Андрюха!! А у меня чет никаких блокировок нет... крутиццо не знаю до скольки = тахометра 8000 не хватает... и ограничителя скорости тож нет.... Может те кто-нить по месту сумеет че зделать с мозгом.... Хотя, ели честно = я быстрее не советовал бы ехать.... ))) ...

Сообщение отредактировал Игорян - Aug 25 2009, 06:13

Шота слабенько... Я на своей М5 спидометр положил... 220км/г.

240-250км/ч СЛАБЕНЬКО????!!!... Как по мне = оч хорошо... И не забывай = у тя 6-ти ступка стоит.... ))))) для сравнения = SuperB 1.8T мех-6 = спокойно 250 едет...)))

Да нет... 5-ти ступенка...

Ну, ненаю = у официалов такие данные = 2.0 МТ только мех-6....
По подсчетам америкосов чтобы теоретически разогнаться до 280 на родной 5-ти ступке кседоса (MTX-75) надо ни много ни мало дет 450 лошадей под капотом иметь.... Так что 240-250 = ЗАЧОТ, как ни крути))))))

Я езжу спокойно,но иногда,жизнь заставляет!Пробывал на московской трассе сколько пойдет,движек раскручивается дай Бог,но 195 динамика начинает снижаться и на 200 все,правда если сбросить газ и плавно добавлять тогда идет до 210 но только тахометр на 4,5 все сбрасывает до 200!У тебя механика,а у меня автомат.Да и при старте с места моя идет плавно,но после 3000 на тахометре срывает вперед и прет что чекнутая!

Не знаю ездил на суперБ 2.8 на ней убраны все отсекатели сколько есть на спидометре 260 стрелка уходила до огранечителя стрелки но я больше не хочу таких ощущений при езде(но у нее 247 лошадок)Не на наших дорогах так ездить,тогда жизнь заставила сесть за руль и ехать так!

Это хорошо, что до 3000 плавно, т.к. с места на нашем автомате лучше не отжигать... долго АКП не проходит... С наката = самое оно... За бугром наши коллеги эексперементируют с установкой коробки GM F-40 = 6-ти ступка.... Как доделают = посмотрим что из этого выйдет и на что будет способна машинка... А если честно = автомат = это сила!! Едешь и балдеешь)))

Честно когда брал и боялся как быть но с теми блокировками что есть грязь,снег,гололед плюс ранее езда на внедорожниках и единственная проблема низковато авто!Нравится да и все!Но иногда хочется с места уйти обидно когда Зигули первей правда потом далеко сзади,но это потом!

Просьба владельцам автоматов 2.5L :

расскажите как отжигать по полной ))

тут погоняться предлагают... как лучше действовать, начиная с момента, когда ты трогаешься ? На Drive или на S ? А еще ведь кнопка Hold есть и kick-down...

Сообщение отредактировал Death-Knight - Aug 26 2009, 01:14

Честно не советую отжигать коробку жалко делал такое один раз и то из-за отморозков бЕмв клЮба.Включаешь S на коробке держишь педаль тормоза и при этом педаль газа нажимаешь так что бы на тахометре около 3000 было,так и держишь при старте пускаешь педаль тормоза и одновременно педаль газа в пол и пошел!Но у нас авто не того класса что бы гонять лучше соблюдать иерархию!

Спасибо за совет. Тем не менее, может есть более "щадящие" варианты ? Газ + тормоз на АКПП это конечно весело )))

Я полностью согласен с последним утверждением, просто кое-кому хочется доказать, что Xedos 9 - это именно спортивный седан бизнесс класса. Товарищ на Opel Astra 1.8 механике 125 л.c. говорит, что уделает ))) слабо верится но посмотрим... А часто так "отжигать" даже и в мыслях нет

Сообщение отредактировал Death-Knight - Aug 26 2009, 10:50

Скажу одно тоже пытался доказывать,но астра легче и при старте тебя сделает,если учесть 402 метра и ты ни в коем разе не сбросишь газ есть возможность что обойдешь на разгоне,но если хорошая "прокладка"у него между рулем и сидением,и правильно будет работать сцеплением и коробкой то у тебя нет шансов ,но попробуй!Главное не бросай газ от пола так движек будет раскручен и переключение будет затянуто!Удачи!Я выигрывал на длинных дистанциях и прохождении поворотов у нас авто выносливые и в повороты входят ух!

Ну, ненаю как на автомате... но на механике гоняться с Астрой = это издевательство..... хотя, как-то ездил с SLK230 на автомате... = он вообще не "всплывает"... может и кседос АКП тож не едет = не знаю....))))

Сообщение отредактировал Игорян - Aug 26 2009, 14:23

Едет но не очень говорю много блокировок с целью сохранения ресурса авто!Видел российский рестайлинговый кседос 9 2,5 автомат вот только перепрошитый и полностью свободный от удержек, ребята так погоняли на аэродроме что шлицы на приводах по срывали !У них и на автомате рвет на ровне с механикой!

Ненаю на счет шлицов... АСТ-овские полуося начинают ставить когда 300+.... может они на сликах гоняли....)))) но по большому счету = если они смогли залезть в мозг автома и нормально его отстроить = на механике можно и не догнать....))))

Я сними неделю катался после того как нашли комплектующие,реально идет хорошо!У меня GE ,была 2,5 на механике знаю как идет,есть возможность сравнить с автоматом,им обошлось в 950 евро прошивка,плюс всякие мелочи в дополнение(холодный впуск и т.д.)Говорили в стоке была как моя но после прошивки реально все поменялось!Пытался снять блоки,но не нашли программы чтобы мозги откорректировать!

Скока???? 950 евро???? !!!!нифигасе.... чет много вышло... или может "мелочи" = тяжелые))))) ... А на автомате на каких оборотах переключается???

Чиповка реально дорогая т.к.сам узнавал программа есть у единиц и они не делятся,а только все хотят делать сами.Смотря какой режим на драйве может и при 3500 ,а иногда при 4500,2500 все зависит от степени нажатия на педаль газа.На S при 5000,а если кидок делаешь то до красной черты,а иногда и до 8000.

Сообщение отредактировал Андрей К. - Aug 26 2009, 19:04

Понятненько)))... печально, что крутиццо до упора... На полностью стандартой машине дальше 6500 абсолютно нет смысла крутить... момент и мощность сильно падают... у меня максимум, что получилось при модифицированном впуске дет до 6800 тяга ощущается, а выше, как оказалось = выпуск душит конкретно.... на четвертый раз получилось зделать выпуск при хорошей тяге до 7200-7400 (ток шумноватый образец получился)... но при таком варианте = дет до 3500 совсем плохо разгоняется.... Надо делать выпуск с изменяемой в зависимости от оборотов длиной... Сложноватая задачка, но весь металлолом я уже заказал... Так что как зделаю = посмотрим как поедет...))

Сообщение отредактировал Игорян - Aug 26 2009, 19:46

Это при условии что держишь педаль,а так можно как затвор передергивать слегка отбросить газ и автомат переключается на следующую передачу!