Машина простояла 3 дня, пришел и не смог открыть с сигналки, открыл ключом при этом не сработал центральный замок. Вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю, а в ответ тишина ну думаю аккумулятор сел, фигня, звоню товарищу - мол приедь дай прикурить. Пока он ехал, открываю капот - смотрю на родимого АБ, клемы окислились, снял их почистил, поставил на место, тогда уже и товарищь появился, подсоеденили провода - сажусь в машину ключ в замок, поворачиваю его и все оживает, начинает мигать у меня лыба до ушей, ну думаю вот и все! Поворачиваю ключ дальше.. и ничего не происходит, машина не заводиться, только когда пытаешся слышно такой характерное клацанье - клац клац клац и все. Подскажете мож что это? Я так понимаю дело в электрике? Или мож генератор?

Похоже на втягивающее стартера.

А мне похоже на севший от сигналки аккум.

ЗЫ Померяй напряжение и загляни: сколько там водички в нем осталось после лета



ЗЗЫ А "клац клац клац и все" - это стартеру не хватает напряжения

+1, жёппа аккумулятору, надо было всё-таки попробовать прикурить - 99% что завелась бы

У меня давно была похожая ситуация: машина простояла неделю и, когда я померял напряжение, то мне показало 1,12В. Я сначала не поверил ......После подзарядки этот вопрос закрылся

аккуму хана

Не факт что хана)

Моя стояла 6 дней зимой с вкл. лампочкой освещ. салона.
Аналогично - открыл ключем, при включении зажигания приборная панель мертва.
Ну а дальше по мануалу: прикуриватель от второй машины, подключили, завели "источник".
Ждем минут 5 пока мой аккум "накопит" немного. Минуты через 3 не выдержал и пробую -
в ответ "клац-клац-клац". Еще минуты через 3 завелась.

Уровень воды внутри наглаз был норм.
Вытаскивать, тащить в дом на зарядку было влом - покатался по делам часа 2 не выключая. Завелась спокойно.
Ну и потом еще. Вобщем остаток зимы и морозов заводилась хорошо.
Аккум заводской 3 года.
Жду зиму

На следующий день купил прикуриватель и положил в багажник. Уже 2 раза доставал заводить друзей.

Один оставил машину у Паруса на Леси, прямо под осветительным столбом. Октябрь. Все выключено.
2 часа "Вареничной" и аккум умер. Оказалось вниз от столба идет толстый "какой-то" там -вольтный кабель.
Иного объяснения как "дейстие электро-магнитный полей" на аккум новой машины нет

Так в том то идело что прикурить пробовал, ничего из этого не вышло клац клац и слышно когда пытаешся завести от другой машины "прикуривая"..





Я так понял надо просто подождать минут 10 хотя бы что бы поработал "источник", а потом только пробовать? Я ждал изначально минуты 2-3 пока работала вторая машина, а потом всеравно клац клац клац.. Моему акуму тоже 3 года уже, спасибо за надежду не попасть деньги

Сообщение отредактировал kocc - Sep 7 2009, 10:17

Ну это строго по мануалу
Я пока ждал прикуривателя от скуки читал что пишут..

Когда прикуривал этого товарища я - "по мануалу" ждать он не захотел. Поключили напрямую аккум-аккум. Завелся сразу же.
Ну а "как правильно" - каждый решает себе.

Смотри аккумулятор, скорее всего именно в нем причина. Тем более налет на клемах мог препятствовать нормальному его заряду и . А насчет того, что "прикурить" не получилось - может крокодильчики китайские и они вообще не работали до этого . Удачи.

В точку! Вся проблема оказалась в крокодилах! Не работают блин! Уже зарядил аккум и катаюсь! Правда появилась другая проблема ((( Не работают стекла.. правда не все, водительское работает правда без режима авто.. а вот все остальные умерли ((( Никто не знает в чем причина?

Спасибо ВСЕМ за помощь!

Lol
Этот вопрос задавался только у нас десятки раз Поиск не пробовал?
Опусти и подними каждое стекло кнопкой с "родной" двери - и будет тебе счастье