Ну физику не обманешь...

был настолько "заморочен", что о фото и не вспомнил ... так вот ... высверливать - ничего страшого я там не увидел ...
главное, чтобы пластмаску потом не разорвало. я перестраховался широкой шайбой ... а дырка всего-то на 3
Вопрос : возвращаются очень медленно дворники ... только "на мокрую" нормально. у меня до этого на всех ТАЗах
проблем таких не было .... и механизм опрыскивателя туговато как-то ссыкает ..... на пол-стекла с натягом. ссыкуны новые
поставил. систему просматривал - все ОК.

Может в насосе мусор насобирался? У меня такое было, так я в него полез и мне плакать захотелось. Почему мы не в Японии живем? Милпездрический насосик, с махоньким моторчиком, а все разбирается, можно легко перебрать, и главное любыми руками! Исполнено все по-взрослому, не то что наши одноразовые...
Я свои писялки просто почистил и теперь льет отлично, только настроить их чуток немогу, уж больно давно их не трогали.
А может у тебя предохранитель больной?

Сообщение отредактировал SergeS - Nov 25 2009, 10:58

у меня тьфу тьфу "ссыкает")) нормально, только млин датчик уровня жидкости постоянно горит. Даже если бачок полный. Провода вроде все подключены, может с датчиком что то. Буду книжку лопатить искать как проверить. Хотя и от совета бывалых не откажусь

У меня тож нормально ссыкает, ток глюки бывают, иногда тож на пол стекла, а если ручкой подёргать, то нормально становится, наука о контактах... А вот датчик уровня я отключил нафик, там геркон стоит , и поплавок с железкой, так вот поплавок уже тонет , пропитался, я к нему пенопластину приклеивал на двухсторонний скотч, хватило не на долго...

и у меня горит постоянно датчик уровня жидкости ( грешу на отключеный задний задний бочек омывателя ....
а вот насосик почистить - это идея ... !!! и предохранитель проверить тож надо будет ...

сегодня с работы ехал ... туман ... морось ... щетки дворников новые поставил ... короче ... влажное стекло "вперед" с трудом .... "назад" без проблем ...
мокрое стекло - нормально ... Это "непритертость" сказывается ... или привод их ???

и еще вот ворос - как туманки подкинуть ? к габаритам ? хочу, чтоб отдельно .. где запитываться ?

Сообщение отредактировал томпсон - Nov 25 2009, 19:56

Наврядли может быть такая непритертость. Ведь привод должен сильно тянуть.

Есть кнопка включения задних противотуманных фонарей-подкинь к ней и будут включаться и твои новые туманки и задние одновременно.

У меня туманки запитаны через отдельную релюшку маде ин ссср. Кнопка выведена как и советует VGS - на задние противотуманные. Правда где эта кнопка на твоей панели ( и есть ли она) - хз.

Сообщение отредактировал vasekman - Nov 26 2009, 10:33

На старых такая же кнопка там же.

Парни, кто уже недавно проходил ТО? Во сколько это удовольствие обойдётся? Только не гадание на кофейной гуще а реальные цифры плиз..

Транспортный - 400 грн, около 150 - платежи по техомотру, плюс 200 за левой решение проблемы в виду отсутствия мед справки... Итого: 750 грн на наши с вами 2 литра... Вобщем грусновато(((

Млять краник печки не держит и потихоньку сочится на коврик((. Кто то боролся с таким? или только менять?

Это какраз то о ччем мы с SergeS недавно рассказывали =) меняются резинки легко. Но может течь не в том месте быть.

Если я вообще правильно тебя понял =) краник это тот что вертикально вниз смотрит коротеньким штоком, к которому приведен тросик от манипулятора печки?



Сообщение отредактировал n1bs - Nov 27 2009, 18:50

именно он. вот по этому штоку падла и сочится...
А где это вы рассказывали? помню что была инфа что кто то садил на герметик...

как может влиять бензонасос на расход??

бензонасос изнашивается, не в состоянии обеспечить нужное давление в рампе. Форсунка управляется электрическим сигналом на длительность открытия. А так как давление в рампе слабое, то топливо через форсунку может не распыляться как положено, пропадает тяга. Ты начинаешь больше давить на "тапочку", топливо начинает уходить быстрее...

насос как то странно себя ведет:гудит иногда, бывает двигатель тупит, когда обороты 2х тыс достигают. когда еду,такое ощущение что машину что то удерживает. по трассе проехал чуть больше 100 км со скоростью 100 км/ч, бензина ушло 18 литров у меня волга меньше ела по трассе.

Сообщение отредактировал LeshkaMS - Nov 27 2009, 20:49

громкий звук бензонасоса - первый признак износа. у меня он тоже гудел весьма основательно. а перед тем как почти умереть вообще аж завывать стал. сейчас работает тихо-тихо. в салоне практически не слышно. Ну а то что двигатель начинает тупить при повышении нагрузки лишнее тому доказательство. меняй. А то в один прекрасный момент он у тебя вообще качать перестанет.

Вобщем там система целая, но если у тебя течет именно по штоку - то может быть все очень плохо, т.к. там корпус пластиковый, а шток металлический, и если оно проточило выработку - тогда надо будет основательно думать что делать.

Ты уже разобрал его или еще нет ? если нет - то пока не трогай, постараюсь завтра утром не забыть и щелкнуть все в разобранном виде, что б не навредил сам себе. Я навредил =) мне СержС помогал ликвидировать следы =) хотя возможно у меня тоже скоро потечет ...