Читай выше, я перевод по коефициенту сделал, потому 200-210.
Ты упустил такую вещь как выкинутые балансировочные валы. Ето 12 кило метела которые вращаются со скоростью в 2 раза быстрее от коленвала... Они ставились только на маздовские 2.3 моторы.

Как я уже писал, никогда не интересовался 6-ми, т.е. я не знаю о каких валах речь, но думаю что они там вряд ли стояли для красоты

Погоди, т.е. выходит что 200-210 л.с. это ты сам пересчитал по некоему коэффициенту? А сколько ж тогда было на колёсах? И по какому коэффициенту считал и откуда он взялся?

На колесах меньше.
Берем стоковую американскую 2.3 и берем нашу 2.3 вот тебе и коефициент разницы чтобы узнать сколько у тебя европейских лошадей имея на руках карту с динамометрического стенда. Тем более в США они реально точные, не то что здесь, потому я и говорю что стендов у нас нет. Также чтобы учесть возможную ошыбку я не 210 сказал а 200-210.

Ты немного запутался Почитай терминологию : ]]>http://en.wikipedia.org/wiki/Horsepower]]>

Я имел в виду коэффициэнт потерь на коробке/дифференциле, полуосях и т.п.
Т.е. он будет выглядеть как WHP/BHP

Как правило потери составляют от 10% до 20% мощности

В свете вышесказанного: откуда взялась цифра 210 на той американке? Если с распечатки дино-стенда, то это WHP (wheel horse power). Соответсвенно BHP (brake horse power) будет больше ровно на коэффициент потерь на трансмиссии, т.е. что-то в районе 235-240 BHP.

А заявленное в паспорте твоего автомобиля это 166 BHP (или HP по стандарту SAE, в зависимости от региона где машина продавалась)

К чему всё это? Да к тому, что я не поверю, что описанными тобой модами можно добится прибавки мощности в современном автомобиле в целых 69 (235-166=69)BHP, пока не увижу распечатки дино-стенда с твоей машины.

От млин, рассекретили

Сорри, если считаете это оффтопом Можно это в отдельную ветвь отделить думается...

Ок. Постараюсь оффтопить поменьше

Я тебе перевел уже с американских на нашы.
Стенда у нас нет.
Я не собираюсь ничего никому доказывать по поводу автомобиля которого нет. Чтобы понять меня нужно чтобы твою машину потянули, и я тебя позадрачивал с вопросами и требованиями доказать. На то время я перевел лошади из американских в наш стандарт. Получилось 210, учитывая возможность ошыбки я написал 200-210. Больше по етому поводу я коментировать не буду.

Ладно, ладно не заводись Не хотел тебя обидеть

Лучше расскажи как сдвиги с 7-ками, если они есть...

У меня есть 18 вариантов хорошых 7ок 3го поколения с США. Надо машину в украине. Все продавцы местных рх-7 какие-то странные. Тоесть надо долбить чтобы ответ получить. Везти машину с США чтобы не иметь возможности поставить на учет я не хочу. Соответственно щас пробиваю вариант с японии. А потом тащить вторую из США и с нее снимать панель, рулевую и тд... чтобы собрать леворульный авто.

Вот отличный боди кит который стоит ставить на РХ-7

 7fortuneS.jpg ( 29.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
 7fortuneRup.jpg ( 23.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
 7fortuneR.jpg ( 17.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20
 7fortuneFup.jpg ( 24.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19
 7fortuneF.jpg ( 19.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

внешность канешн зачётная! просто класс! но вот насколько это практично...


а чего нельзя у нас поставить на учёт американку?

Потому что они идут 1993-1995гг...
Ну 1996 можно найти но ето редкость.
А у нас машины старше 8 лет не ввезти...

а почему не хочешь по запчастям машину вести? я так хотел недавно завезти Mercedes E500 в кузове W124. смутила только цена - 30000 евро новый, 1995 года, на красной коже турки продавали. да и морочиться сильно не хотелось.

Да я уже начал искать выход на тех кто с японии тягает машины.

Кто ж такие машины покупает ради практичности?

Обычно это вторая или третья машина, на которой ездишь для удовольствия...

Как раз продаётся машина от Veilside: ]]>http://rus.autoscout24.com/home/index/deta...uroto=&zip=]]>

Но как по мне, на RX-7 это уже походит довольно отдалённо... мой любимый бодикит - это кит от RE:Amemiya

В штатах, увы, нет американок 1996 года... Там есть машины новее, но все они JDM и, соответственно, с правым рулём.

Просто в 1995 году продажи RX-7 в штатах упали до катастрофически низкой отметки в 500 машин, после чего было решено прекратить импорт. Так что RX-7 1996 a-spec никогда не продавалась в штатах.

Тут кстати есть один момент, над которым тебе (и мне тоже) стоит поразмыслить: в теории всё красиво, покупаешь series 8 Spirit R (или Type RZ) в Японии, потом покупаешь series 6 в штатах (тут пока проблема с привозом в неньку Украину имеется), меняешь всё что нужно с американки на японку, чтоб сделать из неё леворукую...

Но вот есть у меня определённые сомнения, что когда дело дойдёт до практики, то возникнут сложности с постановкой мотлоха с серии 6 на серию 8... Например проводка наверняка претерпела изменения... По своему опыту могу сказать, что между сериями 4 и 5 при подобной операции можно использовать довольно мало запчастей... а тут разница в целые 2 серии... не говоря о том что JDM и a-spec модели различаются не только тем что руль с разных сторон стоит, конструктивно тоже есть различия. Прибавь к этому что серия 8 никогда не шла с левым рулём и значит купить недостающие запчасти возможности тоже не будет... Вобщем думаю ты понимаешь мои сомнения...


Есть такой выход... И не один. Если надо могу поделиться.

Сообщение отредактировал Chief_MC - Nov 13 2007, 17:29

Учитывая то что 4х роторные моторы не производились вообще серийно, и народ их ставит на 7ки... то ето врятли будет сложнее.

Насчет выхода в личку закинь. Мне интересна машина 2001-2002г чтобы у нас зарегать. Только надо чтобы ето не был перевертыш, или что-то в етом роде.

Можешь ссылку хоть на одну четырёх роторную прислать? Я не сталкивался с такими чудесами никогда... Да и зачем тогда 2001-2002? Любая тогда пойдёт...

Вообще 4х роторные РХ-7 достаточно раритетные.
Много было здесь : ]]>http://www.4rotor.com/]]>
Но сайт лежыт уже пару месяцев.

Для постройки надо знать такие сайты...
]]>http://www.kiwi-re.com/wwd_showroom_cat10_2.php]]>
]]>http://www.cityperformancecentre.com/]]>
]]>http://www.mazdarotaryclub.com/forums/]]>
]]>http://www.re-amemiya.co.jp/]]>

Журнал постройки одного рх7
]]>http://www.4rotor.com/CMS/index.php?option...=1&Itemid=2]]>

Те что знаю
Scoot Sports
www.scootsports.com - сайт на реконструкции щас.

Видео
]]>http://honda-portal.com/honda-videos.php?video_id=413]]>

Черного цвета
Пока не нашел чья именно.
]]>http://videos.rotarytuner.com/category/4+R...129e1746d52.htm]]>
]]>http://videos.rotarytuner.com/category/4+R...8b2003b7694.htm]]>
]]>http://videos.rotarytuner.com/category/4+R...8b00189aebe.htm]]>

Красная собраная RaceCarFab
]]>http://home.xtra.co.nz/hosts/racecarfab/]]>
]]>http://videos.rotarytuner.com/category/4+R...ecbd70ee2f7.htm]]>

Красная неизвестно кем собрана...
]]>http://videos.rotarytuner.com/category/4+R...b8028c68809.htm]]>

Потом еще закину...