без проблем и трудностей,только отключи всю старую проводку,Виталя правильно сказал,или подсоединяйся к старой проводке(чтобы не вытягивать из дверей)но всё равно перерезай провода уже в салоне слева внизу,а справа внизу стоит рэле(в нише)его тоже отключи и провода центрального замка подсоединяй к тем проводам что уже имеются,я себе делал так.Удачи!

можно поставить ГТЦ с ЖД я покупал за 300 грн

Thanks. После праздников займусь, отпишусь о результатах. Может даже мануал какой сворганю

А сегодня вечером она мне опять сюрприз преподнесла: оборвало тросик ручника , задние колеса блокированы. Хорошо, что хоть недалеко от гаража был, по снегу кое-как доехал. Завтра буду ее поднимать, посему вопрос: каким колхозом можно заменить оринальный GC-шный тросик?

Кажется ВАЗ2108, но это нужно Васька дождаться-он точно скажет.

Либо развал-схождение давно не делал, либо рейка зажата...



izherebko, я не заморачивался с тросиками, купил хоть и неоригинал 2 года назад, но от этой модели, так ещё ручник ниразу не подтягивал... обошлись они мне тогда что-то около 200 грн за штуку...

один 150 второй 160 на перова

берёш два тросика от 2108(там их два)отрубываеш концы и укорачиваеш кожух троса и сам трос(лучше примерить)я мерял к оригинальному,и заводские скобы заводиш до основного крюка под кузовом,а в барабанах на концах троса заклёпываеш гайки м8,всё.

Я себе ставил восьмёрочные троссы (70 грн штука). Но у меня была еще проблема в том, что отсутствовала часть конструкции ручника (крепления в основном), так что многое пришлось делать с нуля и подгонять под имеющийся тросс. Но в барабанах на концах тросса я мало что менял. Вспомнил. Там на конце восьмёрочного тросса петля, которая нам не надо. Вот я эту петлю просто срезал с таким расчетм чтобы оставшаяся часть удерживала тросс. Гайку заклёпывать не пришлось - всё отлично держит. может как буду на яме сделаю фотки всей переделанной конструкции ручника, но когда не знаю

А с чего бампер твой? Очень не плохо смотрится.
По поводу фар, как по мне, такой прием разбивает массивность оптики. фары стали интереснее, но в целом оторвались от общей композиции автомобиля

По поводу бампера- фиат регата ]]>ТЫЦ]]> пост 63
Я не могу ничего сказать по этим фотографиям, так как для меня интересно именно сопряжение крыла и бампера.Обычно в этом месте не у всех получается красиво. А на фото этого совсем не видно!

ВСЕМ ПРИВЕТУЛИ! С НОВЫМ 2010 ГОДОМ ВСЕМ УСПЕХА, МАШИНКИ ПОСВЕЖЭЕ И Т.П.
Я ВЛАДЕЛЕД GC 1986 Г.В. СЕРАЯ МЫША.... 2.0 КАРБ. ЧЁ КОМУ ИНТЕРЕСНО МОГУ ПОДСКАЗАТЬ, Я ПЕРЕБРАЛ ЕЁ ВСЮ ДО НИТОЧКИ!!!! ОТ ВИНТА ДО ВИНТА...
БУДУ РАД ЛЮБЫМ ОТЗЫВАМ/ВОПРОСАМ/СООБЩЕНИЯМ.
ЗЫ Я ВНАТУРЕ ШАР Ю

andr-jin, просьба отключать капс (БОЛЬШИЕ БУКВЫ)

Коротковатый бампер, но в процессе наростим... в остальном классно стал...
А про чёрную оптику - просто вся машинка планируется красно - чёрная, так что будет красиво...

Смотрю на свой бампер - рыдать охото =) там он уже очень долго просит внимания, надо будет заняться.

От регата ставил только пластик ? или целиком вместе с металом ?

Разобрался с стросиком ручника. Спасибо за советы. Все оказалось куда прозаичнее (а по неопытности поднял шуму): на холоде примерзла возвратная пружина ручника (та что возле супортов). Для профилактики почистил от ржавчины, смазал ВД-шкой. Посмотрим что будет дальше. Ручником по морозу решил не пользоваться.
Пока ковырялся, обнаружил порваные пыльники задних амортизаторов. Можно ли как-то заколхозить или искать оригиналы? Чем чревато для амов катание без пыльников?

Может ли кто нибудь замерять расстояние от земли до верхней кромки заднего крыла, как на картинке в ненагруженой машине? А то зкак бы у меня не умирали задние амики
]]>]]>

Купил людскую запаску, теперь могу отдать в пользование старую 175*70 R13 Росава лето безвозмездно или в благодарность с удовольствием приму домкрат для GC-ки Так что, кому нужна - в личку или +38 097 74 пять девяток. Самовывоз Киев, район Теремков 1
]]>]]>
]]>]]>

Р.S. Еще вопрос по датчику температуры двигателя: при прогретом двигателя стрелочка на торпеде еле-еле поднимается выше нижней отметки и держится на этом уровне до отключения зажигания. Как понять умер сам датчик или что-то с приборкой? Скольок могут стоить эти деталюхи?

Сообщение отредактировал izherebko - Jan 2 2010, 19:15

ставил предидущий хозяин, только пластик там не сложно... только крылья надо резать и доращивать сантиметра 3 бампера, у мну када купил - перья были из АБС пластика долеплены (как бы продолжение выштамповки арки), только, когда слетел с трассы всё обсыпалось...

izherebko, пыльники можно и девяточные приколхозить,а вот без них - не ососбо хорошо для аморта, пил, граз... а по датчику температуры где-то видел темку, вобщем ни у кого выше середины никогда не поднимается... это нормально... тольк зашла стрелка за жирную желтую черточку - всё уже рабочая температура...

andr-jin, запчастей от таза на моей машине не будет... "Я и сам шутить не люблю и людям не дам..." полёт предидущих мерсовских - 4 года, 70 000 км, производитель Рувиль... это же не балаково техно резина...

датчик температуры есть в свободной продаже на перова дай бог памяти 75 грн

Себе когда искал - выяснил что этих датчиков 3 разных вида, и не каждый вкручивается на положенное место - так что за покупками - с образцом в руках. Стоят от 50 до 100 грн.

Toxa_SR, 314tbull, n1bs и знающие Mazdoводы
А можно ли как-то проверить исправность датчика подручными средствами? 50-100 грн не большие в принципе деньги, но лучше я на них какую-то полирольку для салона куплю

Датчик в кастрюлю с водой, туде же градусник. в руки прибор и меряешь сопротивление. Сравниваешь с тех. данным - соответствует количество Ом при соответствующей температуре - значит ок

Цитата(Toxa_SR @ May 20 2009, 23:36 )
Отвечу на все вопросы, а там разберётесь где чей...
2. Датчика вкл вентилятора на 2.0i как такового нет, вентилятором управляет ЭБУ, а вот его датчик стоит на головке.

Правильнее в таком случае сказать что это на 2.0i GT не отдельного датчика включения вентилятора, так как на моей 2,0i такой есть и стоит прям возле тормостата...

Сообщение отредактировал vasekman - Jan 3 2010, 21:39