Решил поднять у нас эту тему. Как вы думаете, что лучше и практичнее? Пленка или краска?
Скажу одно, под пленку авто готовится так же как и под покраску. Цену в учет не брать (это не аргумент ибо цена не имеет значения).

Лично мое мнение - перетяжка пленкой дешевый понт.

И вообще, стал ли такой цвет авто попсовым?

/discuss

Сообщение отредактировал Mr. Gorun - Nov 14 2009, 16:48

я думаю попсовым он стал пока только в интернете, возможно в крупных городах... например у нас матовых машин очень мало, попадаются на глаза редко.
Если сомневаешся, лучше покрасить например в нужный в глянец и затянуть пленкой.. но это дороже. А вообще лучше покрасить думаю)
Кстати матовая пленка может царапаться при мойках, не знаю как с краской...

Пленка. Будут сколы или еще что - снял, переклеял и все. Стоить это будет намного меньше, чем покрасить
+ при полной покраске при перепродаже будут возникать ненужные вопросы

Сообщение отредактировал empty - Nov 14 2009, 18:40

если толково делать пленку на год (глянец) - смотрится бомба - ни тебе царапин (только бесконтактная мойка), и глубина есть. из плюсов ещё то - что снимается намного проще ! нежели перекрашивать машину
а так смотри - если уверен что на долго - то крась - так прикольней

я думаю "снял, переклеял и все" проблематично.. так пленка все таки имеет свойство немного выгорать да и полироваться после моек, а если хорошо покрасить, то сколы будут появляться крайне редко.
ЗЫ. Mr. Gorun, собрался и так всю машину перекрашивать

угу, осталось только передний и задний бампер покрасить.

enastris на счет глубины цвета тут я готов поспорить.

Для меня поклейка пленкой автомобиля - равносильно покрасить суппорта в красный цвет вместо того, что бы купить спорт за 1500у.е.

С ПоZиТиВ тут согласен на все 100%
Врят ли откатав к примеру пару лет, вы сможете поклеить такую же плёнку в определенном месте, что бы совпал цвет.

empty, на счет продажи согласен, вопросы будут.

и в чем будет суть проблемы? Андрюх, на пленку, теми кто клеит, дается гарантия 5-7 лет. выгорела - приехал, поменяли. царапатся она будет не больше, чем краска, речь ведь о мате. а какого качества покраска не была бы - сколы будут появлятся, поверь. и представь как они будут заменты на черном мате


после этого все вопросы отпали, крась. убеждать не собираюсь )

на счет сколов, соглаен.
Но самая хохма, когда бампер у знакомого был окрашен в мат, он попал в аварию. Бампер скукожило так, что пришлось разгинать. Его просто разогнули и краска целая, как буд-то ничего и не было.

давай смотреть правде в глаза, никто не поменяет тебе пленку, это все так.. замануха. я у Ромы, когда он еще работал, видел поцарапаную от мойки черную матовую пленку на машине... тупо разводы какие то, хоть бери переклеивай.

после покраски сколов всеравно будет меньше чем на родной краске, так как родная краска это вообще полная лажа...

раньше машины красили так.. что для того что бы появились сколы, надо было проехаться за грузовиком по гравийной дороге... а щас экология млять..

А у нас машин в мате уже полно !!!
Сначала, как стали появляться некоторые крутые экземпляры - было круто, а щас как-то не прет.

ну черных глянцевых машин тоже полно всегда было и продолжают покупать... как и другие цвета)
думаю что мат имеет право на жизнь не только как элемент тюнинга

мерсы, вроди бы, начали штамповать в мат с завода

4erniy vsegda aktyalen!!!! a mat eto originalno!!!!

Однозначно покрасить!
Mr. Gorun ты правильно написал: "Для меня поклейка пленкой автомобиля - равносильно покрасить суппорта в красный цвет вместо того, что бы купить спорт за 1500у.е." здесь я с тобой полностью согласен, от себя добавлю: это как ходить с "паленым" Vertu или на китайские авто BYD вешать значек Toyota.

но есть одно "но" - при поклейке есть возможность "вернуть как было и продать".

может какая то и снимается с лаком. но я видел в живую как снимали пленку и все было гуд и в инете полно примеров.

'ПоZиТиВ ' на счет "но" - согласен. Но всетаки я считаю так: если делать что-то с мыслью что когда-то надо будет продавать, то лучше тогда и не делать.

никогда не знаешь как жизнь повернется) надо все учитывать

перетягивать глянцем как то не то, вот если брать мат то это смотриться как то более породисто.
как по мне так более практичное решение будет это пленка... хотя если важен вопрос : "это пленка или краска?" то лучше конечно красить.)))
что так что так у обоих есть и минусы и плюсы... надо выбрать какие минусы и какие плюсы наиболее важны при выборе.

Я бы сделал пленкой.... Все-таки современные новые авто, тем более среднего класса рассчитаны на 3-5 лет безпроблемной эксплуатации. Тонкий металл, отстойное ЛКП, экономия на сварке, резиновых уплотнениях, элементах подвески и т.д. А беречь ее и ездить 10 лет нецелесообразно.... Это не такая эксклюзивная, легендарная либо мега-стильная машина, следующее поколение будет свежее, актуальнее и современнее. Как 6-ка и 6-НЬЮ (хотя кому-то старая больше нравиться). А пленка убережет стоковое ЛКП (если красить, то всеровно новое ЛКП со временем потускнеет, будут сколы и т.д.), при снятии, даст возможность продать "лялю", все-таки мат не каждый купит.
Я, например, мечтаю про синюю Ауди А5. Вот в нее бы я вложил и денег, сделал эксклюзив, и хотел бы ездить долго. Хотя возможно, это я сейчас так думаю, купив ее, мечтал бы о зеленом Порше, и соответственно, не вложил бы в Ауди ни копейки;-)))