Всем доброго времени суток. Здесь (в штатах) на форумах в обсуждении дымящихся турбин пополз подлый слух что мазда в европе, японии и австралии рекоммендует 5w-40 синтетику как масло по умолчанию для наших движков, в отличии от 5w-30 полусинтетики в штатах (сделаного в угоду местному ведомству по защите окружающей среды). Соответстенно неправильное масло просачивается в турбину, и отсюдова все проблемы с дымом. Косвенно это подтверждается тем, что после замены масла на 40-ку в большинстве случаев дым пропадал.

а теперь вопрос собственно. Правда ли это? кто-то может в мануале на европейку посмотреть какое масло рекоммендует производитель, и если это правда что масло 5-40, то сосканить страничку и запостить тут? Или ежели не хочется постить, то запустить на мыло dzhosan@gmail.com? Буду очень благода...

Сообщение отредактировал Zhos - Sep 20 2009, 22:45

Для официалов также рекомендуется 5W-30
По дымности уже не раз подымался и как одна из основных причин это заводской дефект турбины.

Cпасибо. Значит, таки, слух неправильный. Абыдна На тему проблемы - я знаю что поднималось, я подвешивал здесь линк и инфу в какой-то момент. Проблема не в турбине самой, а в том, что трубка маслоотвода слишком маленькая и PCV клапан не справляется, в связи с чем слишком высокое давление в продавливает масло через сальники турбины.

Похоже народ изобрел левый фикс вот тут ссылка, но я, например пока не буду пробовать иба машина на гарантии.

]]>http://www.pt-performance.com/showProduct....D=4&pID=260]]>