так посчитай
Расход газа примерно такой же.
Стоимость ГБО баксов 700 с установкой.
Цена газа?




нет смысла

Последняя или предпоследняя (те, которые берут 1 к 1-ому) установка стоит сейчас где-то 7000-10000 грн, газ на 4 грн на литре дешевле - соответственно при расходе 13 литров на каждые 100 км экономия составляет 52 грн - соответственно ГБО отбивается за 15-20 тысяч. Если бы пробег на твоем авто составлял к примеру 60 000 (нормальный пробег, если человек использует свой автомобиль в работе) ты бы отбил ГБО + у тебя бы на руках появилась сумма около 25000 гртвень - тут тебе и страховка авто и на море можна поехать... Я посмотрю, как данная тема будет обговариваться, когда бензин будет по 10-12 гривень???

Миша, мне нужно было в конце дописать К.С. (контрольный смайл) или "на правах стеба"? ))))))))))

Dimon Lvov, ИМХО не совсем правильно, ибо как я понимаю, расход газа будет ВЫШЕ, чем бензина в аналогичных условия. но даже если 15-20, то это 2 года. в принципе, смысл есть.
King, да

На последних версиях установок расход один-в-один, точно (проверено). А заправляться по 4 грн очень приятно...

подумаю!

+1 Там так на так и получается, а едет хуже

у меня 4е поколение ГБО стояло на прошлой моей машке (626ГЕ 1,8 ).
какие минусы:
подхват не тот, что на бензе, при нормальном расходе газа. И пусть газовщики не трындят, что этого нет - бенз прет ярче заметно, особенно на высоких оборотах. Если крутануть ГБО на мощность - растет расход. В итоге на газе крутишь мотор немного больше, чем на бензе, как результат моторесурс движка в минус.
Опять же октановое число газа выше бенза, а калорийность ниже - значит температурный режим движка уже иной. У меня на 180 тысячах полетела помпа - попал на средний ремонт, потом задубели сальники клапанов не пройдя и 40 тыс., т.е. были проблемы с температурой двигла.
Короче, для корча какого-нить где капиталка стоит 300 у.е. с запчастями - ГБО тупо находка, а в новую Мазду его тулить... ...я б не стал.

Сообщение отредактировал muni - Sep 24 2009, 16:18

Как говориться каждому своё, и устраивать дискусии по поводу надо устанавливать, не надо думаю не стоит, поскольку у одних людей слово ГБО вводит в транс... - это взрывоопасно, двиг запорит и т.д.... у других же наоборот (те которые благополучно юзали ГБО) экономия, полезно для двига и т.д.

На предыдущих авто были установленны ГБО, + много знакомых которые на 4 поколении расшивают, это и Туксоны, мерены, ауди, опели и т.д. Отходили по 50-250тыков Ни у кого нареканий нет!!

Моё мнение, что ГБО надо ставить как раз не на корчи убитые, где уже двиг подуставший, а на новые авто, которые прошли обкатку в тыков 10. Ведь установка ГБО на авто с плохой компрессией (даже 4 поколения) чревата большим расходом газа и худшей динамикой нежели на бензе, за счёт маслянной плёнки, которую создаёт бенз на стенках цилиндра, соответственно повышая компрессию... Если "дырявые" установщики, то они даже и компрессию перед установкой не проверяют, а это 1 необходимость !!! Соответственно речь о нормальной работе уже и не идёт!

Гарантия....
Да сдеся вопрос гарантии имеет место!! но я преследую логику если за 10 тыщщ ничё с двигом не случилось, т.е. не вылез брак, то будет ходить без проблемм.
Что касается регистрации в МРЕО, да, реально небольшой попандос по карману... Я когда регистрировал, так на всяк случай вписал в техпаспорт ГБО, но пока не ставил, пробег 6000тыщщ, думаю к НГ определюсь.

У меня пробег вааще не большой, около 800-1500км/ мес. Жрёт 11литров...


Мои 3 аргумента установки ГБО:

1. экономия в 2 раза.... я не ибу дочь миллиардера и не поддерживаю логику, что на таком классе авто не стоит экономить.
2. полезность для двигателя... Масло окисляется медленней, сохраняет свои свойства до замены масла (каждые 7 тыщ буду менять), свечи больше выхаживают (без нагара, пробоев), в двиге меньше нагара и т.д.
3. Бензин- лотерея. Перепробовал много всяких заправок..., остановился на ОККО, и на той порой фуфло! Авто дёргается при добавлении, отпускании газа, хуже тянет.... плеснёшь 98- самолёт. Газ конечно порой тоже попадается не ахти, но октан повыше, что лучше для двига. (при 4 поколении в мозгах правят углы раньше). На газу (практика) меньше рывков, мягче разгон.

Первоочерёдным фактором должна быть установка и обслуживание в проверенном месте!

Моё ИМХО!!!!

На моей GE стоит ГБО нормальный разгон расход по городу 14л почти всегда летаю,по трассе 10 скакой бы скоростью я не ехал. По карману не накладно. Единственый минус когда сильно жарко херово едит. А так нормально.

Да-а-а-с-с-с, ребятки... О чём болтаем... Давайте обсудим тему "хочу на свою Мазда 6 Нью (правда у меня Luxury) педали поставить для себя и переднего пассажира - реальная экономия, не надо регистрировать вообще (аля это же - велосипед), да и вместе с туснёй не вяняш на этих кожаных сидениях слушая музыку - а СПОРТОМ занимаешся!!!" Как Вам тема?
 rubric_issue_26861.jpg ( 40.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

Dimon Lvov, в год прохожу где-то тыщ 50.
Рома autogas.ua, lex03, я не вправе утверждать за моторесурс и т.д. ибо я не эксперт, но я на своем опыте знаю, что параметры двигателя меняются в худшую сторону.
25 000 ученых в германии, италии, японии и т.д. делают машины на бензине, а наш Васильевич сказал, что газ лучше!!!!! Наш Васильевич стоит дороже 25000 ученых!!!))))))))
mashkara, +1))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
))))))))))))))!

На ланосе стоит у меня ГБО так ни че нравится пока что и экономия радует !
У меня у друга у отца лексус Gx 470 так он его перевел на газ вот только у него своя собственная газовая заправка