Lakshmi, смотри WRC.
а возможно он будет в заводском мерседесе.

Феррари и Алонсо.....

yats_13, спасибо )) Буду смотреть!

Легендарный немецкий автогонщик, семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер вернется на трассу "Формулы-1" в следующем году. М.Шумахер, которому 3 января 2010 года исполнится 41 год, подписал контракт с командой "Mercedes".

Как сообщает Би-би-си, гонщик подписал соглашение сроком на один год. Скорее всего, он получит возможность продлить контракт в том случае, если его возвращение в "Формулу-1" будет успешным. Партнером М.Шумахера по команде станет его соотечественник Нико Росберг.

В прошлом сезоне М.Шумахер уже порывался вернуться в гонки, чтобы заменить получившего серьезные травмы товарища по команде "Ferrari" Фелипе Массу. Однако травма шеи, полученная в прошлом феврале в результате мотоциклетной аварии, вынудила его отказаться от этой затеи.

Недавно М.Шумахер снова прошел полный медицинский осмотр, и, судя по всему, заключение медиков позволило ему вновь всерьез задуматься о возвращении, но уже не в свою бывшую команду. Сообщается, что президент команды "Ferrari" Лука ди Монтеземоло вновь предложил М.Шумахеру вернуться, однако тот сообщил бывшему боссу, что "близок к подписанию соглашения с Mercedes GP".


]]>http://news.liga.net/news/N0943173.html]]>

Уряяя... Миха возвращается.
Оля открытие сезона пойдем смотреть?

Конечно!!!! Всего-то 3 месяца осталось

Будем на Миху смотреть

Блин, и рад и расстроен одновременно, как он мог изменить Ferrari

Бабло бесцветно.

Тем более там множество "друзей".

Во-во. Прям в точку)))
Что ему еще нужно для полного счастья

Аха....

Bit +1

хотя думаю, что он и от рекламы не мало получает до сих пор.... А вот "друзья" там отличные....

Привык то уже к большим поступлениям. Перестраиваться ну ОчЬ тяжело ))))))))))))))))

Я как то пропустил, а куда Хэмилтона дели?

Никуда его не девали... Как был в Макларене, так и остался

В паре с Баттоном...

Сообщение отредактировал Lakshmi - Dec 23 2009, 15:30

не понял. какое бабло?
контакт на 21 евро на 3 (ТРИ) года.
т.е. 7 миллионов за сезон. до ухода в феррари ему платили порядка 30-40. точно не скажу, но НЕ меньше.

У Феррари уже есть контракт с двумя пилотами. Третьего на дано (с)
Тем более в GP теперь Росс Браун...

Для меня, как и для всех, возвращение Шуми - это дполнительный интерес к формуле1, ждемс неплохая компания по пилотам получается

Наши люди в Формуле. Виталий Петров - пилот команды Renault.
]]>http://www.f1news.ru/Championship/2010/pre...ons/55478.shtml]]>

считаю серьезным достижением))) сесть сразу в сильную команду

посмотрим на что способен

Он в GP 2 хорошо себя показал...

В "Формуле-1" в следующем сезоне будет новая система начисления очков. На прошедшем вчера заседании Комиссия "Формулы-1" одобрила предложенные перемены в регламенте на сезон 2010 и 2011 года.

Как сообщает f1news, в 2010 году гонщики, пробившиеся в десятку лучших на квалификации, будут стартовать на том же комплекте шин, на котором было показано лучшее время, если квалификация или гонка не объявлены дождевыми.

Как и в 2009-м это даст гонщикам, стартующим с 11-го места и далее, небольшое преимущество над первой десяткой - они смогут начать гонку на свежей резине. Число комплектов шин для сухого асфальта, разрешенное для использования командами на каждой машине по ходу уик-энда, сокращено с 14 до 11.

Чтобы команды не экономили шины на тренировках, а зрители не скучали на трибунах, участники чемпионата будут возвращать FIA резину, использовавшуюся на свободных заездах - один комплект перед началом второй пятничной сессии и два перед утренними субботними заездами. Три этих комплекта не могут использоваться в квалификации и гонке.

Одобрена и новая схема начисления очков, в которой увеличилась разница между первым и вторым местом.

1 место – 25 очков
2 место – 18 очков
3 место – 15 очков
4 место – 12 очков
5 место – 10 очков
6 место – 8 очков
7 место – 6 очков
8 место – 4 очков
9 место – 2 очков
10 место – 1 очков

В сезоне 2011 года высота диффузора уменьшится со 175 до 125 мм, что лишит команды возможности использования двойных диффузоров, так что инженерам придётся заново разрабатывать аэродинамическую концепцию задней части машины.

Президент FIA Жан Тодт предложил Комиссии "Формулы-1" разработать комплекс мер и технологий, направленных на заботу об окружающей среде.

Вот это улыбнуло ещё давно. Теперь болиды каталиками обвешают )))))))))))))