержался...

купили, машинка супер жене очень нравиться.

ахаха почитал последние коменты о имобилайзерах .. повеселился ( сорри не в обиду )
звонит мне мое чУдо и кричиттт - что с рулееем что с ним ? я его дернула а он оп и терь ни ключ не поварачивается ничего =( ааа шо делатьььь
паника в телефонной трубке ...
минут 5 обьяснений что это блокиратор руля ( который есть и в тавриях и в запарожце даже и в копейке )
и что бы снять надо немного руль потянуть и ключ сначало в одну сторону а потом в нужную =)))
( не буду описовать о лево право и куда думаю поймете )
и результат оказался успешным =) машина разблокировалась ( только вот причем тут имобилайзер *ну то ладно )

второе =) у нас тоже 1,5 на автомате =) да коробка иногда чучуть тупит ( ну это как вы ее научите ) и нет кик дауна .. а жаль..приходиться работать акселератором и тормозом .. и наловчиться =) но почему то когда хочу погонять у меня стрелка тахометра резво забегает за 4500 =) на каждой передаче без особых уловок и заклинаний =))))

вопрос о бензобаке
вместительность 42 дитра =) и 8 делений ... =) только вот один ньанс - в баке есть такое понятие "бензиновый резерв" у вас погасли все деления , но вы сможете проехать как минимум киллометров 100 ( это если только что погасла последнее деление ) =)... это что бы до заправки хватило если совсем не углядите ...
поэтому учитывайте и это !...но лучше не доводите до этого ...

про толстые стойки - скажу одно -ПРИВЫКАЙТЕ - безопасность важнее ( темболее в них подушки есть ) ...

а вообще авто очень резвое как для себя и приятное в динамичной езде... да - жестковата подвеска темболее в сочетании с 16" катками ... но зато на высоте из за этого цепкость и управляемость =)

в салоне все впринципе продумано и без излишеств , про свет постоянный могу рассказать как перейти на габаритный просто переключателем ( для тех кого он сильно раздражает изнутри ) хотя не вижу смысла ....

про дверь багажника - изнутри есть ручка для "чистого" закрытия ... ( для тех кто не знает могу пофоткать )

ну а еще что написать даже незнаю... тут итак много чего написали про очень хороший аппарат =) могу разве что найти статью автоцентра : " тест мазды 2 и хонды джетц " - прямого конкурента мазДвушке =)

Она моя !!!!!! "Мазда 2 спорт"!!!!!! уже почти два месяца.
Как я уже писала - машина выбранна сердцем. Единственное, безумную любовь мне вселили цвета - салатовый и красный, а преобрела я в цвете серый графит. Нужно сказать ,что покупая авто я предупредила менеджера, что если следующей машиной на месте моей встанет красная - УДАВЛЮСЬ и буду долго и болезненно мучатся....Так как ежедневно езжу мимо. А на днях проезжая увидела именно ее - красную Мазда 2 и поняла что я сделала правильный выбор.
Первое впечатление от машинки было - ШОК, я не слышала звук двигателя. И, стыдно сказать, но иногда пыталась завести с уже работающим двигателем. Затем зеркала. Зеркала нечто.В этих зеркалах видно все - очень классный обзор. Особенно левое - с преломлением. Когда впервые села было ощущение космического корабля.
ДО моей машини у меня был ВАЗ 21099.
Для того чтобы народ понял о чем я хочу донести, живу я в Мукачево - Закарпатская область. Народ у нас не бедный, совершенно аполитичный признающий только деньги - и не только деньги а деньги, деньги и еще раз деньги....(Конечно не весь, но думаю 98% точно) Автомобилей очень много - в основном все новые иномарки.
Ну и о чем это я.....ах да. Так вот, вот эти все дорогие иностранные автомобили, или вернее их водители - просто считали своим долгом и обязанностью обогнать мой ВАЗ 21099. Хотя машина была в отличном состоянии.
И с появлением моей "машинки" - пришел мой звездный час........... Сознательна выбрала - механику, она дает мне возможность контролировать процесс и мощность авто. И теперь - я лучшая....Все навыки приобретенные за 2 года ежедневной езды на ВАЗЕ здесь получили коллосальные возможности и реализованы в полной мере.

Нравится буквально все. Единственное никак не могу привыкнуть к боковым зеркалам - все кажется поотрываю (когда тулюсь по нашим узким улочкам)

Привет! Хочу поблагодарить за лестные отзывы об этой чудной машинке! Согласна со всем, что выше сказано. У меня ранее были только Mazda (323, 323F, Mazda3). По-честному, очень любила только F-ку, но она морально устарела. Следующей "предельно спортивной" стала Mazda2 (1,5 л, механика). Я люблю динамичную езду и она отвечает при этом всем требованиям. А система ESP (на прошлых машинах она отсутствовала) - это просто драйв. Я прошлую зиму 2008 года откаталась на летней резине (была проблема с поиском размера) и прочувствовала все прелести, которые предусмотрены в ходовой! Сейчас проблема с размером резины решена - и лето , и зима 195/50/16 на родных дисках!
На счет света хочу сказать: товарищи - это ваша БЕЗОПАСНОСТЬ! У меня цвет "черный бриллиант", может кто-то темное плохо различает на дороге. За то свет моих фар виден очень далеко!!!! Кстати, я пробовала ее на трассе на 180 км/час - отлично держит дорогу и приседает точно как "спорт".
Вообще, машинка супер! На сегодняшний день ничего более изворотливого, динамичного, экономичного, красивого и фаршированного в ее классе НЕТ!

Сообщение отредактировал Ленок285 - Jan 21 2010, 11:43

А я свою Маздочку купила 1,5 года назад. В своем городе была первой , о чем мне в салоне сказалаи чуть ли не первой фразой )))
Когда я первый раз увидела двоечку, если честно, в восторге не была - больше понравилась тройка: двоечка показалась какой-то маленькой и с некрасивой торпедой. Но всё-таки 4 000 долл. сверху уже было нереально... (как потом оказалось - УРАААА, что денег не хватило)))). Так что выбор был между Nissan Note, Opel Corsa, Toyota Auris и моя Mazda2. Изначально хотела Toyota Auris, но ... цена укусила, Opel Corsa надо было ждать минимум 2 недели, а то и больше, так что до финала дошли Nissan Note и Mazda2. Очень нравилась функциональность Ниссана, но золотисто-желтенький цвет и комплектация (базовая комплектация у м2 по сравнению с Нисанчиком порадовала глаз) заставили вернуться и хорошенько присмотреться к двоечке. Сев зв мою теперь маффынку, я поняла, что салон очень даже ничего: сиденья удобные, структура кузова сделана трапецией, что дает возможность на заднем сиденье спокойно помещаться троим людям, очень простроно в салоне, хоть снаружи и выглядит маленькой, торпеда (на этот раз) показалась довольно-таки оригинальной, единственное, что не понравилось и не нравится по сегодняшний день - это бардачок, уж очень неудобно((((, + функции подогрева сидений, регулировки руля и сидений, кондиционер-полуавтомат и еще кучу дополнительных опций.... в общем, выбор был сделан однозначно!!!!! Ну и конечно, нельзя забывать о важности цвета - мне идеально подходил цвет машинки под цвет волос Но после того, как я почувствовала свою маздочку на дороге, Я ВЛЮБИЛАСЬ!!! Я совсем не ожидала такой резвости от такой малышки (у меня механика, что особо дает сводобу действий): педаль газа чувствует малейшее прикосновение ноги и со старта рвет и делает всех, когда сильно газуешь, то она рычит как "взрослая")))) обожаю этот звук!!!! . На трассе, действительно, идет очень уверенно, хотя при скорости 160 мне показалась, что еще чуток и она захочет взлететь)))
Из минусов, кроме бардачка, хочу добавить задний омыватель стекла - ну совсем глупо сделано: вода льется сверху справа и в результате чистым оказывается только половина стекла, причем не водительская и вся вода стекает до кнопочки открытия багажника, в результате чего ГРЯЗНО(((. И еще заднее стекло низкое, узкое (в высоту) - ограничивает обзор. На больших скоростях при виражах зад машинки (пустой) "прыгает", как бы его заносит - пугает(((
Во всем остальном очень довольна Двоечкой!!! Тоже были случаи блокировки руля, но как-то, по-моему, не такая уж редкая ситуация + догадаться, что надо делать, нетрудно)))) Крышка бензобака открывается легким движением руки Музыка радует, шумоизоляция отличная... в общем, поддерживаю все плюсы, о которых здесь уже писали))))
Хочу еще добавить, что когда я вижу М2 на дороге, то меня ОООООчень удивляет - КАКАЯ ЖЕ ОНА МАЛЕНЬКАЯ И ХОРОШЕНЬКАЯ, но при этом С ТАКОЙ НАГЛОЙ МОРДОЧКОЙ!!!!! Обожаю ее!!!!

Сообщение отредактировал Dani$$ima - Jan 26 2010, 19:57

значит у нас с вами авто из одной партии у меня одна и 5-ти первых приехавших в украину машинок

насчет омывателя заднего стекла абсолютно согласен + добавлю про дурацкие 3 раза срабатывания щетки (вместо нормального 1-го)

насчет кидания зада на скорости - это происходит из-за ямок но низкопрофильной резине, по хорошей дороге (европейским автобанам) 160 на двойке вообще не чувствуется