1.Сегодня поведение машины сильно изменилось, на любых неровностях дороги при нормальной скорости спереди что-то стучит ну так сильно что такое чувство что пробивает подвеску, ездить спокойно просто невозможно, всю машину трусит. На АИ говорят что это опор+подшипники опорные+отбойники передних амортизаторов. Также есть люфт в рулевой рейке, но она стоит столько огромных денег. Говорят может быть и это, но врядли. Нехотелось бы поменять отбойники с подшипниками (около 300уе) и ездить с прежним эфектом, 100% они сказать немогут. В чем может быть проблема? Стойки говорят целые, хотя машине 100 тыс км, ничего из вышеперечисленного неменялось еще.
2. Потом заметил что когда включаеш заднюю передачу начинает идти вибрация по салону, хотя раньше такого небыло. Коробка автомат, только вчера там менялось масло с фильтром впервые за 100 тыс тоже. Это что может быть?

помимо этого понаходили еще кучу косяков, с которыми пока можно жить.

Када пробивает так чувствуешь удар в кузов!
По поводу диагноза АИ, возможнои правы, нужно снять аморты и тада все глазами видно, по-другому никак не продиагностируешь! Я только так делал. Да, нужно заплатить в любом случае за разборку сборку, но по другому никак... По поводу рейки не слушай, очень надежный агрегат в М3, люфт там есть заводской, это принцип ее работы, просто нужно держать этот люфт на контроле и регулировать.
По-поводу АТ не подскажу...

Так оно вроде и есть, резкий сильный удар снизу, все в машине трусится, здесь уже зависит от дороги! Наверно выхода другого нет как менять опоры с подшипниками, прийдется это сделать, всего ремонта насчитали на около 2тыс уе, машина не на гарантии уже и это для меня сейчас очень затратно! Поэтому и нехотелось бы поменять опоры и ездить как и раньше. Потомучто рейку я менять ну точно небуду. С таким раскладом проще продать машину. А когда рейка может вылезти боком? как скоро?
боюсь даже на ней ездить сейчас...

Сообщение отредактировал Helsimg - Aug 20 2009, 21:56

На каком именно аи такое сказали? Если на петровке, дели на 165...
Я тебе объясняю, скажи пусть снимут аморты, на них же прикручены опоры и подшипники, и буит видно! У немана опоры по 390грн, подшипники дета так же, отбойники 12уе... итого 250уе весь ремонт... тока ненада покупать заранее того чего не знаешь... снимут глянут потом покупай... Рейка штука серьезная, но я бы советовал поехать еще к кому-то толковому, например на пшонку... не озвучивай предыдущий диагноз, просто на диагностику приедь, послушай что эти говорят... рулевая рейка ремонтируется, но в первую очередь можно попробовать ее подтянуть! Я такое уже делал...

на пшеничке мне это и сказали, сначало говорят да это типа рейка однозначно, потом открыли капот покачали ее, посмотрели, и сказали что такие дела.

Короче, не парься! Я 5-6го числа буду ставить там бильштайны, менять опоры и подшипники и делать ТО, приезжай я проконтролю шоб те дали толкового мастера и лично все подергаем Больше предложить ничо немогу!

пасиб конечно, но как я еще 2 недели буду ездить в таком состоянии?

у тебя вибрация в момент включения или при при движении тоже ??

Пы.Сы. если не дай бог рейке каюк, есть новая, 700 американских президентов

Верхняя гидравлическая опора двигателя скорее всего тоже мертва. Как правило, трусит машину в т.ч. из-за нее.

вибрация на холодную когда так все время! и на паркинге и на драйве! сегодня утром вся машина дрожала! был опять на аи, констатировали смерть правой подушки
потом когда проехал километров 5 и поставил на паркинге и драйве уже вибрации нет, но есть почти всегда когда задним ходом сдаеш!

Сообщение отредактировал Helsimg - Aug 21 2009, 17:33

То, что аморты живы на 100к, это врятли. У меня пробивало тож сильно, тока без вибраций(вибрации от убитой подушки двига мабуть) поменял одни аморты, стало как на новой.

за 100к менялся 1 аморт только! спереди справа, и то недавно 10 тыс км назад! да и сухой он, и звук идет откуда-то спереди по всей площади, а не с лево или право....
я в шоке ходовая просто никакая...

что даже задних рычагов ни разу не менял? у меня вроде 8 штук уже сменили

я имел в виду аморты! сзади рычаги меняли да, штуки 4 неменьше

автор попробуй резиновые ножки капота выкрутить немного... есть все шансы за то что это капот Я так тоже думал что стойкам пипец...

один???
по хорошему - нужно два сразу менять...

Нет, по заводскому мануалу м3 не обязательно, зависит от износа... Если стенд показывает менее 50% на втором, вот тада нада оба менять ;)

это не показатель ...
лично присутсвовал, когда одноклубнику делали ТО, сказали, что аморты все гуд ...
загнали на стенд, а один мёртвый ... сразу и меняли ...
аморты были сухие все ...

согласен, но речь идет о 100 тыс.....
я бы менял оба 100 пудов