У меня MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.2 12V красный. из наворотов круиз контроль

Принимайте в свои ряды! Mazda 626 4ws (GD-шка) 1990г. 2.0I, 16V, ГУР, круиз, кондиционер, полный эл. пакет, эл.люк.

Красава! Полный фарш! Полноприводная?

кажись 626 - только переднеприводные. А 4WS это значит управляемы четыре колеса. Т.Е. задние колёса подруливают в противофазу с передними, уменьшая радиус поворота.
Прикольно было бы потестить такую мафынку . Управляемость должна быть... даже и не знаю какая ))

XeL, переднеприводная
vasekman, в точку!! машина у меня только 4 дня, но я доволен нею как слон!!!

Доброго здоровья мистер ZOOM. Являясь обладателем очень похожей техники буду рад поделиться как радостями так и прочими приключениями из романа под названием MAZDA 626 GD 1.8 кар. 12 клапанов хэтчбек.

ребята,у кого 12-клапанная 1.8,карб,поделитесь как у вас с динамикой разгона,или это токо у меня тупит?на затяжном подъеме мощность падает,выше 3-й не тянет,ну и разгон с нуля тоже очень слабоват.У бати gc на 3 года старше,правда 2.0,так она прям асфальт вырывает,а на подъемах с 5-й можно и не переключатся.

У меня инж 8 клапанный на 90 лошадок. Так млин действительно под горку доволльно таки крутую на четвёртой легко. а если затяжная - то и пятую можно.
У тебя не газ случайно?

газ,но и на бензине она не очень-то резвее,я вобше-то на карбюратор грешу,на следующей неделе планирую его снять,промыть и прочистить.как вариант попробую другой карб(с GC 2 литровой)


газ,но и на бензине она не очень-то резвее,я вобше-то на карбюратор грешу,на следующей неделе планирую его снять,промыть и прочистить.как вариант попробую другой карб(с GC 2 литровой)

Привет. Только зарегился. 626 GD 4WS(правда зад уже не рулит ). Кондей, круиз, эл. стёкла, зеркала, АБС, эл.люк, г.у с переменным усилием, омыватель фар, дисковые тормоза по кругу, лит.диски и т.д., всё стоковое, всё работает(это ж японка ) 2.0 16V


Привет. а ты откуда? сразу вопрос-зад ещё работает(в смысле на машине )?

Кстати к вышезаденутой теме-есть и полноприводники, с двиглом 2,2 турбо, но только для Японии, или Америки.

Сообщение отредактировал Jeka1 - Dec 5 2009, 23:21

привет, всем! две недели назад купил свою первую машину!!!!!!!!!!!))))))))))))))моей избранницей стала 626 GD 1988 года, 2,2 инжектор, 12 клапанов 115 коней, электрозеркала, люк, стеклоподъемники,ГУР. машина классная, мне нравится. кузов в хорошем состоянии, только выяснилось, что за машиной никто не следил((((((((((ну ничего приведу в порядок и будет пуля.

Привет Жека, привет Макс. Добро пожаловать!
2 Макс - не переживай, она не дорогая в ремонте. Сам свою практически с нуля восстанавливал. Запчасти брал все корейские.

сегодня промыли бак!!!!!!!!!!!!!!!!!!там столько всего было, поменяли фильтр....раньше только думал, что у меня 2,2,а теперь уверен в этом

Что то я не сразу заметил такой славный пост
Вот и я GLX GD 1991 г. 1,8(F8), 12v хатчбек, из наворотов - БЭЛИЙ цвэт ))))))
.... ничего не осталось, ни усилителя руля, ни ABS, ни кондера, только клеммы и места под крепления этих девайсов.....

Сообщение отредактировал RTDV - Dec 7 2009, 19:37

Ganj, привет, ты из Днепра? Больно у нас машины похожи(комплектации, цвет, г.в), прикольно . У тебя 4 WS работает?

Ухты, да нас тут реально уже банда собралась! Правда собраццо всем не выйдет..... долго съезжаться будем
А я бы пообщался с братьями по несчастью-счастью Поглядел бы че там у других под капотами и как устроен этот подруливающий зад

У мну 626ГД 90г. 2.0инж ГБО..... мальца после ДТП.....

Да, собрацца было бы неплоха, но малореально....


Купил недавно мануалку по ней, так там и эти версии описаны, причем подробно(разборка-сборка). Сам охренел, когда увидел

А какую мануалку удалось приобрести ? Я вот на свою до сих пор не нашел книгу, типа с мотором 1,8 карб (F8) и 91 год. Один раз на базаре попалась, такая очень слабенькая, так пока я решил ее купить и ту забрали (((((