Начну с того, что от увиденного я был в шоке! Сначала я это увидел на шестерке, которая прошла за 70000 км. А потом я это же увидел и на своей (40000км). Итак по рекомендации моего очень хорошего знакомого, который держит СТО, я решил поменять смазку в подшипниках роликов сервисного ремня. Акуратно снимается пыльник (смазки уже в нем и на 40000 НЕТ, вместо смазки там "каша" серого цвета с песком!),подшипник вымывается и закладывается новая смазка Хадо для высокооборотистых подшипников (маленький 7 мл. пластиковый пакетик с изображением подшипника). Ставится это все на место и о счастье - из под капота вообще никаких посторонних шумов от ГУРа, роликов и тд. Если конечно подшипники изношены, то делать это смысла нет, так как вырабатывается обойма подшипника и никакая смазка не восполнит выработку в металле. Чтобы это определить нужно помыв подшипник крутнуть его и если он леко покрутится без каких-либо звуков цепляния - можно закладывать смазку и ставить его обратно. У меня все с этим было в норме.

К сожалению фотоаппарата под рукой не было, а с тела фотка никудышняя. Но поверьте я такого просто не ожидал увидеть на 40000 км пробега.

 08112009_001_.jpg ( 648.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 105


Делать эту процедуру, по словам друга, нужно раз в полгода, покрайней мере он на своем БМВ делает именно раз в полгода. Но я думаю, что можно это делать и раз в год ну или раз в 8-9 месяцев. Если кто не знает цену натяжного ролика - от 1500 грн, паразитного - то 500 грн.

Всем удачи и не ломающихся авто!!!

Номер подшипника NSK 6203DUL1 (17x40x12), аналог Nachi 6203NSE, Koyo 6203-RSCM, NTN 6203LU, SNR 6203EE, а еще подшипник ролика ремня вентилятора Шеви Нива тоже подходит

Сообщение отредактировал JAWS - Nov 8 2009, 18:46

У меня где-то после 50к пробега стали "шелестеть". Причем звук усугубляется на холоде. Сейчас пробег 75к и кажется до лета эти подшипники не доживут...

Лучше сделать профилактику и кататься еще 40-50 ткм. Сегодня посмотрел еще раз на ролики. Один из них пластиковый неразборной, т.е. подшипник запресован с двух сторон в ролик (натяжной), а вот второй (паразитный) металлический - вот тут можно поменять подшипник - цена вопроса работа + 35-40 грн за подшипник

Ну вобщем антикризисное предложение или вернее антикризисный подход.. Можешь натяжному дать профилактику, а на втором ролики поменять только подшипник. Практически уверен в положительно результате.

Пипец. Нуно на недельки к "своим" попасть, пусть смотрят.

Господа это называется кроилово. Это не ТАЗИк где в подшипники можно набивать смазку. Подшипниик просто меняется и всё. Этого в аккурат и хватит на 60 тыс., до следующего сервиса. Есно при условии хорошего подшипника, типа KOYO NACHI NTN

А теперь, внимание, вопрос. Кто это может сделать за вменяемые деньги и где? Потому что мне просто некогда да и негде...

это называется экономия денег. у меня зашелестел 2 года назад на пробеге 100000 узнав цену решил снять и попробовать поменять подшипники,но в натяжителе это сделать нереально и ограничился набивкой смазки как указано выше. использовал хадо ремонтная красного цвета. сейчас пробег 175000 и ничего не шелестит. и где кроилово?

+1



Ой, только не надо про тазик, не тазик... Мазда - японская Волга! Хотя где-то с тобой согласен. Но!!! У меня скоро гарантия тю-тю и как раз после гарантии я попадаю на замену этих роликов. Вопрос: а нафига мне это нужно встрявать на деньги? Лишних 2 косых гривен у меня нет (только не надо говорить, мол продавай и покупай дешовое авто - я "машку" обслуживаю не напрягаясь, и покупаю все далеко не дешовое для нее)... впрочем, как и у большинства в теперешнее время - все считают деньги. Я лучше эти две штуки потрачу на семью. А я сделал это лишь потому, что мой товарищ (кста не бедный человек, делает эту же процедуру у себя на БМВ). Это просто конструктивный подход к вопросу. Вот и все. А по поводу простой замены подшипника - согласен. Но на тот момент я не знал какой покупать - теперь, благодаря копанию в Интернете, я знаю номера аналогов, чем и поделился с соклубниками.


У меня на 40 ткм появился шелест - сейчас тишина! В Днепре тебе сделают без проблем. Там же, где и я делал. Думаю 160 грн со смазкой это вменяемые деньги? (смазка двух подшипников) Только определись какой вариант ты хош - замена одного подшипника и смазка второго или смазка обоих.

Сообщение отредактировал JAWS - Nov 10 2009, 08:52

Более чем вменяемые. Осталось 5 дней до конца гарантии, надеюсь завтра поменяют сами подшипники по гарантии. Если нет, то пойду по второму пути.

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=23590]]>
я тут о замене писал подшипников

менял эти 2 подшипника, натяжной уже плохо натягивал 160$+ работа...

Ремень тоже менялся ?

ремень менялся еще раньше, когда просто смазывал старые ролики (тыщ 10 назад), так что решил ремень не менять... натяжной ролик 105$, дополнительный ролик 55$, если интересует цена каждого

Просто не могу понять зачем Паразита надо было менять если по нему выроботка то там минимум вообще и оно если что просто шлифуется.
А с другой стороны зачем этот гемор если реально карман не напрягает

Сообщение отредактировал Лунный Огрызок - Nov 20 2009, 08:55

ну, ролики просто реально отходили свое... больше 200 тысяч

в Киеве можно заменить подшипники роликов тут ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=27184]]>
быстро и не дорого ... подшипники ставят Koyo...
я себе делал ...