ну ошибку выявили на компе (к тому времени чек уже погас, но осадок то остался! ). дефектовали на глаз. свечка с одной стороны кирпичного цвета, с другой черная..

вот сейчас ломаю голову взять проверенные оригинальные или Denso iridium power .. склоняюсь к оригинальным.

и остается вопрос - где промыть топливную? я очень уважаю официалов, но их ценовая политика мне чужда..

NorriS, а вариант почистить свечи? На Петровке прикольный станочек такой)
Кстати у меня подобная проблема случилась 2 года назад на М6, но машина стала и доехала не эвакуаторе, тоже говорили что и форсунки и топливопровод и т.д. и т.п. Но так как отношение лояльное, почистили свечи и сказали заправляться нормальным бензином, если все будет ОК, то кататься дальше, если нет-все чистить! Машина проехала с того времени 60тыс, общий пробег 140, свечи родные, чищеные один раз....

По свечам тебе ответил. Базарный иридий - стрёмная покупка. Никто всю топливную мыть не будет, ибо при таком пробеге - просто никакого смысла нет, это просто пафосная пыль в глаза, что бы хоть как то оправдать большую заявленную сумму за процесс. В лучшем случае это обойдётся чисткой форсунок, если это действительно необходимо.

а что, Саня занимается чисткой?

я бы советовал брать оригинал, лучшие по характеристикам для родного двигателя, надёжные, качественные, проверенные..

Мэджику когда-то делал на М3

бензин белинского
теперь лажа.
зы шел и изредка очко. свечам даже мотористы удивляются

абажди. сначала о колонке, теперь о заправке. насчет определенных заправок согласен на 100%.



это логично. вся муть со дна поднялась.

Менял на своей на 60000 пробега.
Поставил NGK иридиевые купил на базаре за 298 грн комплект
На 140000!!! следующая замена, но не по причине убития, свечи работали отлично, просто увидел "корону" на изоляции
Купил со скидкой в ИнтерАвто по 75грн./шт. такие же
Заправко в 100% на ОККО обычный 95й (ну нет у меня другой халявной карточки))) )


У меня оригинал стояли НЖК правда без надписей ))), но ребята по номеру на свече нашли производителя

Колонки и запраки это разных истории. За шо купил, за то и продаю. И ничего не выдумал.

Чистить свечи - немного туфта. Пескоструем снимает (шлифует) металл. Тонкий пруток иридия, напайка платины получит при этом по печени нехило, или перестанет существовать вообще)))) Допустимо (может быть) самые обычные свечи подвергать такой очистке. Если есть микротрещины в керамике - то и бабка не отшепчет. При правильном калильном числе - свеча самоочищается от налёта, после достижения рабочей температуры. Вотъ ))))

Мне когда то еще на предыдущей Ма6ке чистили кислотой
Капнули на свечу, потом пламенем зажигалки обпалили, встряхнули и свеча как новая...
Делали тогда на АвтоПаласе

на родных свечах проехал 58 тыщ, поменял заправлялся на лукойле, но после замены ММК посоветовали Шел. Теперь только Шел хоть и неудобно, четыре заправки 95 одна V-Power и почти самолет!!


Да поставил официалы.

Сообщение отредактировал melya_85 - Dec 8 2009, 15:20

Я на окко заправлялся,и мои свечи умерли на 16к пробега,после этого я к ним ни колесом.Вот так.

Вернее всего две емкости - бензин и дизель

Серега отзвонись, все решим в тел. режиме.


100%)))) Сам гарантийно пыжики обслуживал, так ихние иридиевые свечи так же летят от нашего топлива как и на мазде)))))))))


Да Веталь на Палаце такое практиковали, помню. А шо было делать народ надо было как то выручать, цена на свечи криминвльная)))))))))))))))))))))

просто к сведенью
- звякнул на Пшеничную (был сегодня не далеко, была мысль заехать) - у них тоже практикуется чистка свечей пескоструем (147 грн кажется), но сказали, что после такой чистки ирридиевые свечи превращаются в обыкновенные с ресурсом не более 20 т.

так что ну его. буду брать оригинальные свечки у Виталия, чистить форсунки пока не буду, а до замены свечей поезжу на в-пауере - авось и мои очистяться )

кстати, расход действительно вырос - 12.7 литров (правда сбросил ~100 км назад и в основном по городу-пробкам), так что либо свечки погубила последняя заправка, либо она просто была последней каплей..

Леша зря от чистки отказываешся, с расходом 12.7 есть вероятность того что форсунки льют.

Только от железосодержащего (красно-кирпичного) налета очиститься у нее не получается..
Пару-тройку пескоструек легко выдерживают (если не перебарщивать).. У одного клубня приказали долго жить после 5-6 чисток и 60-70 ткм пробега.. Я свои чистил 1,5 раза: на 35-40 ткм (перешел на 95+) и 60 ткм, во 2-м уже смысла чистить не было.. Прошли 100 ткм. Поменял абсолютно нормальные из-за установки и настройки ГБО...

Сообщение отредактировал Павел (Одесса-Киев) - Dec 9 2009, 12:08

Реанимировать свечи нет смысла, если они уже подгорели, то все, характеристики меняются, зазоры уже не те-только менять.
Поставил свечи SUPER FORTE, у них центральный электрод с изолятором вынесен на 5мм ближе к центру камеры сгорания. Ну в чем то по городу экономичней на 1литр стала.