Уже знаем
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=31151]]>

Народ, тут на мазда6.ру интересную тему подняли - никто не пробовал на роллоне на 6 МПС чуток приподнимать ручник, чтобы лампочка загоралась, то тормоза еще не хватали? Ведь у нас при этом задний привод отключается, а на роллоне он только мешает. Может я конечно бред написал, не бросайте сильно помидорами

Да он вроде с набором скорости и так отключается и может включиться только по сигналу системы стабилизации при заносе или пробуксовке.

UsAlex, Пат говорил что он постоянно фурычит, кроме нескольких случаев (ручник, задний ход, сверхмалая скорость), просто момент перераспределяется по разному.

Понятно, что потери мощности идут постоянно из-за муфты, но что на равномерном режиме езды МПСка переднеприводная машина это факт. Даже на драге, финиширует она только на переднем приводе.

Как вариант можно привод отключить с помощью его перегрева.... Не помню точно насколько электроника его отрубает, но чисто теоритически.....
Я это к тому, что даже по сигналу системы стабилизации об отключении по причине работы ручника, потери в трансмиссии всё равно останутся.

ЗЫ: Мы просто когда-то экспериментировали на полноприводной Вектре, даже планетарку снимали..... Особого выиграша не было, ну по крайне мере ощутимого....

Сообщение отредактировал UsAlex - Nov 23 2009, 17:57

хм. по ощущениям на заднем ходу у нас всегда заблокирована муфта.
опять-же по ощущениям (хз, может я и ошибался) у меня получалось выгребать из всяких говен и песка (если не садился на пузо) именно задним ходом за счет того, что __сразу__ с небольших оборотов машина гребла всеми колесами.



хм. сомневаюсь. насколько я понял, если муфта включилась, то отключается она только после остановки (при остановке). при равномерном, пока муфта не включилась, переднеприводная, да. но на драге финиширует ИМХО на ПолП.
когда я развлекался и дрифтил (в том числе многие помнят, как вспахал поле в КончеЗаспе), то ощущения были именно такие - муфта включилась и едем на полном до остановки. после остановки опять старт, срыв, толчок из-за подключения муфты и опять едем на полном.

З.Ы. насколько сложно с компа снять показания работы муфты? типа включена-выключена-включена на ХХ мощности? Реально интересно было бы это узнать, как она себя ведет в разных режимах.

Сообщение отредактировал Sergu44o - Nov 23 2009, 19:04

lancer десятый 2.0 - со светофора победа за мной
legacy дорестайл 2.0 (наверное) - впереди был я но из за трафика и красного света светофора лавры у него
пока вроде как все))

Сообщение отредактировал M-Design - Nov 23 2009, 20:26

Всё правильно. Подключением муфты управляет система стабилизации у которой есть 3 режима работы. Поэтому само собой, пока ты едешь боком в заносе или буксуют колеса - стабилизация конечно держит полный привод. Работу муфту конечно можно считать с бортовой системы, для этого надо подключить ноут к системам и иметь на ноуте необходимое сервисное ПО и все будет видно, в том числе во время движения.

/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 23 2014, 21:23

Выкладывайти плиз видео на всем доступные ресурсы. ВКонтакте не самый лучший вариант.

+1 тупит не по-детски!!!

На финише нужно снимать

да все равно видно что обе объехал

так поехали сегодня вечером на роллон.
я сегодня подъеду на Бориспольку на джипе. Буду рад прокатиться с быстрыми маздоводами.

Сергей,эта быстрая мазда)))с Николаева,когда поедем ставить выпуск,можем созвониться и покататься если хочешь)

конкурентов не будет

будем там в 23 , пообщаемся
приедь, покажи Жип

очередное закрытие сезона

джип - это срт? если сток интeресно было бы сходу с g 37

Там помойму стоком и не пахнет, если это тот Чегивара о котором тут постов 10

Вряд ли у Инфинити есть шанс даже со стоком СРТ-8

Ну как? Встреча с Жипом состоялась?