Mazda 626 GE 2.0i 1992. Склоочисники лобового скла не працють в переривистому режимі.
Буду вдячний за будь які пропозиції!

Сообщение отредактировал prokarpaty - Jul 22 2009, 13:25

такая же фигня.потеплеет буду разбираться.

Там должно быть реле в схеме, которое через определенный интервал времени включает щетки.
В обычном режиме постоянно включены, только скорость задается, но это не через реле.
Сейчас гляну как у меня, посмотрю в мануале .

Посмотрел только что собрание мануалов, значит, отвечаю (жаль, что не могу вытащить картинки со схемами с мануала он в *.exe формате, завтра на работе, если сильно нужно, там фотошоп есть):

На разъеме двигателя есть 4 клеммы две верхних отвечают за скорость работы (если смотреть лицом на разъем, сверху будет пиптык - ключ), при подаче клеммы с аккумулятора на левую клему двигатель будет работать медленно, при подачи на правую- быстро. Двигатель имеет несколько катушек от которых будет зависить скорость.
А вот режем INT работает от реле реле счелкает туда, сюда через определенный интервал, интервал задается переменным резистором.

Если провода родные то цветовая маркировка проводов к двигателю такая (нужно в каждом режиме проверить наличие 12 вольт, минус на корпус):

1. Быстрая очистка стекол – красно/синий провод (должно быть 12 вольт).
2. Медленная очистка стекол - бело/синий провод (должно быть 12 вольт).
3. INT очистка стекол – черно/синий провод от реле (должно быть 12 вольт, но с интервалами).

Управление, точнее включение напряжения с рулевой колонки, если после нее нету нужно смотреть контакты на ней.

Скорее всего, что реле двоников, которое в рулевой колонке стоит, глючит. Вот пару полезных темок с фотками

]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=1&t=13922]]>
]]>http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=...l=0&qid=302]]>
]]>http://xedos6.ru/faq-electrics/wiper_relay.html]]>

Возможно все проще-купить на разборке подрулевоц переключатель(не так уж и дорого).

А я вдогонку могу сказать, что такое реле можно купить на радиорынке (12 вольт, одна контактная группа, ток 5-10A), главное по размерам подобрать, стоит в пределах 12-25 грн.
Если в Киеве то могу сказать в каком павильоне, если нужно.

Вот как и обещал схемка:

 stom.jpg ( 112.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
 dvst.jpg ( 72.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

Моя проблема вирішилась дуже просто.
Якось лазив я до паливного фільтра і нечайно зачіпив рукою розьєм моторчика склоочисника.
Звичайно що відразу я цього не помітив.
Через деякий час побачив і запхав його назад.
Вот і все

Так у тебя что, не только в прерывистом, а вообще ни в каком режиме дворники не работали?

Не працювали тільки у переривчастому.

Решил поднять мертвую тему
У меня мотрчик стекоочистителей, еле дворники по стеклу таскает, такое чувство что сейчас усреться от перенапряга, в связи с чем два вопроса:
Возможно ли его реанимировать может там щетки меняются внутри и от чего он вообще теряет мощность?
Есть ли альтернатива родному?

antihrest, Так может мотору действительно трудно тягать щетки по стеклу? в каком состоянии сухари на тягах? пробовал снять щетки стеклоочистителя и вхолостую посмотреть как дивгатель работает?

у меня тоже тяжело двигались дворники. Причина была не в сухарях, а в этой "пипке", к которой цепляются тяги и сами дворники (ну не знаю я как правильно она называется ) При чём раздолбана была только со стороны пассажира. Замена решила проблему. (кстати, от 323 с переделкой)

Спасиб, на днях все смажу и переберу, мотор пока оставлю в покое, если там шетки не схемные!