Если ты сам нарушаешь правила, то должен быть готов к тому, что и кто то другой может нарушить. Кста - человек совершающий перестроение не нарушая, предполагает что и другие участники НЕ нарушают
P.S. народ. не считайте себя "ассами вождения". у нас таких или вовсе нет, или почти (может кого то не знаю) нет

)))) Ребята, че вы такие "напыщенные"..
По сути сказать нечего начинаем "нашелся"?

Я не буду разводить разговоры - все описывается вероятностями, рисками и твоей
способностью оперировать множеством данных.
Способен - монету в дырявый карман не покладешь

Мы же не обсуждаем как и что можно повернуть. Я понимаю что с помощью печати на таможне вагон оргтехники можно превратить в вагон консервированных огурцов

не считаем себя ассами.

я всегда готов к тому, что кто-то что-то сделает не то.

как же он совершает перестроение не нарушая, если он перестраивается в машину, которая едет по соседнему ряду? неувязочка...

Александров тоже был асом... Царство ему небесное...

играем в дауна?
я вижу машину в 200 метрах от себя. я предполагаю что водитель едет 60-80км\ч и понимаю что я не создаю никаких препятствий, так как еду с такой же скоростью. Так ПОНЯТНО?


А к чему это было сказано? Человек на треке погиб

Ребят тема не о том что кто-то чегото нарушил.
Просто будьте внимательны... на дорогах хватает неадекватов которые так перестраиваются...

НЕ УСТАНОВЯТ!!!! Тормозной путь при АБС...это смешно,его практически НЕТ.По степени разрушений тоже нет...Видел бы ты мою машину в 10.2007г.Эксперты поговаривали,что было за 160+....А было 70!!!

Сергуччо, тема уже обсуждалась и выяснили, что в данной ситуации, при "невмешательстве" в написание протокола, однозначно виновата машина, которая сзади!!! И не надо выдумывать правила о создании помехи по рядам. По правилам кстати автомобиль, который перестраивается в левую полосу имеет преимущество перед тем, кто перестраивается вправо. Это так к слову.

играем обоюдно.

ты видишь машину в 200 метрах от себя и ТУПО перестраиваешься сразу, не оценив её скорость? нет, ТЫ так не делаешь, потому что у тебя мозги есть. А вот ДЫБИЛЫ так делают, "предполагают".

Ну 180+ по городу тоже тяжко назвать адекватной.... Я после того, как зацепил (Слава Богу отделался чудак только сотрясением) пьяного выросшего непонятно откуда посреди полосы, зарубил себе в память на всю жизнь.

ЗЫ А была еще собака, правда на служебной машине и осыпавшийся передний бампер.

... и которые ездят по городу 180+

буду аккуратнее...

где выснили? кто выяснил?

давай немножко изменим условия.

ты едешь разрешенные 60 кмч. перед тобой вываливается тошнот на 20 кмч. ты не успеваешь оттормозиться. кто виноват? тоже "задний"?

не без этого... я при этом был адекватен и оттормозился... благо хватило и тормозов и реакции... опять таки напоминаю что дорога была абсолютно пустая... только я и "У"

А я могу вот какую ситуацию нарисовать...из жизни.
26.09.09 еду я во втором ряду по кольцу пр.Правды в сторону Маршала Гречко. Еду 80 (что не противоречит правилам). И тут с третьего ряда (!) прям передо мной (я уже зашёл к ней в хвост) волга делает манёвр в сторону газопроводной. Варианты: 1) жать на тормоза и я влетаю в Волгу в районе пассажирской двери. тут без вариантов или 2) уходить от удара вправо. Я выбрал второе. В итоге я ушёл, но налетел правым колесом и сбил нахрен столб со знаком 4.9. У меня стрельнутая подушка водителя боковая, ходовая правая часть, крыло, бампер, фара, противотуманка. Волга естественно благополучно умотала. Свидетели этого всего не успели засечь номера Волги, так как он очень быстро сленяла. ГАИ со словами "Надо было бить Волгу" впендюрила мне штраф за наезд на припятствие.
Радует одно: никто из людей не пострадал. Правда со страховой деньги трудно вытащить.
Когда кто-то попадает в мёртвую зону, то последствия могут быть самые печальные. А вывод один:
Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью.

Серега, ты берешь абсолютно эксклюзивный вариант. Но при таких скоростях тошнот не "вывалится", а выползет, а у тебя будет более, чем достаточно времени, чтобы среагировать. По правилам же, если машина после перестроения полностью завершит маневр в твой ряд, то 90% виноват тот, кто сзади, по причине не соблюдения безопасной дистанции. Тот, кто перестроился будет виноват, если при ДТП удар будет в переднюю часть автомобиля, который перестраивался. Единственное, что может повлиять на вопрос это наличие свидетелей неадекватного поведения медленноедущего транспортного средства.

это не проблема мёртвой зоны
это проблема персонала, т.е. квалификации водителей.

а вывод неправильный.
аварии случаются потому, что ездить не умеет процентов 90 водителей. или слепо-глухие старпёры без реакции, или блондины(ки), купившие права, или просто дыбилы, которые на дороге ПРЕДПОЛАГАЮТ, а не ДУМАЮТ...

прекратить продавать права!
ужесточить сдачу экзаменов!
ввести переэкзаменовку!
ТОЛЬКО это улучшит ситуации на дорогах.




вот, уже 90%, а не "однозначно"

будет или не будет - вопрос. если там 40 метров, то будет, а если 5 метров, то не будет.

К сожалению правила наши действительно устарели во многих моментах. И в данном случае они четко предписывают водителю, только замедление....Хотя логику можно найти и здесь. Если ты резко отварачиваешь вправо очень большая вероятность не заметить автомобиль в правом ряду, либо вылететь на пешеходную зону, при маневре влево - большие шансы вылететь на встречку. В обоих случаях последствия могут быть на порядок хуже, чем при ударе попутного транспортного средства.



Если там будет 5м, то ты его однозначно ударишь в переднее крыло и он будет виноват.

Ну и забирать права на 3 года при 180+ в городе.. А не "откуп" через заднюю дверь..
О чем разговор, я не понимаю Ты права купил чтоль?) Или в твоих правилах 180+ по городу?)

Хоть Бирч и прав о "холи вар", но культура вождения и соблюдение правил ВСЕМИ участниками
весьма понижают вероятности серьезных ДТП их последствия и жертвы..
И не надо здесь о пустых дорогах и моментальной реакции.

Это моя позиция и за нее я в "холи вар"!

Сергуччо,

С ламерами, чайниками борьбы нет. Автошколы хорошо подвязаны с ГАИ. Другими словами само ГАИ ежемесячно выпускает бог знает кого. И эти вчерашние ученики сегодня садятся за авто, а завтра перед тобой совершают манёвр.