По идее - полезно

]]>http://honda.org.ua/forum/about56756.html]]> эта тема подималась уже на мафии. рекомендую почитать. Там даже предлагали сделать тест на другой машине но до дела не дошло.

у нас тоже уже был один, на штуку баксов спорил с ним кто-то

Фиатовцы на эту тему жгут :







Цена "чуда" 2500 грн.

]]>http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.ph...01b3ff485acd046]]>

Сообщение отредактировал ttt_ttt - Sep 10 2009, 11:05

ttt_ttt, СУПЕР!

Класс!!!
Если так дальше пойдет, то я за 10т. грн (установив 4 штуки такого "чуда") смогу превратить свою машинку в Гибрид Формула 1.
А потом куплю пятую штуку, и полечууу

по поводу теста я говорил. Оборудование стоит не 2 грн. раздавать на лево и на право не готов.
Кому интересно возможна установка и тест в неделю. если прибор не работает или не какого результата нет возврат прибора и возврат его стоимости.
а на шару с нашей стране не практикуется...

Реклама сего чуда похожа на то средство против "Визиря" в баллончике

И опять 125-ть.

Да может кто либо толково объяснить что делает эта херь? ЧТО?

Тырит деньги из кармана.

100% Деньги покидают ваш карман посредством ионно-протонного всасывания быстро и навсегда.

абзац ))))) это что, "тонко" завуалированная реклама ? )

да, можно создать такое напряжение в бытовом устройстве.. при оччччень малой силе тока...
да, можно таким образом озонировать воздух.. многим даже нравится запах "после грозы"
да, озон как окислитель сильнее кислорода.. но кто сказал, что ему место в химическом процессе внутри современного ДВС...

и что это означает ? ровным счетом ничего это не может влиять никоим образом ни на расход, ни на мощность.. потому как, не вдаваясь в ТТХ озонатора, можно предсказать порядок концентрации озона в потоке воздуха, проходящего через гофру (то есть десятки литров в секунду), в размере тысячных, десятитысячных, или стотысячных долей %. вот и все, занавес можно продолжить технический ликбез, а смысл ?.. те, кто развесил уши, уже должны понять, чем пахнет... а те, кто этим кормится - в лучшем случае и так об этом знают... а в худшем - даже не представляют физику и химию процессов.. теоретически должен быть даже легкий отрицательный эффект, за счет повышенной нагрузки на генератор и дополнительных завихрений во впуске

без лоха и жизнь плоха

Сообщение отредактировал Пат - Sep 16 2009, 02:47

Пат, Саш, я думаю, что если бы вместо воздуха шёл хотя бы чистый кислород, то его объёмы уменьшились бы раз в 10 соответственно в один и тот же объём можно загнать куда больше газа и бензина

а в остальном +1

закись... ставьте закись и е морочьте себе голову... влезет намного больше и воздуха и бензуса... а еще двигло можно будет на стенку в гараж по частям прибить с надписью - он пал жертвой высокой производительности

УПГ-2, в расшифрованном виде - Унылое, Печальное Говно - 2.




Больше тебя радовался только твой бензонасос, раз за разом глотавший воздух )





Сообщение отредактировал hirurg_segun - Sep 24 2009, 15:04

только вчера прочел про впрыск воды в двигатель, сегодня про ионизацию.........если бы это было на самом деле, об этих чудо аппаратах говорили бы на каждом углу

Дело в том, что впрыск водно-метанольной смеси действительно позволил уменьшить детонацию, оптимизировать углы зажигания и поднять давление наддува. Как следствие - прирост мощности. Подробнее на форуме Турбо-Гаража. Да, 6%, но при мощности мотора 400+ сил, когда тюнинг уперся в "потолок" - это очень неплохие цифры. Причем, чем более жесткие условия (сухой горячий воздух, неостывший интеркулер и т.п.) разница более заметна.

Что касается данного ионизатора - то хз. Вообще, несколько я знаю, озон является канцерогеном и отнюдь не полезен для нашего организма.

King, бензин тоже для организма не полезен