Добрый вечер,
Уважаемые автомобилисты!

Вчера столкнулся с такой проблемой:

Снял как обычно машину с сигнализациии, завожу а у меня загарается красная лампочка (машинка с замочком), сработа система защиты!

Вся электроника работает, а двигатель нет.

По машине никаких ударов небыло, всё было обыденно, завёл и поехал, но не в этот раз.

Снял клему на 10 минут, поставил не помогло.
Решил завести машину с родного ключа, тоже его не видит!

На Мазда центр ехать не хочу, там обдерут денег по самое НЕ ХОЧУ.

Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой, как её можно решить и как сильно это может ударить по карману.

У меня Мазда 3, 2004 года выпуска.
Оба Ключа стандартный без иммобилайзера, а на главном ключе метличиская пластинка с кодом на брилочке

Чип имо стоит в каждом из двух ключей. Если горит индикатор то системма не видит ключа(то есть чипа в ключе). Может быть связанно с низким зарядом батареи. Проверьте заряд акума. И попробуйте заводить. При включении зажигания лампа должна гаснуть. Если при включении лампа мигает также как и при закрытом автомобиле. Проверьте пред 66 10 ампер. Возможно не точно смотрел в схеме американского авто. (проверьте преды в салоне)

иммо в щитке ! щиток бы не светился без питания ! на сервис надо ! а в чем загвостка если авто на гарантии и все доп оборудование ставилось у диллера ?

Индикатор горит. Аккамулятор заряжен хорошо, темболее я не думаю что при разряженном аккамуляторе работала бы без проблем вся электроника.
При включённом зажигании лампа не гастнет, и машина не заводится((

странная история ! оба ключа не работают !
слетели что ли ? никогда 3-ках такого не было ! ну проверяй все подрят предохранители под капотом и под бардачком авось найдеш что нить !
машину не подкуривали ? пусковыми - сварками не заводили ?

Может батарейки сдохли на всех ключах? ты менял их хоть раз?

Если предохранители в порядке, то вероятнее всего проблема в антене иммобилайзера. Самому лучше не лезть - может дороже выйти, только на сервис.

какая гарантия машина 2004 г

Недавно ездил со вторым ключём, он посвежее выглядит). Потом вернулся к старому, ну не может быть чтобы оба ключа отключились одновременно. Завтра везу на Мазда центр, пусть там раскроют в чём секрет

Скорее всего глюк сигнализации. Где кнопка типа "валет" знаешь ???

был на мазда центре, сказали что вроде как полетел блок управления иммобилайзером который стоит 21000 гривен, но можно поставить БУ с разборки за 400 у.е. и не известно заработает оно или нет , развернулся и забрал машину поехал к своим мастерам.

Вобщем Мазда центр рулит)